Articulo de referencia

Estación de Castle Frank

Coordenadas : 43°40′25″N 79°22′09″O / 43.67361°N 79.36917°O / 43.67361; -79.36917 [[Toronto]], Ontario"},"country":{"wt":"Canada"},"coordinates":{"wt":"{{coord|43|40|25|N|79|22|...

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Castle Frank es una estación de metro de la línea 2 Bloor-Danforth del metro de Toronto . Está ubicada en la esquina noroeste de Bloor Street East y Castle Frank Road.

Al no contar con importantes centros comerciales, industriales o de entretenimiento, la estación presta servicio principalmente a los residentes de South Rosedale , desde donde se puede llegar caminando, y a St. James Town y Cabbagetown mediante las líneas de autobús 65 Parliament y 94 Wellesley. Entre los lugares de interés cercanos se encuentran la Escuela de Artes Rosedale Heights y el Cementerio de St. James .

Entradas

La entrada a la estación se encuentra en la esquina noroeste de Castle Frank Road y Bloor Street East. La estación fue clasificada como de alta prioridad en el requisito de una segunda salida [ 2 ] que, aunque estaba programada para terminarse en enero de 2010, [ 3 ] finalmente abrió en diciembre de 2012 después de muchos retrasos. [ 4 ] Este proyecto aún no hizo que la estación fuera accesible, aunque las escaleras brindan a los usuarios del metro una conexión directa con las dársenas de autobuses. Solo se proporciona una salida a través de torniquetes, sin ninguna forma de entrar a la estación usando un pase o ficha que está disponible en la entrada secundaria de muchas otras estaciones.

A finales del cuarto trimestre de 2021, comenzaron las obras para instalar dos ascensores que harían accesible la estación Castle Frank, conectando el vestíbulo a nivel de calle con cada uno de los andenes en dirección este y oeste. El proyecto se completó en octubre de 2024. [ 5 ]

Historia

La estación Castle Frank, inaugurada en 1966, lleva el nombre de la comunidad a la que sirve. Sus calles, y el arroyo que la atraviesa , a su vez, llevan el nombre de la residencia de verano de John Graves Simcoe en la zona con vistas al río Don , que se incendió en 1829. [ 6 ] La residencia fue nombrada en honor a su hijo Francis Simcoe. En 1954, se colocó una placa conmemorativa en Prince Edward Viaduct Parkette, cerca del emplazamiento de la histórica residencia Castle Frank, en el lado sur de Bloor Street, en Castle Frank Road.

La línea de tranvía Parliament operó hasta su terminal norte en Viaduct Loop hasta 1966. No se consideró la construcción de la conexión corta, desde esa ubicación en Bloor Street East y Parliament Street a través del barranco de Rosedale, lo que habría convertido la ruta del tranvía en una importante línea alimentadora a la estación de metro. [ 7 ] El sitio del bucle del tranvía ahora es Rekai Family Parkette. [ 8 ]

Infraestructura de metro en las inmediaciones

Puente cubierto que cruza la carretera Rosedale Valley Road.

Al este de la estación, la línea pasa por debajo de la calle Bloor para utilizar el nivel inferior del viaducto Prince Edward . Al final del viaducto, gira para discurrir paralela a la avenida Danforth por el lado norte. Inmediatamente al oeste de la estación, la línea cruza el barranco de Rosedale por un puente cubierto de hormigón y luego continúa por un túnel hasta la estación de Sherbourne.

Conexiones superficiales

Cuando el metro está cerrado, los autobuses no entran a la estación. Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:

Referencias

  1. "Uso del metro, 2023-2024" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 12 de noviembre de 2024. Esta tabla muestra el número típico de pasajeros que suben al metro en cada línea y el número de pasajeros que viajan desde y hacia cada andén en un día laborable típico entre septiembre de 2023 y agosto de 2024.
  2. Richard C. Ducharme (14 de abril de 2004). "Seguridad contra incendios y segundas salidas en las estaciones de metro" . Comisión de Tránsito de Toronto. Archivado del original el 7 de agosto de 2011. Consultado el 1 de mayo de 2013 .
  3. Robert Mackenzie (9 de agosto de 2008). "TTC construirá una nueva salida en la estación Castle Frank" . Transit Toronto. Archivado del original el 1 de abril de 2013. Consultado el 1 de mayo de 2013 .
  4. Jack Lakey (7 de septiembre de 2011). "Siguen los retrasos en el proyecto Castle Frank TTC" . Toronto Star. Archivado del original el 1 de enero de 2012. Consultado el 1 de mayo de 2013 .
  5. "Acceso más fácil : estación Castle Frank" . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado del original el 11 de diciembre de 2025. Consultado el 11 de diciembre de 2025 . 
  6. Peppiatt, Liam. "Capítulo 1B: Castillo Frank" . Monumentos de Toronto de Robertson . Archivado del original el 3 de julio de 2015. Recuperado el 3 de julio de 2015 .
  7. Bow, James. "El tranvía del Parlamento (fallecido)" . Transit Toronto. Archivado del original el 5 de julio de 2013. Recuperado el 1 de mayo de 2013 .
  8. "Propuesta para cambiar el nombre del parque Bloor-Parliament a Parque Familiar Rekai" (PDF) . Ciudad de Toronto . 15 de abril de 2014. Archivado del original (PDF) el 12 de enero de 2024.
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