Área de recreación vehicular del estado de Carnegie

El Área de Recreación Vehicular Estatal de Carnegie es una unidad de parque estatal de California , EE. UU., que ofrece oportunidades de conducción todoterreno en la Cordillera Diablo . Ubicada en el sur de los condados de Alameda y San Joaquín , es una de las ocho áreas de recreación vehicular estatales (SVRA) administradas por el Departamento de Parques y Recreación de California . Con una diversidad de terrenos que van desde colinas onduladas hasta cañones empinados , Carnegie se ha convertido en un destino popular para los entusiastas del todoterreno de todos los niveles de habilidad.

En 1855, los topógrafos de un ferrocarril encontraron carbón en Corral Hollow. Más tarde, los mineros descubrieron que el cañón contenía ricos depósitos de carbón y arcilla . Impulsada por el rápido crecimiento de la población de California y la consiguiente demanda de materiales de construcción, en 1902 se formó la Carnegie Brick and Pottery Company, que lleva el nombre de Andrew Carnegie .

En 1904, Carnegie, California , era ya una ciudad vibrante con 350 habitantes y su fábrica de ladrillos producía más de 100.000 ladrillos al día.

Los ladrillos y la terracota utilizados en la construcción del Banco Stockton Savings and Loan Society se fabricaron en la planta de ladrillos y cerámica de Carnegie y son un ejemplo de un edificio construido íntegramente con productos de arcilla de Carnegie. El sitio de Carnegie ha sido designado Monumento Histórico de California en el condado de San Joaquín n.° 740. ^[1]

A pesar de la gran demanda de ladrillos, las inundaciones y las explosiones de calderas llevaron a la empresa a la ruina financiera y fue vendida en 1916. Los nuevos propietarios, en un esfuerzo por reducir la competencia, vendieron el equipo de la fábrica y destruyeron lo que quedaba de los edificios de la ciudad. La ciudad de Carnegie era ahora un recuerdo. Los restos del pasado de Carnegie todavía son evidentes en los cimientos de la planta al este de la pista de vehículos todo terreno.

Durante años, la zona fue el escenario de una importante explotación ganadera y también se convirtió en un destino popular para hacer picnics entre los residentes de Livermore y Tracy . La gente empezó a andar en todoterreno en los años 30 y 40 y se celebraron carreras en los años 50. Durante los años 60, se creó el Carnegie Cycle Park, de propiedad privada, que ofrecía un entorno para que los motociclistas pusieran a prueba sus habilidades todoterreno. Finalmente, cuando la recreación todoterreno ganó popularidad, el estado compró Carnegie en 1979 con dinero del Fondo Fiduciario OHV para crear el actual Carnegie SVRA.

Con más de 1500 acres (610 ha) de área para montar, Carnegie ofrece una variedad de terrenos para montar. Caracterizado por cauces rocosos secos, colinas onduladas y cañones escarpados y escarpados, el parque ofrece un entorno para usuarios de vehículos todo terreno de todos los niveles.

El horario de uso diurno varía según la época del año, pero generalmente va desde las 8:00 a. m. hasta el atardecer. Hay veintitrés sitios para acampar disponibles por orden de llegada. Se proporcionan toldos, fogatas, baños y grifos de agua para los campistas. No hay conexiones de agua ni electricidad. Hay mesas de picnic distribuidas por todo el valle. Las fogatas se limitan a las fogatas provistas en el campamento.

Las siguientes instalaciones son operadas por el personal del parque y están abiertas al público a menos que se programe un evento especial:

• Pista de motocross : esta popular pista está abierta solo para motocicletas. Algunos fines de semana se realizan eventos competitivos formalizados, lo que provoca cierres periódicos al público.
• Pista ATV/MC: abierta tanto para vehículos todo terreno como para motocicletas.
• Pista para niños de 70 cc: diseñada para motocicletas y vehículos todo terreno con motores pequeños de hasta 70 cc de cilindrada, la pista ofrece a los jóvenes conductores la oportunidad de practicar y mejorar sus habilidades de conducción.
• Pista para principiantes de 110 cc: diseñada para motocicletas y vehículos todo terreno con motores pequeños de hasta 110 cc de cilindrada, la pista ofrece a los jóvenes conductores la oportunidad de practicar y mejorar sus habilidades de conducción.

Carnegie SVRA alberga una amplia variedad de vida vegetal y animal. Quienes se tomen el tiempo de explorar verán aves rapaces volando con gracia, innumerables huellas de pequeños mamíferos e insectos y una impresionante y colorida exhibición de flores silvestres primaverales . Si miras hacia arriba, es posible que veas un halcón de cola roja , un cernícalo o un águila real volando por encima, buscando su próxima comida en la pradera. ¡Guau!

A menudo se ve al venado de cola negra alimentándose por las mañanas y por las tardes, y es común ver coyotes . El alce de Tule , introducido en la cordillera Diablo a fines de la década de 1970, puede brindar una emoción especial a los visitantes que se encuentran con estos grandes animales pastando en el parque o en las tierras adyacentes del rancho. Los jabalíes , los pavos salvajes , los gatos monteses y los tejones son solo algunos de los otros animales que habitan en Corral Hollow Canyon.

La vegetación del parque es frágil. Entre las plantas nativas del parque se encuentran el roble azul , el pino gris , las amapolas de California , el castaño de Indias de California y el siempre presente roble venenoso . Al igual que ocurre con la mayoría de los pastizales de California, muchos de los pastos del parque y de las tierras circundantes no son autóctonos y se introdujeron durante los muchos años de ganadería y agricultura. Sin embargo, Carnegie tiene algunas hermosas arboledas de pastos nativos .

De acuerdo con la Ley de Vehículos Motorizados Fuera de Carretera de 1988, el personal del parque monitorea continuamente el estado de los suelos, la vida silvestre y los recursos vegetales para determinar si se están cumpliendo los estándares de pérdida de suelo y los planes de protección del hábitat. A través de este proceso de monitoreo, se pueden detectar cambios (como la erosión o las variaciones en la población de vida silvestre) y se pueden tomar las medidas adecuadas para mitigar los problemas. En consecuencia, de vez en cuando, ciertos senderos o áreas de ascenso de colinas pueden cercarse o cerrarse en un esfuerzo por proteger la vida silvestre y restaurar el hábitat. Estas áreas cerradas a menudo se replantan con especies de plantas nativas para reparar y rehabilitar aquellas áreas dañadas por el uso recreativo.

En 1998, el estado compró más de 3000 acres (1200 ha) ubicadas al oeste de la zona de equitación actual para incluirlas en Carnegie SVRA. Esta propuesta, conocida como el Proyecto de expansión Alameda-Tesla, brindará mayores oportunidades recreativas para vehículos todo terreno en Carnegie SVRA, posiblemente incluyendo un extenso sistema de senderos de uso múltiple (es decir, motocicletas, vehículos todo terreno, vehículos 4x4 , vehículos utilitarios deportivos ), una pista de obstáculos para vehículos 4x4 , un área de preparación para uso diurno e instalaciones interpretativas e informativas. El proyecto también puede brindar oportunidades recreativas que no sean para vehículos todo terreno, como senderos interpretativos, ciclismo de montaña , paseos a caballo y senderismo , siempre que no haya conflicto entre ellos y los usuarios de vehículos todo terreno. Dentro de esta área se encuentra el sitio de la antigua ciudad minera de carbón de Tesla .

• Lista de parques estatales de California

Este artículo incorpora texto del artículo Carnegie State Vehicular Recreation Area de la División de Recreación de Vehículos Motorizados Fuera de Carretera del Departamento de Parques y Recreación de California . Las obras de las agencias gubernamentales del estado de California se consideran de dominio público.

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