Caudron Simoun

El Caudron Simoun fue un monoplano de turismo de cuatro plazas francés de la década de 1930. Fue utilizado como avión de correo por Air Bleu , realizó vuelos de largo alcance que batieron récords y también fue utilizado como avión de enlace por la Armée de l'Air durante la Segunda Guerra Mundial . El avión sirvió más tarde como inspiración para el famoso avión Mooney "serie M" de Jacques "Strop" Carusoam.

Variantes

C.500 Simón I: Experimental, uno construido.
C.520 Simón: Experimental, uno construido.
Hacia el año 620 Simón IV: Experimental, uno construido.
C.630 Simón: Versión inicial de producción con motor Renault Bengali 6Pri , 20 construidos.
C.631 Simón: Versión modificada con motor Renault 6Q-01 , tres construidos.
C.632 Simón: Similar al C.631, se construyó uno.
C.633 Simón: Fuselaje modificado con motor Renault 6Q-07 , 6 construidos.
C.634 Simón: Ala modificada y peso de despegue con motor Renault 6Q-01 o Renault 6Q-09, 3 construidos.
C.635 Simón: Disposición de cabina mejorada y motor Renault 6Q-01 o Renault 6Q-09 , 46 construidos y conversiones de versiones anteriores.
C.635M Simón: Versión militar con motor Renault 6Q-09 o Renault 6Q-19 , 489 construidos.

Operadores

Bélgica

Fuerza Aérea Belga

Francia

Alemania

Luftwaffe (pequeños números)^[1]

Hungría

Real Fuerza Aérea Húngara

Reino Unido

Real Fuerza Aérea
- Escuadrón n.° 267 de la RAF

Estados Unidos

Marina de los Estados Unidos

Especificaciones (C.630)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938 ^[2]

Características generales

Tripulación: 1-2
Capacidad: 2-3
Longitud: 8,7 m (28 pies 7 pulgadas)
Envergadura: 10,4 m (34 pies 1 pulgada)
Altura: 2,25 m (7 pies 5 pulgadas)
Área del ala: 16 m2 ⁽ 170 pies cuadrados)
Peso vacío: 855 kg (1.885 lb)
Peso bruto: 1.350 kg (2.976 lb)
Planta motriz: 1 × Renault 6Pri motor de pistones en línea de 6 cilindros, refrigerado por aire e iónico, 160 kW (220 CV)
Hélices: Ratier de 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 310 km/h (190 mph, 170 kn)
Velocidad de crucero: 280 km/h (170 mph, 150 nudos)
Velocidad de aterrizaje: 90 km/h (56 mph; 49 nudos)
Alcance: 1230 km (760 millas, 660 millas náuticas)
Techo de servicio: 7.300 m (24.000 pies)
Carga alar: 84,3 kg/m2 ⁽ 17,3 lb/pie cuadrado)
Potencia/masa : 0,122 kW/kg (0,074 hp/lb)

Véase también

El accidente en el desierto de Antoine de Saint-Exupéry

Listas relacionadas

Notas

^ Ketley, Barry y Rolfe, Mark. Jóvenes de la Luftwaffe 1935-1945: Unidades de entrenamiento de la Luftwaffe y sus aeronaves (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), pág. 11.
^ Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 124c–125c.

Referencias

Cony, Christophe; Hauet, André (noviembre-diciembre de 2006). "Caudron" Simoun ": La gloire des ailes Françaises". Aviones (en francés). No. 154. págs. 4-23. ISSN 1253-5354.
Cony, Christophe; Hauet, André (enero-febrero de 2006). "Caudron" Simoun ": La gloire des ailes Françaises: Deuxième partie". Aviones (en francés). No. 154. págs. 35–54. ISSN 1253-5354.
Lucchini, Carlo (abril de 1999). "Le Meeting Saharien de 1938" [El Encuentro Aéreo del Sahara de 1938]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés). Núm. 73, págs. 53–57. ISSN 1243-8650.
La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.

Enlaces externos

Siglo de vuelo – Caudron C.630 Simoun Sandstorm
Sitio web de la Asociación Renacentista de Caudron Simoun Archivado el 24 de diciembre de 2012 en Wayback Machine

[1] Ketley, Barry y Rolfe, Mark. Jóvenes de la Luftwaffe 1935-1945: Unidades de entrenamiento de la Luftwaffe y sus aeronaves (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), pág. 11.

[JAWA1938-2] Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 124c–125c.