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Arrieros en Australia, alrededor de 1870
Arrieros en Nueva Zelanda, alrededor de 1950
Una moderna arreada de ganado a pequeña escala en Nuevo México , EE. UU.

El arreo de ganado consiste en conducirlo a pie durante largas distancias. Es un tipo de pastoreo , a menudo asociado con el ganado vacuno, en cuyo caso se denomina arreo de ganado (especialmente en Estados Unidos). El transporte de ganado al mercado —generalmente a pie y con frecuencia con la ayuda de perros— tiene una larga historia. Un propietario podía encargar a un agente que llevara el ganado al mercado y le trajera las ganancias. El arreo de ganado se practica desde que los habitantes de las ciudades consideraron necesario obtener alimentos de fuentes lejanas.

Descripción

El arreo de ganado es la práctica de trasladar rebaños a pie a largas distancias , a veces varios cientos de kilómetros. Era una práctica llevada a cabo por pastores . La primera evidencia escrita sobre pastores y sus perros data del siglo XIV. Miles de cabezas de ganado eran trasladadas por los caminos de Europa y Gran Bretaña , y más tarde ovejas, cabras, cerdos e incluso gansos y pavos. El viaje desde el pasto hasta el mercado, el matadero o el comprador podía durar desde unas pocas semanas hasta varios meses. El rebaño se desplazaba durante el día a una velocidad de 2 a 3  km por hora y se detenía por la noche para descansar y pastar. Durante el día, los perros pastores aseguraban el movimiento, se aseguraban de que los animales no se extraviaran y, por la noche, protegían al rebaño y los carros del pastor con sus familias de los depredadores restantes, pero sobre todo de los perros hambrientos de la aldea. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

La actividad de los pastores de ovejas perdió su excepcional importancia para la economía recién a mediados del siglo XIX con el desarrollo del transporte ferroviario. Desde la década de 1960, el transporte automotor de ganado en camiones especiales, que se ha vuelto común, ha reemplazado finalmente el arreo comercial de rebaños. La profesión de pastor o arriero se mantiene en algunos países como un trabajo estacional para trasladar ganado vacuno y ovino hacia y desde los pastos de verano. [ 4 ]

Los perros utilizados para el pastoreo eran bastante grandes y de patas largas, incansables, agresivos y extremadamente independientes; no requerían entrenamiento especial ni la capacidad de interactuar con otros perros. Obligando al ganado a moverse en la dirección correcta, los perros pastores los trataban con bastante rudeza, mordiendo a las vacas, empujando con fuerza a las ovejas con sus cuerpos y mordiéndolas. Entre las antiguas razas de pastoreo se incluyen, por ejemplo, el Bouvier de Flandes , el Rottweiler , el Gran Boyero Suizo y, en el Reino Unido, el Antiguo Pastor Inglés . [ 1 ] [ 2 ]

Transporte al mercado

La partida del arriero, de Edwin Landseer , 1835

Una sola persona no puede cuidar de los animales en una granja y, al mismo tiempo, transportar el ganado al mercado. Por eso, el propietario solía confiar este ganado a un agente —generalmente un arriero— que lo llevaba al mercado y traía de vuelta las ganancias. Los arrieros conducían sus rebaños por rutas tradicionales con lugares organizados para pernoctar y para que los hombres y los animales tuvieran forraje.

El viaje podía durar desde unos pocos días hasta varios meses. Los animales debían ser conducidos con cuidado para que llegaran en buen estado. Era necesario un acuerdo previo para el pago por el ganado perdido, por los animales nacidos durante el viaje y por la venta de los productos obtenidos durante el mismo. Hasta que se desarrolló la banca provincial, un arriero que regresaba a su base llevaba consigo importantes sumas de dinero. Al ocupar una posición de gran confianza, el arriero podía llevar al pueblo dinero para depositar en el banco y cartas importantes, además de personas que no conocían la ruta.

Los arrieros podrían transportar el ganado solo durante una parte de su trayecto, ya que parte de él podría venderse en mercados intermedios a otros arrieros. Estos nuevos arrieros completarían la entrega.

Caminos de arrieros, rutas de arrieros o rutas de ganado

Camino de los arrieros, North Yorkshire

Los caminos de los arrieros eran mucho más anchos que los del tráfico ordinario y carecían de cualquier tipo de pavimentación. Las rutas de arriero que aún existen en Gales evitaban los asentamientos para no dañar los jardines delanteros y evitar los gastos que ello conllevaba.

Historia

El traslado de ganado al mercado —generalmente a pie y a menudo con la ayuda de perros— tiene una larga historia. Esta práctica existe desde que los habitantes de las ciudades consideraron necesario obtener alimentos de fuentes lejanas.

Hace unos 5.000 años, los constructores de Stonehenge, en el suroeste de Inglaterra, se daban un festín en la Edad de Piedra con cerdos, ganado vacuno y otros animales procedentes incluso del noreste de Escocia, a unos 700  km de distancia. [ 5 ] Se dice que los romanos tenían arrieros y sus rebaños que seguían a sus ejércitos para alimentar a sus soldados.

Arreo de ganado cerca de Pinedale, Wyoming , EE. UU.

Las travesías de ganado fueron un elemento importante en la colonización tanto del oeste de Estados Unidos como de Australia . En 1866, en Estados Unidos se trasladaron 20 millones de cabezas de ganado desde Texas hasta las estaciones de ferrocarril de Kansas . En Australasia , también se realizaron largas travesías de ovejas . En estos países, estas travesías abarcaban grandes distancias —800 millas (1300 km) de Texas a Kansas [ 6 ] — con arrieros a caballo, apoyados por carros o caballos de carga. Las travesías continuaron hasta la llegada del ferrocarril. En algunos casos, el traslado de grandes rebaños a largas distancias sigue siendo económicamente viable. 

Gran Bretaña

Arrieros galeses hacia 1880. Cada año se conducían 30.000 cabezas de ganado vacuno y ovino desde Gales hasta Londres. [ 7 ]

En 1253 se fundó un mercado semanal de ganado a medio camino entre el norte de Gales y Londres, en Newent , Gloucestershire. [ 7 ] En una ordenanza para la limpieza de Smythfelde, fechada en 1372, los "comerciantes y arrieros" acordaron pagar un cargo por cada cabeza de caballo, buey, vaca, oveja o cerdo. [ 8 ]

Enrique V provocó un auge duradero en el arreo de ganado a principios del siglo XV cuando ordenó que se enviara la mayor cantidad posible de ganado a los Cinco Puertos para abastecer a sus ejércitos en Francia . [ 7 ]

Una ley aprobada por Eduardo VI para salvaguardar los rebaños y el dinero de sus súbditos exigía que, desde mediados del siglo XVI, los arrieros fueran aprobados y autorizados por el tribunal de distrito o las sesiones trimestrales locales, demostrando así su buena reputación, que estaban casados, eran propietarios de una vivienda y mayores de 30 años. Su considerable pericia permitía que rebaños de entre 1500 y 2000 ovejas viajaran de Gales a Londres en 20 a 25 días, perdiendo menos del cuatro por ciento de su peso corporal. Obligados a recorrer distancias mucho mayores que las de Gales, los arrieros escoceses compraban el ganado directamente y lo conducían hasta Londres. [ 7 ]

Se estima que a finales del siglo XVIII, alrededor de 100 000 cabezas de ganado vacuno y 750 000 ovejas llegaban cada año al mercado de Smithfield en Londres procedentes de los alrededores. El ferrocarril acabó con la mayor parte del transporte de ganado a mediados del siglo XIX. [ 7 ]

También se llevaban pavos y gansos para el matadero al mercado de Londres en manadas de entre 300 y 1000 aves. [ 7 ]

Los arrieros también transportaban animales a otros importantes centros industriales del Reino Unido (como el sur de Gales, las Midlands y la región de Manchester).

Australia

El fin del transporte de ganado a larga distancia en Australia. Carga de vagones de ganado en Cockburn, Australia Meridional, 1932.

En Australia, el arreo de ganado era especialmente importante durante las sequías , en busca de mejor alimento y/o agua, o de un corral para trabajar con el ganado. Algunos arrieros recorrían distancias muy largas, exploraban el nuevo territorio y se les llamaba "overlanders" . Estos hombres podían estar en la carretera durante más de dos años. Patsy Durack , por ejemplo, partió de Queensland hacia Kimberley en Australia Occidental en 1885 con 8000 cabezas de ganado, llegando con solo la mitad de esa cantidad unos dos años y dos meses después, completando un recorrido de unas 3000 millas. De hecho, los largos arreos de ganado continuaron hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XX. [ 9 ] Durante las largas "etapas secas", el ganado requería cuidados adicionales. Esto a veces significaba arrear de noche, cuando la temperatura bajaba. El arriero a menudo dependía de la vegetación de los bordes del camino, "el largo potrero", para el sustento de los animales.

El equipo estándar de hombres empleado para trasladar 1200 cabezas de ganado constaba de siete hombres: el capataz, cuatro vaqueros , un cocinero y un ayudante de caballos. El ganado de engorde se trasladaba en grandes grupos de hasta 1500 animales. Los novillos de engorde criados para carne se trasladaban en grupos de aproximadamente 650 cabezas. [ 10 ]

Europa

Almabtrieb en Mels, Suiza, en 2007.

En la Europa central medieval, las rutas anuales de ganado llevaban ganado gris húngaro a través del río Danubio hasta los mercados de carne de Europa occidental. [ 11 ] En el siglo XVI, los suizos realizaban rutas de ganado a través del paso de San Gotardo hasta los mercados de Bellinzona y Lugano y hasta Lombardía , en el norte de Italia. Estas rutas cesaron hacia 1700, cuando la ganadería lechera sedentaria demostró ser más rentable. En el siglo XVIII, se conducían hasta 80 000 cabezas de ganado desde Escocia hacia el sur cada año. A partir de 1850, se establecieron trenes de ganado desde Aberdeen hasta Londres. [ 12 ]

Estados Unidos

Manada de ganado y vaquero, alrededor de 1902.

Las rutas de ganado consistían en que vaqueros a caballo trasladaban rebaños de ganado a largas distancias hasta el mercado. Estas rutas fueron en su momento una importante actividad económica en el oeste americano , especialmente entre 1866 y 1895, cuando se condujeron 10 millones de cabezas de ganado desde Texas hasta las estaciones de ferrocarril de Kansas para su envío a los corrales de Chicago y otros puntos al este. Las rutas solían tener lugar en Texas, en los senderos Goodnight-Loving (1866), Potter-Bacon (1883), Western (1874), Chisholm (1867) y Shawnee (década de 1840).

Debido a la amplia representación de las arreadas de ganado en la ficción y el cine, el vaquero cuidando un rebaño se ha convertido en la imagen icónica mundial del Oeste americano.

Hazañas al volante

Hazañas británicas

Los ganaderos ingleses del siglo XVIII de Craven Highlands, West Riding de Yorkshire , viajaban hasta Escocia para comprar ganado, que luego era llevado por los caminos de trashumancia hasta su distrito de cría de ganado. En el verano de 1745, el célebre Sr. Birtwhistle hizo traer 20.000 cabezas "en pie " desde el norte de Escocia hasta Great Close, cerca de Malham , [ 13 ] : 53 una distancia de más de 300 millas (483 km) . 

Hazañas australianas

Arreo de ganado cerca de Lismore, Australia

En 1879 , William James Browne era propietario de la estación Nilpena en la cordillera Flinders del sur de Australia. Contrató a Alfred Giles para que transportara por tierra 12 000 ovejas a sus nuevas propiedades, las estaciones Newcastle Waters y Delamere , en el Territorio del Norte . De ellas, 8 000 ovejas sobrevivieron al viaje. [ 14 ]

El 26 de marzo de 1883, dos familias escocesas/australianas, los MacDonald y los McKenzie, iniciaron una enorme travesía de ganado desde Clifford's Creek, cerca de Goulburn, Nueva Gales del Sur, hasta Kimberley, donde establecieron la estación "Fossil Downs". El viaje, de más de 6000  km, duró más de tres años y contó con la participación de Charles ("Charlie") MacDonald (1851-1903) y William Neil ("Willie") MacDonald (1860-1910), hijos de Donald MacDonald de Broadford, en la isla de Skye (quien había zarpado de Escocia en la década de 1830). La familia se trasladó a Clifford's Creek, Laggan, y los hermanos se convirtieron en expertos exploradores. La expedición de ganado se emprendió después de que Donald MacDonald escuchara en 1879 informes entusiastas sobre Kimberley del explorador escocés-australiano Alexander Forrest. Los MacDonald y los McKenzie se asociaron para obtener concesiones en Kimberley y poblarlas transportando el ganado por tierra. A los hermanos se unieron sus primos Alexander y Donald MacKenzie, Peter Thomson, James McGeorge y Jasper Pickles. Partieron con 670 cabezas de ganado, 32 bueyes uncidos a dos carretas y 86 caballos. Todos los víveres y el equipo para el largo viaje se transportaron en las carretas. La sequía retrasó el avance y la mayoría del grupo original, a excepción de Charlie y Willie MacDonald, se retiró mucho antes de llegar a Cooper's Creek. Se repusieron las pérdidas de ganado, pero la sequía persistente volvió a reducirlas. A pesar de un agotador viaje a través de un territorio infestado de cocodrilos y mosquitos en el extremo norte, con frecuentes ataques de aborígenes, el ganado finalmente llegó a la confluencia de los ríos Margaret y Fitzroy en julio de 1886 y se estableció la estación "Fossil Downs". Es la travesía de ganado más larga de la historia. [ 15 ] [ 16 ]

A principios de la década de 1890, los hermanos Tibbett condujeron un rebaño de 30 000 ovejas desde la estación Wellshot hasta Roma , en Queensland , una distancia de más de 700 kilómetros (435 millas) , en busca de pastos para el ganado. Todas las ovejas fueron esquiladas en Roma y el parto comenzó cuando las lluvias aliviaron la sequía en Wellshot. El rebaño regresó con 3000 corderos más. [ 17 ] 

En 1900, un arriero llamado Coleman partió de Clermont con 5000 ovejas; la región sufría una sequía y le habían encomendado la tarea de mantenerlas con vida. Coleman recorrió 8000 km (5000 millas) por el suroeste de Queensland, buscando alimento para el ganado a su paso. Cuando finalmente regresó, trajo consigo 9000 ovejas, había vendido más de 5000 y había sacrificado casi 1000 para "consumo personal". [ 18 ] 

En 1904, 20 000 cabezas de ganado fueron trasladadas desde la estación Wave Hill hasta la estación Killarney, cerca de Narrabri , en Nueva Gales del Sur , una distancia en línea recta de unos 3000 kilómetros (1900 millas) . En aquel entonces, se consideró una hazaña de arreo "extraordinaria" y tardó 18 meses en completarse. [ 18 ] 

Otra famosa travesía fue la de William Philips en 1906, quien transportó por tierra 1260 bueyes desde Wave Hill Station unos 3400 kilómetros (2100 millas) hasta Burrendilla, cerca de Charleville , en tan solo 32 semanas. [ 19 ] 

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Cummins, Bryan D. (2013-11-07). Nuestra deuda con el perro: cómo el perro doméstico ayudó a moldear las sociedades humanas . Carolina Academic Press. ISBN 978-1-61163-556-0.
  2. 1 2 Hancock, David (31 de agosto de 2014). Perros de los pastores: Una revisión de las razas pastoriles . Crowood. ISBN 978-1-84797-809-7.
  3. ↑ Renna, Christine Hartnagle (10 de abril de 2012). Perros pastores: Selección y entrenamiento del perro de trabajo en la granja . Fox Chapel Publishing. ISBN 978-1-59378-653-3.
  4. ↑ Estación, Princesa Real. "¿Quiénes eran los arrieros de Australia?" . www.princessroyal.com.au . Consultado el 28 de enero de 2022 .
  5. ↑ Revista Smithsonian , octubre de 2017 (consultada el 14 de febrero de 2021)
  6. ↑ Gray, Robert N (2003). Los sesenta: expansión, exploración y polarización . Dougherty Press. ASIN B0029YEAGA . 
  7. 1 2 3 4 5 6 Verite Ryily Collins, página 33, Drovers' Dogs, 999 y otros perros de trabajo , WSN, 2005. ISBN 1858290643
  8. ↑ British History Online, Memorials of London and London Life in the 13th, 14th and 15th Centuries (consultado el 23 de septiembre de 2015)
  9. ↑ ""La americanización del Outback: vaqueros y ganaderos"" . Archivado del original el 27-04-2011 . Recuperado el 25-08-2017 .
  10. ↑ Cole, VG (1978). Guía de producción de carne de res . Parramatta: Macarthur Press. ISBN 0-9599973-1-8.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: ubicación del editor ( enlace )
  11. ↑ Los longhorns se adaptan a su hábitat natural en la sabana húngara . Los Angeles Times. 6 de abril de 2003.
  12. ↑ Otter, Chris (2020). Dieta para un planeta grande . EE. UU.: University of Chicago Press. pág. 42. ISBN  978-0-226-69710-9.
  13. ↑ Hartley, Marie ; Ingilby, Joan (1968). Vida y tradición en los Yorkshire Dales . Londres: JM Dent & Sons Ltd. ISBN 0-498-07668-7.
  14. ↑ Michael Pearson; Jane Lennon (2010). Pastoral Australia: Fortunes, Failures and Hard Yakka: A Historical Overview 1788–1967 . CSIRO publishing. p. 104. ISBN  9780643096998.
  15. ↑ McKenzie, Keith. They Paved the Way , Mudgee Guardian, NSW, (1980), pp. 79-92, ISBN 0-9594968-0-7
  16. ↑ McDonald, Nan. Burn To Billabong , Portofino Design Group Pty Ltd, (1988), pp. 87-90, ISBN 0-7316-2284-7
  17. ↑ "Épicos viajes de arreo" . The Charleville Times . Brisbane, Queensland: Biblioteca Nacional de Australia. 8 de febrero de 1951. pág. 10. Consultado el 27 de febrero de 2013 . 
  18. 1 2 "Habilidad de arreo extraordinaria" . The Dubbo Liberal and Macquarie Advocate . Nueva Gales del Sur: Biblioteca Nacional de Australia. 11 de julio de 1922. pág. 4. Consultado el 15 de enero de 2013 . 
  19. ↑ "Un viaje de arreo récord" . The Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 29 de noviembre de 1906. pág. 5. Consultado el 14 de enero de 2013 . 
  • Trayecto histórico de arreo de ganado —Vídeo, septiembre de 2013: uno de los mayores arreos de ganado en Australia en 100 años. 18.000 cabezas, 1.500 kilómetros. El rebaño completo tiene una longitud de 80 kilómetros.
  • Documental sobre arreos de ganado producido por Oregon Field Guide.