El astillero Cemre ( en turco : Cemre Tersanesi ) está ubicado en Altınova , a orillas del mar de Mármara, en la provincia de Yalova , Turquía. Fundado en 2005, actualmente se especializa en embarcaciones de bajas y cero emisiones, eléctricas e híbridas para el mercado mundial.
Historia
Cemre firmó el primer contrato de construcción naval con Havyard Group en 2005 y entregó el Havila Mars al año siguiente, desde un astillero alquilado. Desarrollaron sus propias instalaciones en Altınova y se expandieron rápidamente, alcanzando los 78.000 m² en 2009. [ 2 ] Se construyó una segunda grada en 2012 y se añadió otro astillero de 78.000 m² , Cemre II, en 2015. Cemre ha construido más de 50 cascos que luego fueron equipados por Havyard Ship Technology (HST) en Leirvik , Noruega. [ 3 ] [ 4 ]
El primer buque pesquero, el Østerbris, se entregó en 2014. Cemre pasó a la construcción de buques de pasajeros, con la entrega del Bastø VI en 2016. Posteriormente, se dedicaron a la construcción de buques de apoyo para plataformas marinas, especializándose en buques de apoyo para parques eólicos y buques híbridos, eléctricos y de bajas y cero emisiones. [ 2 ]
Buques de apoyo para parques eólicos
El astillero Cemre entró en el mercado de parques eólicos en 2014, cuando fue seleccionado para construir un buque de operaciones de servicio (SOV) para la empresa danesa Esvagt , el Esvagt Mercator . Posteriormente, construyó el Wind of Change para el armador francés Louis Dreyfus Armateurs . El Wind of Change está equipado con una pasarela con compensación de cabeceo (que proporciona acceso continuo a las turbinas), una grúa 3D, una plataforma para helicópteros y un embarcadero lateral. Entregado en abril de 2019, opera para Ørsted en aguas alemanas. [ 5 ] Cuenta con un sistema DP y una innovadora red de CC desarrollada por ABB . [ 6 ]
Groenewind es el primer SOV de doble casco con DP2 del mundo. Presta servicio a parques eólicos marinos en Bélgica. [ 7 ]
transbordadores de bajas emisiones
- Scandlines encargó el ferry de cero emisiones más grande del mundo, con una capacidad de batería de 10 MWh. [ 8 ]
- La empresa danesa de transbordadores Molslinjen encargó dos nuevos transbordadores eléctricos. [ 9 ]
- La compañía noruega de transbordadores Torghatten Nord AS contrató al astillero Cemre para construir un transbordador eléctrico de baterías de cero emisiones. [ 10 ]
Referencias
- ↑ «Astillero Cemre» . Datanyze . Consultado el 14 de enero de 2023 .
- 1 2 "Nuestra historia" . Astillero Cemre . Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ "Havyard: Botadura del casco del nuevo ferry de Fjord1 en el astillero de Cemre" . Energía en alta mar - Noticias marítimas mundiales. 27 de agosto de 2019. Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ "Havyard adquiere el casco número 50 de Cemre" . OffshoreWIND.biz. 27 de agosto de 2019. Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ "Viento de cambio" . Astillero Cemre . Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ "Viento de cambio" . ABB . Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ "Groenewind" . Astillero Cemre . Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ «Scandlines encarga un ferry de cero emisiones para la ruta Puttgarden-Rødby» . Envío. 9 de noviembre de 2021 . Consultado el 13 de enero de 2023 .
- ↑ "Molslinjen encarga dos nuevos transbordadores eléctricos" . Ferry Shipping News. 1 de septiembre de 2022. Consultado el 13 de enero de 2023 .
- ↑ Ajsa Habibic (18 de abril de 2022). "El astillero Cemre construirá un nuevo ferry noruego de cero emisiones con baterías" . Offshore Energy . Consultado el 13 de enero de 2023 .
- ↑ "NB67 Viento de Esperanza" (pdf) . Astillero Cemre . Consultado el 14 de enero de 2023 .
- ↑ "Amplia diversidad en la construcción naval" . Astillero Cemre . Consultado el 13 de enero de 2023 .
- ↑ "Libro de pedidos" . Astillero Cemre . Consultado el 13 de enero de 2023 .
- ↑ "Ferries ordenados por nombre" . El sitio web de ferries . Consultado el 14 de enero de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
40°43′25″N 29°29′39″E / 40.7236°N 29.4942°E / 40.7236; 29.4942
- Astilleros de Turquía
- Establecimientos en Turquía en 2005
- Infraestructura de transporte finalizada en 2005.
- Edificios y estructuras en la provincia de Yalova