Urbanización Carters

La subdivisión Carters es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en Florida . La línea discurre a lo largo de la Línea A de CSX desde Poinciana hasta Lakeland , una distancia de 37 millas. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La subdivisión Carters comienza en Poinciana, justo al sur de la estación de Poinciana . Desde allí, se dirige hacia el oeste una corta distancia antes de girar hacia el sur pasando por Loughman y Davenport . En Haines City , vuelve a girar hacia el oeste y pasa por Lake Alfred y Auburndale . Justo al oeste del centro de Auburndale, la subdivisión Carters conecta con la subdivisión Auburndale en Auburndale Interlocking. Continuando hacia el oeste, la subdivisión Carters pasa por Fussels Corner antes de llegar al centro de Lakeland. La subdivisión Carters termina a menos de una milla al oeste de la estación de Lakeland en Lakeland Junction. En Lakeland Junction, la ruta conecta con la subdivisión Vitis hacia el norte y la línea A continúa hacia el oeste como la subdivisión Lakeland . ^{[ 1 ]}

Además de la línea principal, también existen algunas líneas secundarias importantes a lo largo de la subdivisión de Carters. La línea secundaria CH comienza en la línea principal justo al este de la estación de Lakeland y se extiende hacia el sur a través de una zona industrial a lo largo de la US 98 hasta Eaton Park . La línea secundaria Park comienza en la línea principal justo al oeste de Carters y se extiende hacia el norte para dar servicio a la central eléctrica de McIntosh. ^{[ 3 ]} Otra línea secundaria también atraviesa Haines City. ^{[ 1 ]}

La subdivisión Carters recibe diariamente los trenes Silver Meteor y Floridian de Amtrak . El Floridian recorre la ruta completa hasta Tampa, mientras que ambos trenes se dirigen al cruce de Auburndale para girar hacia Miami.

Todos los trenes de carga de CSX con destino a Miami generalmente circulan por la subdivisión Carters entre Lakeland Junction y Auburndale, donde se bifurcan hacia la subdivisión Auburndale , la única línea de CSX a Miami. El transporte de carga local también circula por esta línea, con varios clientes ubicados en el ramal Park, justo al este de Lakeland. La línea presta servicio, en particular, a una instalación de Martin Marietta cerca de Loughman . ^{[ 4 ]} El transporte de carga local con destino a Taft Yard y a clientes del Corredor Ferroviario de Florida Central en el área de Orlando también circula por esta línea. No hay transporte de carga con destino al norte de Florida en el Corredor Ferroviario de Florida Central. ^{[ 5 ]}

La subdivisión Carters comenzó a operar en 1884 y se construyó como parte del ferrocarril South Florida de Henry B. Plant , que se extendía desde Sanford hasta Tampa . Los equipos que construían la línea desde cada extremo se unieron y la completaron justo al este de Lakeland, en un lugar llamado Carter's Kill, del cual la subdivisión Carters toma su nombre. El ferrocarril South Florida fue absorbido por el ferrocarril Atlantic Coast Line en 1902, que se convirtió en su línea principal. ^{[ 6 ]}

El ramal CH era originalmente el tramo sur del ramal Pemberton Ferry del ferrocarril South Florida (la subdivisión Vitis era el tramo norte). El tramo sur se convertiría más tarde en el segmento más septentrional de la línea Lakeland-Fort Myers de la Atlantic Coast Line . El ramal CH fue abandonado al sur de Eaton Park a principios de la década de 2000. ^{[ 7 ]} El ramal que atravesaba Haines City fue construido por la Atlantic Coast Line en 1910 como el ramal Haines City , que en un momento dado se extendía hasta Everglades City . ^{[ 6 ]}

La Atlantic Coast Line se convirtió en la Seaboard Coast Line Railroad (SCL) tras fusionarse con la Seaboard Air Line Railroad en 1967. La antigua línea principal de la Atlantic Coast Line se conocía entonces como la Línea A. La Seaboard Coast Line también adoptó el método de la Seaboard Air Line de nombrar sus líneas como subdivisiones. La línea fue designada inicialmente como parte de la Subdivisión Lakeland , que operaba la Línea A desde Tampa hasta Sanford . ^{[ 8 ]} La Seaboard Coast Line se convirtió en CSX Transportation en 1986. ^{[ 6 ]}

A finales de la década de 1980, la línea pasó a llamarse Subdivisión Carters entre Lakeland Junction y Auburndale , y la vía al este de Auburndale pasó a formar parte de la Subdivisión Sanford . ^{[ 1 ]} Después de que CSX vendiera la Línea A al norte de Poinciana al Departamento de Transporte de Florida (FDOT) para crear el Corredor Ferroviario de Florida Central, la Subdivisión Sanford se acortó en Deland y la designación de Subdivisión Carters se extendió a lo largo de la Línea A hasta Poinciana, como ocurre en la actualidad. ^{[ 9 ]}

• Lista de líneas de transporte de CSX