Castillo Tres

El Castle Three fue un triciclo británico fabricado entre 1919 y 1922 por la Castle Motor Company de Castle Mill Works, New Road, Kidderminster , Worcestershire.

La empresa, que originalmente era un taller de reparación de automóviles fundado en 1906 por los hermanos Stanley y Laughton Goodwin, creció hasta fabricar municiones durante la Primera Guerra Mundial y entró en el negocio de la fabricación de automóviles con la llegada de la paz y el auge de la posguerra.

El automóvil estaba dirigido al segmento más alto del mercado de los Cyclecars, por lo que estaba equipado con un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua. El primer lote de automóviles tenía motores Dorman de cuatro cilindros en línea con válvulas laterales y 1094  cc, mientras que el resto utilizaba motores Peters belgas de 1207  cc. Estos estaban integrados con una caja de cambios, ya fuera epicicloidal de dos velocidades o convencional de tres velocidades, y accionaban la rueda trasera mediante un eje y engranajes cónicos. ^{[ 2 ]}

La carrocería abierta de dos plazas con asiento auxiliar contaba con un elegante radiador niquelado e iluminación eléctrica, y estaba montada sobre un chasis con suspensión de ballestas semielípticas en la parte delantera y semielípticas en la trasera. Algo inusual para un ciclomotor, se utilizaron ruedas de artillería en lugar de ruedas de radios.

El automóvil se exhibió en el Salón del Automóvil de Londres de 1919 y se recibieron aproximadamente 2300 pedidos. No todos se confirmaron y se estima que se fabricaron alrededor de 350. Se sabe que dos aún existen. ^{[ 3 ]}

Se fabricó un prototipo de la versión de cuatro ruedas, pero nunca llegó a producirse en serie. La empresa cerró en 1922 y vendió la fábrica a un fabricante de alfombras.

En agosto de 2013, Castle Three Motor Company Limited se constituyó en Alnwick, Northumberland, con planes para desarrollar, fabricar y vender coches deportivos de tres ruedas de nueva generación para los mercados recreativo y de automovilismo. ^{[ 4 ]}

Mientras que el modelo original tenía asientos 2+1 y un motor de cuatro cilindros, el nuevo triciclo tendrá dos asientos y utilizará un motor bicilíndrico de origen externo —ya sea en V o bóxer— para impulsar la rueda trasera a través de un sistema de transmisión en gran parte propio. ^{[ 1 ]}

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