Porsche Carrera GT

El Porsche Carrera GT (Proyecto Código 980) es un deportivo con motor central ^{[ 5 ]} fabricado por el fabricante alemán Porsche entre 2003 ^{[ 6 ]} y 2006. Sports Car International lo nombró el número uno en su lista de los mejores deportivos de la década de 2000 y el número ocho en su lista de los mejores deportivos de todos los tiempos. Por su avanzada tecnología y el desarrollo de su chasis, la revista Popular Science le otorgó el premio "Lo Mejor de lo Nuevo" en 2003. ^{[ 7 ]}

El desarrollo del Carrera GT se remonta a los coches de carreras 911 GT1 y LMP1-98 . En parte debido a los cambios en las reglas de la FIA y la ACO en 1998, ambos diseños se habían cancelado. Porsche había planeado entonces un nuevo prototipo para Le Mans para la temporada de 1999. Inicialmente, el coche iba a utilizar un motor bóxer de seis cilindros turboalimentado , pero posteriormente se rediseñó para usar un nuevo motor V10 , basado en una unidad construida en secreto por Porsche para el equipo Footwork de Fórmula Uno en 1992, lo que retrasó el proyecto hasta su finalización prevista en 2000. El LMP 2000 se canceló en noviembre de 1999, con rumores de que la cancelación se debía a un acuerdo con el Grupo Volkswagen para colaborar en el Porsche Cayenne , lo que también permitiría a Audi competir en Le Mans sin la competencia de Porsche. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

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  Concepto Porsche Carrera GT en el Museo del Automóvil Petersen.
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  Concepto Porsche Carrera GT en el Salón del Automóvil de París de 2000.

Porsche mantuvo viva parte del proyecto utilizando el  motor V10 de 5.5 L del prototipo en un coche conceptual llamado Carrera GT, presentado en el Salón del Automóvil de París de 2000 , principalmente para atraer la atención hacia su exhibición. ^{[ 11 ]} El sorprendente interés en el vehículo y la afluencia de ingresos provenientes del Cayenne ayudaron a Porsche a decidir producir el coche, y se inició el desarrollo de una versión homologada para carretera que se produciría en pequeñas cantidades en la nueva planta de fabricación de Porsche en Leipzig . Porsche inició la producción del Carrera GT en 2004. El primer Carrera GT salió a la venta en Estados Unidos el 31 de enero de 2004.

Originalmente se planeó una producción de 1500 automóviles. Sin embargo, Porsche anunció en agosto de 2005 que no continuaría la producción del Carrera GT hasta 2006, debido a los cambios en la normativa sobre airbags en Estados Unidos. Al finalizar la producción el 6 de mayo de 2006, se habían fabricado 1270 automóviles, de los cuales 644 se vendieron en Estados Unidos y 31 en Canadá. ^{[ 12 ]} En el Reino Unido se vendieron 49 unidades. ^{[ 13 ]}

El Carrera GT está propulsado por un motor V10 de 5,7 L (5733 cc) con una potencia nominal de 450 kW (612 PS; 603 hp) ^{[ 14 ]} , mientras que el prototipo original contaba con una versión de 5,5 litros con una potencia nominal de 416 kW (566 PS; 558 hp) ^{[ 6 ]} . Una prueba de carretera realizada en junio de 2004 por Car and Driver demostró que el coche puede acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 3,5 segundos ^{[ 14 ]} , de 0 a 100 mph (161 km/h) en 6,8 segundos ^{[ 14 ]} y de 0 a 209 km/h (130 mph) en 10,8 segundos. La velocidad máxima oficial era de 330 km/h (205 mph) ^{[ 14 ]} .                 

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  Interior
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  Vista trasera
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  Vista superior

El Carrera GT se ofreció inicialmente en cinco colores básicos: Rojo Guardia, Amarillo Fayence, Negro Basalto, Plata GT metalizado y Gris Seal. Posteriormente, se ofrecieron colores personalizados de fábrica. La única transmisión disponible es una caja de cambios manual tradicional de seis velocidades.

El Carrera GT cuenta con grandes tomas de aire laterales y deflectores que ayudan a refrigerar el potente motor V10, enmarcado por el capó trasero de fibra de carbono. Equipado con el último sistema de frenado cerámico de compuesto de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono (C/SiC) de Porsche, los frenos de disco SGL Carbon de 15 pulgadas (380 mm) se encuentran dentro de las llantas de aleación de 5 radios de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás. Al igual que otros modelos de Porsche, como el 911, el GT incluye un alerón trasero de accionamiento electrónico que se despliega a velocidades superiores a 113 km/h (70 mph) .     

El interior está tapizado en cuero suave. El sistema de audio Bose y el sistema de navegación venían de serie. Como es típico en Porsche, el interruptor de encendido se encuentra a la izquierda del volante. Esta ubicación se remonta a los inicios de las 24 Horas de Le Mans, cuando los pilotos debían arrancar, subirse a sus coches, encenderlos y comenzar la carrera. La posición del interruptor permitía al conductor arrancar el coche con la mano izquierda y meter la marcha con la derecha.

• Los colores básicos disponibles de fábrica
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  Amarillo Fayence
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  Guardias Rojos
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  Negro basalto
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  Gris foca
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  Plata GT

• Colores personalizados de fábrica
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• Motor ^{[ 15 ]}
  • Configuración: Longitudinal , motor central trasero, tracción trasera.
  • Tipo de motor: V10 de 68°, bloque y culatas de aluminio.
  • Código: 980/01
  • Sistema de distribución: DOHC ( accionado por cadena ), 4 válvulas por cilindro (40 válvulas en total), distribución variable en los árboles de levas de admisión, válvulas de escape refrigeradas por sodio.
  • Diámetro × carrera: 98 mm × 76 mm (3,86 pulg. × 2,99 pulg.) , cilindros con revestimiento de Nikasil , bielas de titanio forjado, pistones forjados.      
  • Cilindrada: 5733 cc (5,7 L; 349,8 pulgadas cúbicas ) ^{[ 16 ]}    
  • Relación de compresión: 12,0:1 ^{[ 16 ]}
  • Potencia nominal: 450 kW (612 PS; 603 hp) a 8000 rpm ^{[ 17 ] [ 16 ]}   
  • Par máximo: 590 N⋅m (435 lb⋅ft) a 5750 rpm ^{[ 16 ]}  
  • Potencia específica: 78,493 kW/L (105 hp/L) ^{[ 16 ]}  
  • Relación peso/potencia: 3,23 kg/kW (5,31 lb/hp) ^{[ 16 ]}  
  • Línea roja: 8400 rpm
• Transmisión
  • Embrague: Embrague cerámico de doble disco en seco (PCCC—Embrague compuesto cerámico Porsche)
  • Tipo de caja de cambios: transmisión manual de 6 velocidades
• Cuerpo ^{[ 15 ]}
  • Capacidad del tanque: 92  litros ^{[ 16 ]}
  • Volumen de carga: 76 L (2,7 pies cúbicos ) ^{[ 16 ]}   
  • Carga útil máxima: 180 kg (397 lb) ^{[ 16 ]}  
  • Distancia al suelo: 3,4 pulgadas (86 mm)  
  • Dimensiones:
    • Longitud: 4613 mm (182 pulgadas) ^{[ 16 ]}  
    • Ancho: 1921 mm (76 pulgadas) ^{[ 16 ]}  
    • Altura: 1166 mm (46 pulgadas) ^{[ 16 ]}  
  • Masa: 1380 kg (3042 lb) ^{[ 17 ] [ 16 ]}  
  • Ancho de vía: 1612–1587 mm (63–62 pulgadas) ^{[ 16 ]}  
  • Distancia entre ejes: 2730 mm (107 pulgadas) ^{[ 16 ]}  
  • Coeficiente de arrastre: 0,39 ^{[ 18 ]}
• Consumo de combustible para el modelo 2004
  • EPA
    • Clasificación de la EPA en ciudad y carretera: 9 mpg _{- EE. UU.} (26 L/100 km; 11 mpg _{- imp.} ) / 15 mpg _{- EE. UU.} (16 L/100 km; 18 mpg _{- imp} .) ^{[ 19 ]}        
    • Alcance: 241 millas (388 km) ^{[ 19 ]} 
    • Tanque en galones: 24,3 galones estadounidenses (92 L; 20 galones imperiales ) ^{[ 15 ]}     
  • NEFZ: ^{[ 16 ]}
    • Consumo: 28,3 / 11,7 / 17,8 L/100  km
    • Emisiones _de CO₂ : 429 g/km
    • Nivel de emisiones : EURO 4
    • Alcance estimado: 516 km (321 millas)  
  • Prueba automática de motor y deporte: ^{[ 16 ]}
    • Máx.: 22,5 L/100  km
    • Consumo medio: 19,7 L/100  km

Entre sus características tecnológicas más destacadas se incluyen un monocasco y un subchasis de fibra de carbono pura fabricados por ATR Composites Group de Italia, lubricación por cárter seco y suspensión interna. A velocidades superiores a 113 km/h (70 mph) , el alerón trasero de accionamiento electrónico se eleva para reducir la sustentación. El radiador del Carrera GT es aproximadamente cinco veces más grande que el de un 911 Turbo de la época. El sistema de suspensión delantera y trasera del coche consta de amortiguadores accionados por varillas de empuje y barras estabilizadoras.  

En 2013, Zagato presentó el Porsche Carrera GTZ, basado en el Porsche Carrera GT. Encargado por un coleccionista suizo de Porsche y expiloto de carreras, cuenta con una carrocería de fibra de carbono modificada para una mayor aerodinámica. El coche tiene las mismas especificaciones técnicas que el Porsche Carrera GT. ^{[ 27 ]} Se fabricaron seis Carrera GTZ.

• Bring-a-Trailer trajo un Silver GT 2005 con 250 millas que se vendió por USD $2,000,000 el 18 de enero de 2022 ^{[ 28 ].}
• BaT también vendió el GT negro de Jerry Seinfeld por 1.865.000 USD en marzo de 2022 ^{[ 29 ]}
• En junio de 2023, la subasta del 75 aniversario de Porsche de Broad Arrow vendió un ejemplar GT Silver Metallic por 1.028.000 dólares y un Speedster Blue por 1.462.500 dólares ^{[ 30 ].}
• En la subasta Amelia de Broad Arrow de 2023, un GT negro se vendió por 1.517.500 dólares ^{[ 31 ].}
• 28 de febrero de 2025 en RMSothe GT #0994 se vendió por 1.545.000 USD ^{[ 32 ]}
• En septiembre de 2025, BaT vendió un GT plateado con 1.800 millas por 1.921.000 dólares ^{[ 33 ] .}

• Sitio web oficial de Porsche
• Último Carrera GT producido
• Maestro del pasado: Porsche Carrera GT
• Reseña en vídeo de 2024 realizada por el periodista automovilístico Doug DeMuro tras adquirir uno para sí mismo.