Cartura

Cartura es un municipio de la provincia de Padua, en la región italiana del Véneto , situado a unos 40 kilómetros (25 millas) al suroeste de Venecia y a unos 15 kilómetros (9 millas) al sur de Padua . A 31 de diciembre de 2004, tenía una población de 4268 habitantes y una superficie de 16,2 kilómetros cuadrados (6,3 millas ^cuadradas ) . ^{[ 3 ]}   

El municipio de Cartura comprende las fracciones (subdivisiones, principalmente pueblos y aldeas) de Cagnola y Gorgo.

Cartura limita con los siguientes municipios: Bovolenta , Casalserugo , Conselve , Due Carrare , Maserà di Padova , Pernumia , San Pietro Viminario , Terrassa Padovana .

Los primeros asentamientos en el territorio del actual municipio de Cartura datan del siglo I d. C., época en la que los romanos realizaron las primeras obras de drenaje en la zona, que entonces era pantanosa y estaba cubierta de bosques. Los primeros habitantes fueron romanos y el nombre de la ciudad probablemente esté vinculado al término latino «cartoriano», que se imprimía en los materiales de construcción, como lo confirma el descubrimiento de una antigua fábrica de ladrillos y tejas. ^{[ 4 ]}

Con la caída del Imperio Romano de Occidente llegó un período de decadencia y abandono de la zona.

En 1324, Cangrande della Scala quiso conquistar la ciudad de Padua y, para lograr su objetivo, planeó destruir las tierras que la rodeaban para interrumpir la producción de suministros. Durante esa campaña, Cartura también fue incendiada y muchas personas murieron. Este episodio provocó pobreza y declive demográfico. ^{[ 4 ]}

En el siglo XVI, Venecia sometió la región y comenzó un período de pobreza, hambre y opresión para la población. Casi todos los productos debían enviarse como impuestos a Venecia , y poco quedaba para la propia subsistencia y supervivencia de la gente. Durante su dominio, los venecianos se mostraron indiferentes al destino de las poblaciones rurales. Sin embargo, tras un siglo y medio de dominación ineficaz y negativa, Venecia comprendió que una economía agrícola bien establecida también podía serle beneficiosa en términos de defensa militar, por lo que inició un nuevo proyecto de drenaje en Cartura a partir de 1556, con la construcción de un gran sistema de drenaje artificial que aún existe hoy con el nombre de «Fossa Paltana». Esto condujo a una situación de estancamiento durante finales del siglo XVI y el siglo XVII. ^{[ 4 ]}

A finales del siglo XVIII y principios del XIX, el poder sobre el territorio pasó de Francia al Imperio Austríaco. En la primavera de 1797, los franceses conquistaron la región y obligaron a la población a acatar ciertas medidas, entre ellas el pago de fuertes impuestos y requisiciones. Sin embargo, el 17 de octubre de 1797, con el Tratado de Campoformio , la región del Véneto pasó a manos de los austríacos. Su dominio duró ocho años, pero resultó beneficioso para la precaria economía del territorio. Uno de los aspectos positivos fue la nueva proximidad política con Lombardía , que sacó al Véneto de su aislamiento económico; en segundo lugar, el plan austríaco de recuperación económica y reestructuración administrativa. Este plan se vio truncado por la conquista de la región por el Imperio Napoleónico . Este periodo de dominación francesa, que se extendió de 1805 a 1813, se caracterizó por el reclutamiento forzoso , la imposición de impuestos y la expropiación de tierras, sumiendo a la población nuevamente en la pobreza. Finalmente, con el Congreso de Viena de 1814, la región volvió a formar parte del Imperio Austríaco , lo que marcó la recuperación económica de la zona. En Cartura, en particular, la cría de gusanos de seda aportó grandes beneficios, especialmente gracias al comercio con Lombardía, donde existían industrias textiles que necesitaban el material. ^{[ 4 ]}

El dominio austriaco terminó con la incorporación de la región del Véneto al Reino de Italia en 1866. Para Cartura y esa zona en particular, esto significó nuevamente pobreza, pero también decadencia moral y criminalidad. La recuperación económica de Cartura se produjo en el período de entreguerras, después de que la Primera Guerra Mundial pusiera de manifiesto el atraso de su población y economía. El primer sistema eléctrico se instaló en 1927 y luego, en 1928, se construyó el tranvía eléctrico que conectaba Cartura con Padua y Conselve . ^{[ 5 ]}

Cartura también envió hombres al frente de batalla durante la Segunda Guerra Mundial y formó parte del movimiento partisano italiano . Cartura fue víctima de los bombardeos angloamericanos, que provocaron la destrucción de la iglesia de Cagnola, pero no del puente, que era el objetivo. Los días 25 y 26 de abril de 1945, todas las carreteras de Cartura fueron utilizadas por los tanques alemanes en retirada, y el puente, que no fue destruido, les permitió escapar. ^{[ 4 ]}

En la actualidad, la estructura económica del municipio se compone principalmente de actividades agrícolas, junto con la presencia de empresas artesanales, en su mayoría familiares.