Caudrón R.11

El Caudron R.11 (o R.XI en el uso contemporáneo) fue un biplano de caza de escolta de largo alcance, bimotor y tres asientos francés desarrollado y producido por Caudron durante la Primera Guerra Mundial . ^[2]

El R.XI fue diseñado para cumplir con un requerimiento del Cuerpo de Armas francés de un caza de escolta de tres asientos y largo alcance. Su diseño era similar al Caudron R.4 , pero sin rueda de morro , y con alas y fuselaje más largos, con dos bahías de soporte fuera de los motores en lugar de tres, junto con una cola mucho más grande . Los motores V-8 refrigerados por líquido Hispano-Suiza 8Ba estaban alojados en góndolas aerodinámicas justo encima del ala inferior, equipadas con radiadores frontales, que reemplazaron a los motores Renault refrigerados por aire utilizados en el R.4.

La producción de los 1000 R.XI encargados por el ejército francés comenzó en 1917, y el primer avión se completó a finales de ese año. ^[1]

La primera escuadrilla, la R 46 , fue equipada con el tipo en febrero de 1918 y la última escuadrilla en formarse fue la R 246, ^[3] antes de que el Armisticio provocara un final abrupto de la producción, momento en el que Caudron, Régy Frères y Gremont habían completado aproximadamente 370 aviones. ^[1]

Caudrón R.XI C.3

Caza de escolta pesado con motores Hispano-Suiza 8 Bda de 160 kW (215 CV).

Caudrón R.XII C.3

R.XI con los motores Hispano-Suiza 8 Fb de 220 kW (300 hp) más potentes que se esperaba que aumentaran el rendimiento. Las fuentes difieren, pero es posible que tuviera un área alar ligeramente mayor, a 60 m2 ⁽ 650 pies cuadrados) y se le agregó un compartimiento alar adicional fuera de los motores. Voló por primera vez en noviembre de 1918, pero todavía estaba en pruebas a mediados de 1919 y no se produjo a pesar de los planes de equipar 12 escuadrillas. ^[4]

Caudrón R.XIV Ca.3

Similar al R.XII, pero armado con un cañón Hotchkiss de 37 mm (1,5 pulgadas) además de la dotación normal de 5 ametralladoras, y con una superficie alar aún mayor, hasta los 63 m2 ⁽ 680 pies cuadrados), y un timón de dirección desequilibrado más grande. Se construyó un solo ejemplar tras la conversión de un R.XI para llevar el cañón en agosto de 1918. ^[4]

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa
  • Escuadrilla R 46 ^[3]
  • Escuadrilla R 239 ^[3]
  • Escuadrilla R 240 ^[3]
  • Escuadrilla R 241 ^[3]
  • Escuadrilla R 242 ^[3]
  • Escuadrilla R 246 ^[3]

 Reino Unido

• La Real Fuerza Aérea recibió dos ejemplares para su evaluación como bombardero. ^[3]

 Estados Unidos

• La Fuerza Expedicionaria Estadounidense recibió dos ejemplares para su evaluación y otros dos fueron asignados a unidades estadounidenses. ^[3]

Datos de Davilla, 1997, p.168

Características generales

• Tripulación: 3
• Longitud: 11,22 m (36 pies 10 pulgadas)
• Envergadura superior: 17,92 m (58 pies 10 pulgadas)
• Envergadura inferior: 16,97 m (55 pies 8 pulgadas)
• Altura: 2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
• Área del ala: 54,25 m2 ⁽ 583,9 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.422 kg (3.135 lb)
• Peso bruto: 2165 kg (4773 lb)
• Capacidad de combustible: 220 L (48 gal imp.; 58 gal EE. UU.) ^{[5] [6]}
• Planta motriz: 2 × motores de pistón Hispano-Suiza 8Bda V-8 refrigerados por agua, 160 kW (215 hp) cada uno
• Hélices: Hélices de paso fijo de madera de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 190 km/h (120 mph, 100 kn) al nivel del mar ^[5]
  

• 183 km/h (114 mph) a 2000 m (6600 pies)
• 178 km/h (111 mph) a 3000 m (9800 pies)
• 173 km/h (107 mph) a 4.000 m (13.000 pies)
• 164 km/h (102 mph) a 5000 m (16 000 pies)

• Alcance: 600 km (370 mi, 320 nmi)
• Resistencia: 3 horas
• Techo de servicio: 5.950 m (19.520 pies)
• Tiempo hasta la altitud:
  

• 2.000 m (6.600 pies) en 8 minutos y 10 segundos
• 3.000 m (9.800 pies) en 14 minutos y 30 segundos
• 4.000 m (13.000 pies) en 22 minutos y 30 segundos
• 5.000 m (16.000 pies) en 39 minutos

• Carga alar: 39,9 kg/m2 ⁽ 8,18 lb/pie cuadrado) ^[7]
• Potencia/masa : 18,08 kW/kg (11,00 hp/lb) ^[7] Esta relación potencia/peso es incorrecta.

Armamento

• Armas: 5 ametralladoras Lewis de 7,7 mm (0,303 pulgadas)

Desarrollo relacionado

• Caudrón R.6

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• SPAD SA.3
• Ponnier P.1

• Cony, Christophe (agosto de 1997). "Aviateur d'Observation en 14/18 (3ème partie et fin)" [Observadores de aeronaves en 1914-1918 (tercera y última parte)]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés). Núm. 53, págs. 16-21. ISSN  1243-8650.
• Davilla, JJ; Soltan, A. (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
• "Aviones franceses en servicio en el frente". Vuelo . 13 de febrero de 1919. p. 204.
• Green, W.; Swanborough, G. (1994). El libro completo de los luchadores . Nueva York: Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8.
• Owers, Colin A. (2013). Caudron R.11 . Archivo de datos de manga de viento n.º 161. Albatros Productions. ISBN 978-1906798338.