Estación de Cedarvale

Cedarvale es una estación de metro de Toronto , Ontario, Canadá. Sirve como estación de transbordo para la Línea 1 Yonge–University y la Línea 5 Eglinton . Está ubicada en la mediana de Allen Road, al norte de Eglinton Avenue West .

La estación abrió sus puertas en 1978 como Eglinton West en la Línea 1 y fue renombrada Cedarvale en 2025 en preparación para la apertura de la Línea 5. ^{[ 3 ]} En 2026, la estación se convirtió en un intercambiador con la apertura de la Línea 5, después de más de 10 años de construcción para construir la línea y ampliar la estación con tres nuevas entradas. ^{[ 1 ]}

El edificio de la estación se encuentra en el lado norte de Eglinton Avenue West, entre las rampas de entrada y salida de Allen Road . Actualmente, la estación cuenta con dos niveles: el nivel de la calle y el nivel de andenes para los trenes de la Línea 1. La entrada peatonal, el vestíbulo y la terminal de autobuses se ubican a nivel de la calle. La terminal de autobuses, situada en una zona de pago, rodea el vestíbulo con dársenas en tres de sus cuatro lados. ^{[ 4 ]}

Poco antes de la inauguración de la Línea 5 Eglinton, el 16 de noviembre de 2025 se abrieron tres entradas más a la estación: una al este de la rampa de acceso de Allen Road, otra al oeste de la rampa de salida de Allen Road y una tercera en el lado sur de Eglinton Avenue, al oeste de Everden Road. Las entradas existentes se mantuvieron para el acceso directo a la terminal de autobuses para los usuarios que no utilicen el metro.

El túnel y el andén de la Línea 5 pasan por debajo de los andenes de la Línea 1. Por encima del nivel del andén de la Línea 5, hay una explanada subterránea, construida junto con la Línea 5, dividida en dos secciones por un hueco donde se cruzan las vías de la Línea 1. ^{[ 5 ]} El andén de la Línea 5 se denomina Allen Road bajo el nombre de la estación, aunque no existe un subtítulo equivalente, Eglinton Avenue, para los andenes de la Línea 1, a pesar de que la estación fue renombrada solo dos meses antes de la inauguración de la Línea 5 para reflejar su nueva función como intercambiador. ^{[ 3 ]}

Al sur de la estación, la Línea 1 continúa bajo tierra, por debajo de Everden Road, hasta llegar al barranco de Cedarvale , y luego continúa hacia el sureste por debajo del barranco. Hacia el norte, las vías continúan en la superficie, en la mediana de Allen Road.

En la Línea 5, hay un cruce en forma de diamante al este de la estación para invertir el sentido de los trenes del LRT.

El nombre original de Eglinton West en letras Univers en la parte superficial del andén de la Línea 1

El nombre de la estación Cedarvale en letras blancas sobre fondo negro, al estilo del metro de Toronto, en la zona subterránea del andén.

El nombre de la estación en el andén de la Línea 5

La estación abrió sus puertas como Eglinton West en 1978 en la línea de metro Spadina , una extensión del ramal occidental de la Línea 1 desde las estaciones St. George a Wilson . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Eglinton West había sido planificada como una estación de intercambio dentro de una línea de metro propuesta anteriormente, denominada línea Eglinton West. Esta era una de las tres líneas de metro propuestas en el plan Network 2011 , creado en 1985 por la Comisión de Tránsito de Toronto . La construcción comenzó en 1994, pero se detuvo cuando el proyecto fue cancelado en 1995 tras la elección de un gobierno conservador progresista liderado por Mike Harris , y la excavación que se había iniciado para la estación inferior (conocida como "Allen") fue rellenada. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Desde octubre de 2005, la estación es accesible para sillas de ruedas. ^{[ 18 ]}

En diciembre de 2012, los estacionamientos para viajeros ubicados anteriormente al este y al oeste del edificio de la estación en el lado norte de la avenida Eglinton fueron clausurados, sin dejar estacionamiento inmediatamente adyacente. Los estacionamientos se utilizaron como áreas de preparación para las tuneladoras (TBM) durante la construcción de la Línea 5 Eglinton . ^{[ 19 ]} El fin de semana del 18 y 19 de abril de 2015, las tuneladoras Dennis y Lea fueron extraídas del área de preparación del lado este y luego transportadas en un remolque especializado de carga pesada para relanzarse desde el área de preparación del lado oeste. ^{[ 20 ]} Ambas áreas de preparación se convirtieron en la ubicación de dos nuevas entradas a la estación. ^{[ 5 ]}

El 16 de noviembre de 2025 se abrieron las entradas adicionales a la estación construidas como parte de la Línea 5. ^{[ 21 ]} Con estas entradas abiertas, también comenzaron los trabajos para cambiar gradualmente el nombre de Eglinton West a Cedarvale (llamado así por el barrio cercano de Cedarvale ) antes de que la estación se convirtiera en un intercambiador con la Línea 5. ^{[ 22 ]} El cambio de nombre entró en vigor oficialmente el 7 de diciembre de 2025, ^{[ 3 ] [ 23 ]} y el servicio en la Línea 5 comenzó el 8 de febrero de 2026. ^{[ 3 ] [ 1 ]}

Entre los lugares de interés cercanos se encuentran la zona comercial York–Eglinton BIA , Little Jamaica y los barrios de Oakwood Village y Humewood–Cedarvale .

Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen: ^{[ a ]}

• Comisión de Tránsito de Toronto
• Metro de Eglinton West

Contenido multimedia relacionado con la estación de Cedarvale en Wikimedia Commons.

• Página oficial de la emisora