Grupo de Ataque de Portaaviones 3

El portaaviones Wasp fue asignado a la Tercera División de Portaaviones desde noviembre de 1940. En abril de 1941, se estableció una Patrulla de Neutralidad del Atlántico Central bajo el mando del Almirante AB Cook, con base en Bermuda. Estaba compuesta por la Tercera División de Portaaviones, los cruceros Quincy y Vincennes , y el Escuadrón de Destructores 11. [ ^{11 ] El} 7 de diciembre de 1941, en la Flota del Atlántico , la Tercera División de Portaaviones estaba compuesta por el Wasp y el Ranger bajo el mando del Contralmirante AB Cook. ^{[ 12 ]} El Comandante de la Tercera División de Portaaviones sirvió como Comandante de la Fuerza de Tarea 77 durante la Guerra de Corea . En 1966, la Tercera División de Portaaviones se formó alrededor del Enterprise , volando misiones en el Golfo de Tonkín frente a Vietnam.

El 30 de junio de 1973, la División de Portaaviones 3 fue redesignada como Grupo de Portaaviones 3. Los grupos de batalla de portaaviones de la Armada de los EE. UU., desde mediados de la Guerra Fría, han mantenido un patrón de despliegues a zonas conflictivas, comenzando con una revisión, entrenamiento individual del buque, entrenamiento del grupo de batalla, ejercicio de preparación del grupo y luego el despliegue. Al regresar a casa, el ciclo comienza una vez más. Como parte de estos despliegues, el grupo de batalla del portaaviones Carl Vinson participó en los ejercicios RIMPAC '84, RIMPAC '86, RIMPAC '98, PACEX '89, Rugged Nautilus, Operación Southern Watch , Operación Desert Strike , Operación Desert Fox y Operación Iraqi Freedom . ^{[ 13 ]} De 1989 a 1991, el USS Carl Vinson sirvió como buque insignia del Grupo de Portaaviones 3. Durante este período, el Grupo de Portaaviones 3 fue uno de los tres grupos de batalla que participaron en PACEX '89.

En agosto de 1990, el Comandante de la Séptima Flota de los Estados Unidos fue desplegado en Bahréin para servir como Comandante del Comando Central de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos (ComUSNAVCENT) tras la invasión iraquí de Kuwait . Dado que ComUSNAVCENT operaba a bordo de un buque, estableció NAVCENT-Riyadh como una organización de estado mayor para proporcionar representación continua de la Armada en el cuartel general del Comando Central de los Estados Unidos . ^{[ 14 ]} Esta misión fue asignada inicialmente al Comandante del Grupo de Portaaviones Tres. Durante los meses siguientes, el personal de NAVCENT-Riyadh se incrementó sustancialmente, pero siguió siendo pequeño en relación con los estados mayores del Ejército Central de los Estados Unidos y CENTAF . En noviembre, el mando de NAVCENT-Riyadh fue transferido del COMCARGRU 3 al Comandante del Grupo de Cruceros y Destructores 5. Este cambio resultó en que el oficial de bandera de la Armada en NAVCENT Riyadh permaneciera relativamente subalterno en comparación con otros representantes de los Servicios, particularmente la Fuerza Aérea.

A mediados de 1992, la Armada de los Estados Unidos realizó algunos cambios organizativos. Cada uno de los doce grupos de batalla de portaaviones de la Armada estaba planeado para constar de un portaaviones; un ala aérea embarcada; unidades de cruceros, destructores y fragatas; y dos submarinos de ataque de propulsión nuclear. ^{[ 15 ]} El cuadro a continuación muestra los buques y aeronaves del grupo después de la reorganización. ^{[ 16 ]}

Grupo de transporte tres, finales de 1992 ^{[ 16 ]}

Desde junio de 1993, el Comandante del Grupo de Portaaviones 3 tuvo su bandera a bordo del Abraham Lincoln . En 1993, el grupo de batalla brindó apoyo a las fuerzas militares multinacionales asignadas a la Operación Restaurar la Esperanza en Somalia , y posteriormente realizó tres despliegues en el Pacífico Occidental/ Golfo Pérsico para la Operación Southern Watch y la Operación Vigilant Sentinel . El 13 de mayo de 1997, el Ala Aérea Embarcada Once fue reasignada al Comandante del Grupo de Portaaviones 3 y al USS Carl Vinson . ^{[ 17 ]}

El Grupo de Portaaviones 3 constituyó el núcleo del poder naval durante la fase inicial de la Operación Libertad Duradera en 2001. En ese momento, el grupo estaba compuesto por el USS Carl Vinson (CVN-70)   , el Escuadrón de Destructores 9 y el Ala Aérea Embarcada Once . El comandante del Grupo de Portaaviones 3, el contralmirante Thomas E. Zelibor, llegó al mar Arábigo el 12 de septiembre de 2001 y posteriormente fue designado comandante de la Fuerza de Tarea 50 (CTF 50), al mando de múltiples grupos de portaaviones y fuerzas de la coalición. La Fuerza de Tarea llevó a cabo ataques contra Al Qaeda y las fuerzas talibanes en Afganistán . La Fuerza de Tarea 50 estaba compuesta por más de 59 buques de seis naciones, incluidos seis portaaviones, que se extendían a lo largo de más de 800 millas náuticas. ^{[ 18 ]}

El contralmirante Evan M. Chanik fue el último comandante del Grupo de Portaaviones 3. Durante su mandato, el almirante Chanik dirigió al grupo a través de un ciclo de entrenamiento entre despliegues reorganizado que comprimió considerablemente el entrenamiento requerido para el despliegue en el extranjero. ^{[ 5 ]} El 1 de octubre de 2004, el Grupo de Portaaviones Tres fue redesignado como Grupo de Ataque de Portaaviones Tres. ^{[ 1 ]}

El 17 de enero de 2005, el Carl Vinson partió de Bremerton, Washington , con el Ala Aérea Embarcada Nueve embarcada para un despliegue de seis meses, que incluyó varios meses en el Golfo Pérsico apoyando a las fuerzas estadounidenses que luchaban en la Guerra de Irak . ^{[ 32 ] [ 33 ]} El 30 de enero de 2005, el grupo partió de San Diego tras completar su ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta previo al despliegue de 22 días. ^{[ 34 ]}

En total, el grupo realizó más de 6500 salidas, que sumaron más de 20 000 horas de vuelo, en apoyo de las tropas de la Fuerza Multinacional en Irak y diversas operaciones de interdicción marítima, incluidas 2600 horas de vuelo registradas por sus cuatro escuadrones de cazas de ataque F/A-18. ^{[ 35 ] [ 36 ]} El Escuadrón de Destructores 31 llevó a cabo más de 80 abordajes en conjunto con fuerzas británicas, italianas, australianas, canadienses y regionales. ^{[ 37 ]}

El 11 de junio de 2005, el Mustin prestó asistencia en respuesta a una llamada de socorro del dhow pesquero iraní Henif . Una embarcación transportó a un pescador iraní enfermo hasta el Mustin , desde donde fue trasladado en helicóptero al Vinson . Una vez a bordo del Vinson , el pescador fue llevado a la enfermería del barco, donde se le realizaron pruebas. Al parecer, el pescador sufría una grave reacción alérgica. Recibió tratamiento y, tras un breve periodo de recuperación, fue devuelto al Henif en una de las lanchas del portaaviones. ^{[ 38 ]}

El grupo completó su despliegue de 2005 en la Estación Naval de Norfolk el 31 de julio de 2005. El Vinson comenzó entonces un reabastecimiento de combustible y una revisión general compleja programada de 36 meses , antes de convertirse en el buque insignia del Grupo de Ataque de Portaaviones Uno . ^{[ 36 ]} El nuevo buque insignia del grupo, el John C. Stennis , cambió su puerto base a Bremerton en enero de 2005, y una vez allí, se sometió a una revisión general de 11 meses. ^{[ 39 ]} Como reflejo de las responsabilidades reducidas mientras los buques se sometían a revisiones generales, el Contralmirante Clingan fue sucedido por el Capitán Scott A. Berg en septiembre de 2005 como comandante del grupo de ataque de portaaviones. El Contralmirante Kevin M. Quinn posteriormente relevó al Capitán Berg en noviembre de 2005. ^{[ 19 ]}

Composición de la fuerza de despliegue de 2005 ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 40 ]}

El Stennis zarpó de su puerto base en Bremerton, Washington , el 16 de enero de 2007, pasó un día en puerto embarcando el Ala Aérea Embarcada Nueve en el portaaviones, y el grupo de ataque partió de San Diego el 20 de enero de 2006 para su despliegue de 2007. ^{[ 41 ]}

Durante su despliegue en 2007, el Ala Aérea Embarcada Nueve realizó más de 7900 salidas, acumulando más de 22 000 horas de vuelo y lanzando cerca de 90 000 libras de munición en apoyo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad que operaba en tierra en Afganistán e Irak. ^{[ 42 ]} Los destructores de misiles guiados O'Kane y Preble fueron los principales responsables de llevar a cabo operaciones de seguridad marítima , operaciones de interdicción marítima y operaciones de abordaje, registro e incautación para el grupo de ataque durante el despliegue. ^{[ 43 ]}

El 23 de mayo de 2007, el Stennis , junto con otros ocho buques de guerra, incluyendo el portaaviones Nimitz y el buque de asalto anfibio Bonhomme Richard , cruzó el estrecho de Ormuz hacia el golfo Pérsico (en la imagen) . Funcionarios de la Armada de los EE. UU. dijeron que fue el movimiento de buques de guerra más grande de este tipo desde 2003. ^{[ 44 ]} Posteriormente, el grupo participó en el entrenamiento de la Fuerza de Ataque Expedicionaria (ESF) mientras proporcionaba apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de la coalición en Irak y Afganistán. El entrenamiento de la ESF reunió al Grupo de Ataque de Portaaviones 3, al Grupo de Ataque de Portaaviones 11 liderado por el Nimitz y al Grupo de Ataque Expedicionario Bonhomme Richard para poner a prueba su capacidad de planificar y llevar a cabo operaciones de fuerza de tarea múltiple en un amplio espectro de disciplinas navales. ^{[ 42 ]}

Posteriormente, el grupo participó en el ejercicio Valiant Shield frente a la costa de Guam entre el 7 y el 14 de agosto de 2007. El ejercicio reunió a más de 30 buques, incluidos grupos de ataque de portaaviones liderados por el Kitty Hawk y el Nimitz ; 280 aeronaves; y más de 20 000 miembros del servicio de la Armada, la Fuerza Aérea , el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los Estados Unidos . Valiant Shield 2007 puso a prueba la capacidad de las fuerzas armadas para reunir rápidamente fuerzas conjuntas en respuesta a cualquier contingencia regional. ^{[ 42 ] [ 45 ] [ 46 ]} Valiant Shield fue la última parte operativa del despliegue del grupo en 2007.

El grupo entró en Pearl Harbor el 20 de agosto de 2007. ^{[ 42 ]} El grupo de ataque regresó a San Diego el 27 de agosto de 2007, y el portaaviones John C. Stennis regresó a su puerto base el 31 de agosto de 2007. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

Composición de la fuerza de despliegue de 2007 ^{[ 41 ] [ 49 ]}

Ejercicios de despliegue y visitas a puertos en 2007

John C. Stennis partió de Bremerton el 13 de enero de 2009, y el grupo partió de la Estación Aeronaval North Island el 17 de enero de 2009 después de embarcar el Ala Aérea Embarcada Nueve. ^{[ 52 ]} El Ala Aérea Embarcada Nueve realizó más de 7250 salidas, que consistieron en aproximadamente 12 747 horas de vuelo con una tasa de finalización de salidas del 97 por ciento durante su despliegue de 2009. ^{[ 53 ]}

El Escuadrón de Ataque Marítimo de Helicópteros 71 ( HSM-71 ), un nuevo componente del Ala Aérea Embarcada Nueve, fue el primer escuadrón de su tipo en embarcarse a bordo de un portaaviones como parte de un ala aérea embarcada (en la imagen) . ^{[ 54 ]} El escuadrón voló más de 4690 horas con una tasa de finalización de salidas del 95 % y se ganó el derecho a enarbolar el banderín de guerra aérea de personal alistado. El momento culminante para el escuadrón ocurrió durante el ejercicio de guerra submarina, cuando el HSM-71 desplegó múltiples aeronaves para practicar enfrentamientos con submarinos estadounidenses y japoneses. El escuadrón mantuvo tres helicópteros en el aire durante los cuatro días del ejercicio, acumulando un total de 222 horas de vuelo, y realizó 28 ataques simulados contra dos submarinos estadounidenses y dos japoneses. ^{[ 55 ]}

El grupo de ataque participó en el ejercicio Key Resolve/ Foal Eagle , que comenzó el 28 de febrero de 2009. ^{[ 56 ]} Key Resolve/Foal Eagle se llevó a cabo tras el hundimiento de la corbeta surcoreana Cheonan y el bombardeo de la isla de Yeonpyeong por Corea del Norte . ^{[ 57 ]} Durante el ejercicio, el portaaviones Stennis fue sobrevolado por dos aviones de patrulla marítima rusos Ilyushin Il-38 el 16 de marzo y por dos bombarderos de largo alcance Tupolev Tu-95 el 17 de marzo. En ambas ocasiones, los aviones rusos fueron interceptados y escoltados por F/A-18 Hornet hasta que abandonaron la zona del ejercicio. ^{[ 58 ]}

El grupo de ataque se dividió entonces. Tanto Kidd como Preble regresaron a puerto el 16 de junio de 2009. John C. Stennis y Antietam navegaron hacia el norte, al Golfo de Alaska, para participar en la Operación Northern Edge , que tuvo lugar entre el 15 y el 26 de junio de 2009. ^{[ 59 ]} Stennis regresó a puerto el 10 de julio de 2009. ^{[ 60 ]}

Composición de la fuerza de despliegue de 2009 ^{[ 55 ] [ 61 ]}

Ejercicios de despliegue y visitas a puertos en 2009

El 25 de julio de 2011, el portaaviones John C. Stennis zarpó de su puerto base en la Base Naval Kitsap - Bremerton, Washington . Posteriormente, se unieron a Stennis el Ala Aérea Embarcada Nueve, el Escuadrón de Destructores Veintiuno y el crucero de misiles guiados Mobile Bay . ^{[ 63 ]} El 29 de julio de 2011, el grupo de ataque zarpó de la Estación Aeronaval de San Diego, cerca de San Diego, California , para su despliegue de 2011-2012. ^{[ 64 ]}

El primer puerto de escala del grupo iba a ser Manila , Filipinas , pero esa escala se canceló debido al tifón Mina . ^{[ 65 ]} El 13 de octubre de 2011, el destructor de misiles guiados Kidd recibió la orden de unirse al Grupo de Ataque de Portaaviones 5 para brindar ayuda humanitaria a Tailandia, devastada por las inundaciones . ^{[ 66 ] [ 67 ]}

Durante el despliegue, el grupo de ataque y el Ala Aérea Embarcada Nueve lanzaron un total combinado de 13.389 salidas en apoyo de la Operación Nuevo Amanecer y la Operación Libertad Duradera – Afganistán. ^{[ 68 ]} El 18 de diciembre de 2011, el avión del grupo de ataque realizó la última salida aérea embarcada sobre Irak, poniendo fin al apoyo naval estadounidense a la Operación Nuevo Amanecer. La última misión de mando y control para las fuerzas estadounidenses sobre Irak fue realizada por un E-2C Hawkeye ( en la imagen ) del Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada 112, que despegó del portaaviones Stennis a las 7:32  a. m. y regresó a las 11:04 a. m., ambas horas locales. ^{[ 10 ]}

Mientras operaba con la Fuerza de Tarea Combinada 151 , el 13 de diciembre de 2011, el destructor Pinckney desbarató a un grupo de presuntos piratas al sur de Yemen, cerca del Corredor de Tránsito Recomendado Internacionalmente. Aproximadamente a las 8:40  a. m., hora local, el buque mercante M/V Nordic Apollo informó a United Kingdom Maritime Trade Operations , Dubai, que había sido atacado a tiros por piratas en una lancha. Aproximadamente a las 11:00  a. m., el M/V Heather , que operaba a 30 millas náuticas del Nordic Apollo , informó de actividad sospechosa por parte de una lancha. El comandante de la CTF-151, el Contralmirante Kaleem Shaukat, de la Armada de Pakistán, ordenó al Pinckney que investigara. ^{[ 69 ]} El Pinckney zarpó y lanzó su helicóptero MH-60R , que localizó una lancha sospechosa. Una vez bajo observación, el helicóptero informó que la lancha tenía a bordo nueve presuntos piratas, así como varias escaleras, armas y contenedores de combustible que los presuntos piratas intentaron ocultar o arrojar por la borda. Cuando Pinckney se acercó, la lancha se detuvo y los presuntos piratas arrojaron sus armas por la borda, que fueron identificadas como cinco fusiles AK-47 , un lanzagranadas propulsado por cohete (RPG) y tres proyectiles RPG. Pinckney realizó un abordaje con su equipo de visita, abordaje, registro e incautación (VBSS) ( en la imagen ), y una vez a bordo, el equipo VBSS confirmó que había nueve presuntos piratas, un garfio, 36 barriles de combustible y motores fuera de borda de 75 y 45 caballos de fuerza. El equipo VBSS hundió un motor fuera de borda y dejó la lancha con suficiente combustible y agua para regresar a la costa. ^{[ 69 ]}

El 5 de enero de 2012, aproximadamente a las 12:30 p. m. hora local, un helicóptero SH-60S Seahawk del destructor de misiles guiados Kidd detectó una presunta lancha pirata junto al dhow pesquero Al Molai, de bandera iraní , que operaba en el norte del mar Arábigo . Simultáneamente, el Kidd recibió una llamada de socorro del capitán del Al Molai , quien afirmaba estar cautivo de piratas. ^{[ 70 ]} El Kidd envió un equipo de abordaje, registro e incautación que abordó el Al Molai ( en la imagen ) y posteriormente detuvo a 15 presuntos piratas que habían mantenido como rehenes a una tripulación iraní de 13 miembros durante varias semanas. Los piratas no opusieron resistencia al abordaje, se rindieron rápidamente y fueron detenidos en el Al Molai por el equipo de abordaje del Kidd hasta la mañana siguiente, 6 de enero de 2012, cuando fueron trasladados al portaaviones John C. Stennis, donde se revisó el incidente para una posible acusación. ^{[ 70 ]} Según la tripulación del buque iraní, el Al Molai había sido secuestrado y utilizado como "buque nodriza" para operaciones piratas en todo el Golfo Pérsico durante los 40-45 días anteriores. Los piratas obligaron a la tripulación del Al Molai a vivir en condiciones precarias bajo la constante amenaza de violencia, con suministros y asistencia médica limitados. El equipo del Kidd VSBB proporcionó a la tripulación del Al Molai alimentos, agua y atención médica, y el capitán del Al Molai agradeció al equipo del VBSS su ayuda. ^{[ 70 ]}

El 18 de enero de 2012, a las 7:53  a. m., hora local, un helicóptero MH-60R Seahawk del escuadrón HSM-71 avistó el pesquero iraní Al Mamsoor averiado en el mar Arábigo. El buque se estaba hundiendo, y el helicóptero alertó al destructor de misiles guiados Dewey , que prestó asistencia. El Dewey envió un equipo de abordaje, registro e incautación (VBSS, por sus siglas en inglés) ( en la imagen ), que descubrió que el Al Mamsoor llevaba tres días hundiéndose. El equipo VBSS proporcionó alimentos, agua, suministros médicos e higiénicos a los marineros iraníes y, tras confirmar la seguridad de los ciudadanos iraníes, se retiró del lugar. ^{[ 71 ]}

El 27 de diciembre de 2011, el Stennis concluyó una visita de cuatro días al puerto de Jebel Ali en los Emiratos Árabes Unidos . Luego navegó a través del estrecho de Ormuz hacia el norte del mar Arábigo para brindar apoyo aéreo de combate a las fuerzas terrestres de la coalición en Afganistán . ^{[ 68 ] [ 72 ]} El 3 de enero de 2012, tras el fin de Velayat 90, un ejercicio militar iraní de 10 días en aguas internacionales cerca del estrecho de Ormuz , el jefe del Estado Mayor del Ejército iraní , el general Ataollah Salehi , advirtió a Estados Unidos que no enviara al Stennis de regreso al golfo Pérsico. Esto dio inicio a la disputa del estrecho de Ormuz de 2011-12 entre Estados Unidos e Irán por el acceso a través del estrecho. ^{[ 68 ] [ 72 ]}

El 27 de febrero de 2012, el grupo de ataque completó su despliegue de siete meses. El crucero Mobile Bay y los destructores Pinckney , Kidd , Dewey y Wayne E. Meyer regresaron a la Base Naval de San Diego . El Stennis hizo escala en San Diego antes de regresar a su puerto base en la Base Naval de Kitsap , Washington, el 28 de febrero de 2012. ^{[ 73 ]}

Composición de la fuerza de despliegue 2011-2012 ^{[ 63 ] [ 74 ] [ 75 ]}

Ejercicios de despliegue y visitas a puertos 2011-2012

Entre el 29 de junio y el 17 de julio de 2012, el Stennis realizó ejercicios de calificación y mantenimiento del escuadrón de reemplazo de la flota de portaaviones frente a la costa del sur de California. El 27 de agosto de 2012, cuatro meses antes de lo previsto, el grupo partió para un despliegue de ocho meses en la Quinta Flota de EE. UU . bajo el mando del contralmirante Charles M. Gaouette . ^{[ 85 ] [ 86 ]} El 30 de agosto de 2012, el Stennis llegó a la Estación Aeronaval de North Island , California, para embarcar al Ala Aérea Embarcada Nueve , partiendo el 1 de septiembre de 2012 con el crucero de misiles guiados Mobile Bay . ^{[ 87 ]} El 31 de agosto de 2012, el portaaviones Stennis embarcó personal adicional del Ala Aérea Embarcada Nueve durante una visita al puerto de Pearl Harbor, Hawái, partiendo el 1 de septiembre de 2012, con el crucero de misiles guiados Paul Hamilton uniéndose al grupo de ataque. ^{[ 88 ] [ 89 ]}

El 11 de septiembre de 2012, el grupo quedó bajo el mando de la Séptima Flota de EE. UU. y pronto comenzó a participar en el Ejercicio Valiant Shield 2012 frente a Guam ( en la imagen ). ^{[ 90 ] [ 91 ]} El despliegue de dos grupos de ataque de portaaviones para este ejercicio coincidió con la disputa en curso por las Islas Senkaku entre China y Japón. ^{[ 92 ]} Después de cuatro semanas en alta mar, la primera escala del despliegue tuvo lugar en Kota Kinabalu , Malasia, la primera visita de un portaaviones estadounidense a ese puerto. ^{[ 93 ]} Después de su visita al puerto de Phuket, Tailandia , el grupo participó en operaciones conjuntas con el Grupo de Ataque de Portaaviones 5 en el Mar de Andamán ( en la imagen ). ^{[ 94 ]}

El 17 de octubre de 2012, el grupo de ataque entró en el área de la Quinta Flota, uniéndose al Grupo de Ataque de Portaaviones 8 en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán , operaciones de seguridad marítima y misiones de cooperación en materia de seguridad en el teatro de operaciones. ^{[ 95 ]} El 21 de octubre de 2012, el Ala Aérea de Portaaviones Nueve comenzó ataques en apoyo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán. ^{[ 88 ]} El 22 de marzo de 2013, el grupo concluyó las operaciones aéreas sobre Afganistán, habiendo realizado sus aeronaves alrededor de 1200 salidas, con un total de más de 7400 horas de vuelo. ^{[ 96 ]}

El 27 de octubre de 2012, el comandante de la Quinta Flota, el vicealmirante John W. Miller, ordenó la reasignación temporal del contralmirante Gaouette en espera de los resultados de una investigación del Inspector General Naval . El jefe de Estado Mayor de Gaouette, el capitán William C. Minter, dirigió el grupo de ataque hasta la llegada del contralmirante Troy Shoemaker como reemplazo de Gaouette. ^{[ 97 ]} Posteriormente se supo que Gaouette fue destituido por mala conducta, incluyendo «...por mala conducta que incluye lenguaje soez, gestos obscenos a tenientes, especulaciones de que los almirantes negros eran elegidos por su raza y el envío de un correo electrónico con contenido racista a otros oficiales sobre un marinero negro». ^{[ 98 ]}

El 6 de febrero de 2013, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que el próximo despliegue del portaaviones Harry S. Truman y el crucero Gettysburg se pospondría a la espera de la resolución del próximo recorte presupuestario , dejando al Grupo de Ataque de Portaaviones 3 como la única fuerza de portaaviones estadounidense que opera en la región del Golfo Pérsico. ^{[ 99 ]}

En una entrevista de marzo de 2013, el comandante del grupo, el contralmirante Troy Shoemaker, señaló que la escasez de buques de escolta estadounidenses se estaba compensando con la asignación del destructor británico Diamond y la fragata francesa Chevalier Paul para operar con el grupo de ataque. ^{[ 100 ]} Dos destructores del Grupo de Ataque de Portaaviones 8 , el Winston S. Churchill y el Farragut , también se unieron temporalmente al Grupo de Ataque de Portaaviones 3. ^{[ 101 ] [ 102 ]} En esa capacidad, el 2 de marzo de 2013, el Farragut se unió a la fragata de misiles guiados Nicholas que está ayudando a marineros en apuros a bordo de un dhow en el Golfo de Adén . ^{[ 103 ]} Tanto el Farragut como el Churchill abandonaron la Quinta Flota de los Estados Unidos a través del Canal de Suez el 8 de marzo de 2013. ^{[ 101 ] [ 102 ]} El 1 de marzo de 2013, el destructor William P. Lawrence del Grupo de Ataque de Portaaviones Once entró en el Golfo Pérsico para realizar operaciones con el grupo de ataque. ^{[ 104 ]}

El 26 de marzo de 2013, el grupo de ataque partió de la Quinta Flota. Durante más de cinco meses de operaciones, el Ala Aérea Embarcada Nueve había realizado un total de más de 9000 salidas y más de 23 000 horas de vuelo en apoyo de las fuerzas de la coalición en Afganistán. ^{[ 105 ]} También en esa fecha, el portaaviones Stennis y el Ala Aérea Embarcada Nueve recibieron el Premio Ramage 2012 a la excelencia operativa del portaaviones/ala aérea durante el despliegue de 2012-2013. ^{[ 106 ]}

El 29 de abril de 2013, el portaaviones Vinson y el crucero Mobile Bay llegaron a la Estación Naval de San Diego, California, poniendo fin al despliegue de 2013. El grupo de ataque había navegado más de 66 000 millas náuticas (122 000 km; 76 000 millas) y las aeronaves asignadas al Ala Aérea Embarcada Nueve habían realizado 10 000 salidas, acumulando un total de 30 400 horas de vuelo durante los ocho meses que duró la operación. ^{[ 107 ]}  

Composición de la fuerza de despliegue 2012-2013 ^{[ 74 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 89 ] [ 100 ] [ 101 ] [ 102 ] [ 104 ] [ 108 ] [ 109 ]}

Ejercicios de despliegue y visitas a puertos 2012-2013

El 27 de junio de 2013, el portaaviones John C. Stennis comenzó una revisión programada de 14 meses cuando entró en dique seco en el astillero naval y centro de mantenimiento intermedio de Puget Sound en Bremerton, Washington ( en la imagen ). ^{[ 117 ] [ 118 ]} El 19 de agosto de 2013, el destructor Milius completó su revisión de disponibilidad restringida seleccionada de dique seco extendido (E-DSRA). ^{[ 119 ]} El 23 de septiembre de 2013, el destructor Wayne E. Meyer completó su evaluación de inspección de mitad de ciclo (MCI) con la Junta de Inspección y Encuesta . ^{[ 120 ]}

Entre el 7 y el 11 de octubre de 2013, el crucero Mobile Bay y el destructor Dewey participaron junto con otros buques de guerra estadounidenses y canadienses en maniobras de un ejercicio de grupo de tareas (TGEX). ^{[ 121 ] [ 122 ]} Tras este ejercicio, el Mobile Bay comenzó su revisión de disponibilidad restringida selectiva (SRA) en las instalaciones de reparación naval de BAE Systems en San Diego, California, con fecha de finalización prevista para mayo de 2014. ^{[ 121 ]}

En noviembre de 2013, el destructor Kidd completó sus ejercicios de Certificación de Despliegue Independiente (IDCERT) de dos semanas. ^{[ 123 ]} Asimismo, durante ese mes, el Wayne E. Meyer llevó a cabo sus propios ejercicios IDCERT en el área de operaciones del sur de California, además de participar en maniobras de navegación en grupo con el Grupo de Ataque de Portaaviones Nueve , como parte de la preparación del Wayne E. Meyer para su próximo despliegue en 2014. ^{[ 120 ]}

El 25 de abril de 2014, el John C. Stennis salió del dique seco, completando su revisión de 14 meses ( en la imagen ). ^{[ 124 ]} Entre el 23 y el 28 de septiembre de 2014, los planificadores del grupo de ataque celebraron una reunión de planificación de entrenamiento previa al despliegue entre los distintos comandos componentes. Se celebró en la Base Naval Kitsap-Bangor , Washington. ^{[ 125 ]} Tanto el Stennis como el Ala Aérea Embarcada 9 completaron su certificación de cubierta de vuelo el 11 de diciembre de 2014. ^{[ 126 ]} Durante el 13-15 de enero de 2015, el Stennis cargó más de seis millones de libras (6.000.000 libras, 2.700 t) de municiones en el Depósito Naval de la US en Indian Island , Washington. ^{[ 127 ]} 

El 23 de marzo de 2015, el John C. Stennis zarpó de la Base Naval Kitsap , Washington, para realizar ejercicios de Disponibilidad de Entrenamiento a Medida del Buque (TSTA) y Período de Evaluación Final (FEP) en el área operativa del sur de California ( en la imagen ) después de un período de Disponibilidad de Mantenimiento Continuo (CMAV) de seis semanas. Posteriormente, el Stennis realizó un ejercicio de entrenamiento conjunto con los helicópteros del Ejército de los EE. UU., estacionados en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington, mientras transitaba por el Estrecho de Juan de Fuca . El 8 de junio de 2015, el Stennis zarpó de Bremerton, Washington, para realizar ejercicios de Calificación de Portaaviones (CQ) antes de hacer escala en la Estación Aeronaval North Island , California, del 12 al 15 de junio de 2015. El Stennis completó su entrenamiento de Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX) y Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) antes de regresar a su base el 1 de septiembre de 2015. ^{[ 118 ]}

El 15 de enero de 2016, John C. Stennis partió de la Base Naval Kitsap para un despliegue programado al Pacífico Occidental. ^{[ 128 ]} El 20 de enero de 2016, los destructores USS Stockdale  , USS Chung Hoon  y USS William P. Lawrence  , junto con el crucero USS Mobile Bay  y el buque de apoyo de combate rápido USS Rainier  , zarparon del puerto, todos funcionando con una mezcla de biocombustible de la ' Gran Flota Verde ' hecha de sebo, o grasa de res procesada, dijo un portavoz de la Armada a Navy Times. ^{[ 129 ]} La mezcla de biocombustible era 10% biocombustible y 90% petróleo. Sin embargo, el objetivo 50-50 todavía está en marcha, dijo el Secretario de la Armada Ray Mabus a Navy Times en septiembre de 2015. El grupo de ataque tenía planeado realizar un despliegue de siete meses dentro del área de responsabilidad de la Séptima Flota.

En 2026, el CSG-3 fue desplegado en Oriente Medio tras las tensiones entre Irán y Estados Unidos. ^{[ 130 ]}

Composición de la fuerza de despliegue de 2026 ^{[ 131 ] [ 132 ]}