Viaducto de Castlefield

El viaducto de Castlefield es un antiguo viaducto ferroviario de 330 metros (1080 pies) de longitud , construido en 1893, que solía transportar tráfico ferroviario pesado de entrada y salida del Great Northern Warehouse , ubicado en el área de Castlefield de Manchester , Inglaterra. 

El viaducto, catalogado como Grado II ^{[ 1 ],} fue diseñado por Heenan & Froude , la misma empresa de ingeniería responsable de la Torre de Blackpool . ^{[ 2 ]} El viaducto forma parte del Patrimonio Ferroviario Histórico y, desde 2022, aproximadamente un tercio de su longitud es un parque elevado .

El viaducto consta de ocho tramos de acero, todos de diseño similar, con una longitud total de 330 metros (1080 pies) y sostenido por grandes columnas de hierro fundido con remates almenados . Forma parte de una red de puentes y viaductos ferroviarios en la zona de Castlefield. Se encuentra en una bifurcación de la línea que alimenta la estación de tren Manchester Central ; esta bifurcación daba servicio al Great Northern Warehouse en Deansgate , en el centro de la ciudad. Un viaducto casi paralelo, construido por el Cheshire Lines Committee (también catalogado como Grado II), ahora alberga las vías del tranvía de la red Metrolink . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El viaducto se completó en 1893 y se cerró en 1954, ^{[ a ]} al mismo tiempo que el almacén al que servía. ^{[ 3 ]} Fue construido por Heenan & Froude , una empresa de ingeniería local. El viaducto se utilizó como telón de fondo para varias series de televisión, incluida la telenovela Coronation Street , ambientada en Manchester . ^{[ 6 ]} Permaneció en desuso tras su cierre hasta la década de 2020, cuando fue adquirido por el National Trust . ^{[ 4 ]}

Los planes del National Trust para convertir el viaducto en un parque elevado se dieron a conocer en junio de 2021, ^{[ 7 ] [ 8 ]} y las obras comenzaron en marzo de 2022. ^{[ 9 ]}

El viaducto tuvo una apertura de prueba desde el verano de 2022 hasta el verano de 2023, durante la cual los visitantes pudieron realizar visitas guiadas gratuitas. ^{[ 10 ]}

En julio de 2023, el Ayuntamiento de Manchester concedió al National Trust una prórroga para mantener abierto el parque elevado hasta el invierno de 2024. Los arquitectos paisajistas de BDP desarrollaron los planes para la siguiente fase del viaducto. ^{[ 11 ]}

En septiembre de 2024, se dieron a conocer los detalles para ampliar el parque elevado de los 120 m (390 pies) actuales a su longitud total. ^{[ 12 ]} La solicitud de planificación y las solicitudes de edificios catalogados para la fase 2 del viaducto se presentaron al Ayuntamiento de Manchester ese mismo mes. La aprobación de la planificación se concedió en abril de 2025. ^{[ 13 ]}  

En julio de 2025, el National Trust anunció que había obtenido más de 2,5  millones de libras esterlinas en financiación del National Highways ' Historical Railways Estate Team, el Ayuntamiento de Manchester, la Greater Manchester Combined Authority y el Railway Heritage Trust. Está previsto que las obras estructurales comiencen en otoño, y se espera que el nuevo tramo abra sus puertas en el verano de 2026. ^{[ 14 ]}

A partir de septiembre de 2025, el parque elevado constituye un componente central de la iniciativa CyanLines , un programa estratégico de reverdecimiento urbano y conectividad destinado a establecer una red de 160 km (100 millas) de parques, vías fluviales y rutas peatonales interconectadas en todo el Gran Manchester . ^{[ 15 ]} 

• Edificios catalogados de Grado II en Manchester

• National Trust, Viaducto de Castlefield
• Un recorrido aéreo por el viaducto de Castlefield.