Celier XeWing

El Celier XeWing (contracción de Xenon Wing ) es un avión ultraligero polaco diseñado por el francés Raphael Celier y producido por su empresa Celier Aviation de Jaktorów-Kolonia , Polonia. Fue presentado en AERO Friedrichshafen en 2009. El avión estaba destinado a ser suministrado como un kit para construcción amateur o como un avión completo listo para volar. ^[1]

En 2012, la empresa ya no publicitaba el XeWing y es poco probable que avanzara más allá de la etapa de prototipo. ^[2]

El XeWing se desarrolló combinando el fuselaje del autogiro Celier Xenon 2 con un ala parasol de nuevo diseño reforzada con puntales en lugar del sistema de rotor. La aeronave estaba destinada a cumplir con las reglas de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional . Cuenta con una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de propulsión . ^[1]

El ala del avión está hecha de chapa de aluminio , tiene una envergadura de 6,6 m (21,7 pies) y una superficie de 10 m2 ^{( 110 pies cuadrados). El ala se puede plegar para su transporte terrestre y almacenamiento. El motor estándar especificado fue el} Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . ^[1]

A pesar de la similitud del fuselaje y el paquete de motor con el Xenon 2, el XeWing no puede cambiar su ala fija por un sistema de rotor. ^[1]

Datos de Bayerl ^[1]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Envergadura: 6,6 m (21 pies 8 pulgadas)
• Área del ala: 10 m2 ⁽ 110 pies cuadrados)
• Peso vacío: 300 kg (661 lb)
• Peso bruto: 472,5 kg (1042 lb)
• Capacidad de combustible: 85 litros (19 gal imp; 22 gal EE.UU.)
• Planta motriz: 1 × motor de aviación Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)

Actuación

• Velocidad de crucero: 150 km/h (93 mph, 81 nudos)
• Velocidad de pérdida: 70 km/h (43 mph, 38 nudos)