Carrs-Safeway

Laurence John "Larry" Carr (28 de julio de 1929 - 12 de mayo de 2011) se mudó a Anchorage, Alaska , en 1947 después de graduarse de la escuela secundaria en San Bernardino, California . Después de un breve período en la gerencia del economato del Ferrocarril de Alaska , donde esperaba ganar suficiente dinero para regresar a California y abrir una tienda de comestibles allí, en cambio se convirtió en un competidor en el negocio de los comestibles en Anchorage.

Carr abrió su primera tienda en una barraca Quonset , ubicada en el extremo sur de la calle Gambell en el barrio de Eastchester (ahora conocido como Fairview) de Anchorage, en febrero de 1950. La ubicación resultaría beneficiosa, ya que la calle Gambell, que se convertía en Potter Road después de salir de los límites de la ciudad y terminaba en un callejón sin salida varias millas al sur de la ciudad en una casa de sección ferroviaria, pronto se convirtió en el extremo norte de la autopista Seward .

El nombre Carrs proviene de la sociedad operativa original formada por Larry Carr y su hermano, Bernard Joseph Carr, Jr. A ellos se unió su padre, Bernard Joseph "Pop" Carr, tras su jubilación del ferrocarril Santa Fe en 1954. El padre dejó la compañía en 1964 para emprender una exitosa campaña para la Cámara de Representantes de Alaska .

Otra persona involucrada en la empresa durante sus inicios fue Bernard J. "Barney" Gottstein. Su padre, Jacob B. Gottstein, fundó un negocio mayorista de comestibles en Anchorage cuando la ciudad se fundó en 1915. Carr y Gottstein formalizaron su sociedad comercial en 1960, integrando las operaciones de venta minorista y mayorista de comestibles y el desarrollo inmobiliario (en particular, la construcción de centros comerciales ) en una sola empresa. Carr y Gottstein también participaron activamente durante la década de 1960 en la promoción de la carrera empresarial y política de un joven recién llegado a Alaska llamado Mike Gravel .

La segunda sucursal de Carrs y su correspondiente construcción, el Aurora Village Shopping Center, se edificó en 1966. El Mall at Sears , un centro comercial cubierto con un diseño interior que imitaba una acera del centro de la ciudad, se construyó al año siguiente. Ambos se ubicaron a lo largo de Northern Lights Boulevard, una vía principal conocida principalmente por las carreras ilegales de autos y los negocios asociados, como los restaurantes con servicio para autos , ya que la gran mayoría del comercio minorista de Anchorage se concentraba en el centro en aquel entonces. La construcción de estos dos centros comerciales, junto con el Northern Lights Center, construido por Wally Hickel en 1960, marcó el inicio del desplazamiento del flujo de clientes del centro hacia las zonas periféricas de Anchorage.

Estos dos centros comerciales dieron inicio a una tendencia de construcción de supermercados Carrs y centros comerciales al aire libre que se mantuvo durante la mayor parte de las dos décadas siguientes. A mediados de la década de 1970, había tiendas Carrs en todo el centro-sur de Alaska , así como el centro comercial Foodland Shopping Circle en el centro de Fairbanks . Carrs operó un mercado mayorista llamado Prairie Market en las décadas de 1970 y 1980, con dos ubicaciones cerca de la antigua autopista Seward en Anchorage.

Las tiendas Carrs se ubicaban principalmente en la zona del "Cinturón Ferroviario" de Alaska. Una filial, Eagle Quality Centers , operaba en numerosas comunidades medianas y pequeñas de Alaska, tanto dentro como fuera del Cinturón Ferroviario. La empresa se expandió al sureste de Alaska a principios de la década de 1990, abriendo tiendas en Juneau y Ketchikan .

Carr y Gottstein vendieron su negocio en una compra apalancada a dos altos ejecutivos de Carr-Gottstein: John Cairns, gerente general de la compañía, y Mark Williams, vicepresidente de operaciones de Carr-Gottstein. El precio fue de 250 a 300 millones de dólares por 13 Carrs Quality Centers, 15 licorerías Oaken Keg, 3 Eagle Quality Centers, el negocio mayorista de alimentos Gottstein, las operaciones de transporte de carga y Carr-Gottstein Properties, una empresa de desarrollo inmobiliario. ^{[ 3 ]} La compañía compró la cadena de supermercados Fairbanks Super Valu (anteriormente Market Basket) en 1992.

En 1999, Safeway, Inc. adquirió Carrs. Debido a la gran fidelidad de los clientes a la marca Carrs, la cadena pasó a llamarse Carrs-Safeway, y los clientes podían optar por utilizar una tarjeta de fidelización.

El 8 de septiembre de 2023, Kroger y Albertsons anunciaron planes para vender la marca Carrs, junto con 14 tiendas, a C&S Wholesale Grocers, como condición para la fusión de Kroger y Albertsons. En julio de 2024, se anunció un plan actualizado para desinvertir en 18 tiendas. Esto incluía las 11 ubicaciones de Carrs, las 2 ubicaciones de Safeway en Fairbanks, las ubicaciones de Safeway en North Pole, Soldotna, Kenai y Juneau, y la ubicación de Eagle en Girdwood. ^{[ 4 ]} Sin embargo, el 10 de diciembre de 2024, la fusión Kroger-Albertsons fue bloqueada por la Comisión Federal de Comercio, lo que abortó la venta de Carrs a C&S.