Hispanopedia WikiLa homologación o certificado de conformidad se otorga a un producto que cumple con un conjunto mínimo de requisitos reglamentarios, técnicos y de seguridad. Generalmente, la homologación es necesaria para que un producto pueda comercializarse en un país determinado, por lo que los requisitos varían en todo el mundo. Los procesos y certificaciones conocidos como homologación en inglés suelen denominarse homologación , o términos similares, en otros idiomas europeos. [ 1 ] [ 2 ]
El cumplimiento de los requisitos de homologación puede indicarse mediante una marca de terceros en la parte posterior del producto (p. ej. , ABS , TÜV , UL , CSA , KIWA ), o mediante un certificado de homologación obtenido por el fabricante y archivado. La marca CE que se encuentra en la parte posterior de muchos dispositivos electrónicos no significa que el producto haya obtenido la homologación en la Unión Europea . La marca CE es la declaración del fabricante de que el sistema/conjunto cumple con los requisitos mínimos de seguridad de todas las directivas (leyes) aplicables, y por sí sola, no significa ninguna participación de terceros en el diseño o las pruebas del sistema/conjunto. Muchas de las directivas de seguridad del Nuevo Enfoque no exigen la participación de terceros (p. ej., LVD, EMD), y las que sí lo hacen (p. ej., PED, MDD, ATEX) solo requieren la participación de un organismo notificado (NoBo) por encima de cierto grado de categoría de riesgo. Cuando la categoría de riesgo exige esta participación, el marcado CE en el sistema/conjunto irá seguido del número NoBo, cuyo derecho de uso es otorgado por el NoBo después de la revisión de diseño, prueba o auditoría requerida, como se especifica en las opciones de Evaluación de Conformidad de cada directiva. [ 3 ] Por otro lado, en China la aprobación de tipo se indica con la marca CCC .
La homologación no es un término exclusivo de una industria en particular . Existen requisitos de homologación para productos tan diversos como equipos marinos, teléfonos móviles, la industria automotriz o equipos médicos. La homologación simplemente significa que el producto está certificado para cumplir con ciertos requisitos para su tipo , sea cual sea.
industria automotriz
La homologación de tipo de vehículo es la confirmación de que las muestras de producción de un diseño cumplirán con los estándares de rendimiento especificados. [ 4 ] Tradicionalmente, existen dos sistemas de homologación de tipo en Europa. El primero se basa en las directivas CE y regula la homologación de vehículos completos, sistemas de vehículos y componentes individuales. El segundo forma parte de la normativa de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) y también regula la homologación de vehículos completos, sistemas de vehículos y componentes individuales. Los cambios recientes en los requisitos han dado lugar a que el Reglamento General de Seguridad (RGS) CE 661/2009 modifique la Directiva 2007/46/CE sustituyendo las directivas CE por la normativa equivalente de la CEPE. En efecto, las directivas están siendo sustituidas por la normativa de la CEPE. Esto hace que el cumplimiento de la normativa de la CEPE para las solicitudes de homologación de tipo sea obligatorio a partir del 1 de noviembre de 2012 y obligatorio para todos los vehículos que entren en servicio a partir del 1 de noviembre de 2014.
La nueva Directiva Marco ( Directiva 2007/46/CE por la que se establece un marco para la homologación de los vehículos de motor y sus remolques , así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos) [ 5 ] rige los esquemas de homologación de los nuevos vehículos de motor y sus remolques en la Unión Europea : [ 6 ]
- La homologación de tipo de vehículo completo de la Comunidad Europea (ECWVTA) se aplica actualmente a los turismos . A partir del 29 de octubre de 2012, la ECWVTA se amplió para abarcar todos los vehículos de carretera nuevos y sus remolques. [ 7 ]
- Reglamento de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE).
- Homologación Nacional de Tipo para Series Pequeñas (NSSTA): una ventaja clave de este esquema es que algunos requisitos técnicos pueden reducirse o eliminarse en comparación con ECWVTA; sin embargo, el número de vehículos que se pueden fabricar está limitado a 250 por tipo, por año calendario en el Reino Unido. [ 8 ]
- Homologación individual de vehículos (IVA) (anteriormente homologación de vehículos individuales ) [ 9 ]
Telecomunicaciones
Cada jurisdicción que regula las comunicaciones exige que todos los equipos, y en especial los de radiocomunicaciones, que no estén específicamente exentos (por ejemplo, debido a su baja potencia de salida), se sometan a pruebas para verificar su conformidad con la normativa local antes de su aprobación para su uso en dicha jurisdicción. Dicha conformidad puede incluir características de potencia y ruido, el uso exclusivo de frecuencias permitidas, la estabilidad de la frecuencia y otros parámetros eléctricos.
Certificados de conformidad, conformidad o cumplimiento
comercio estadounidense
En el comercio estadounidense, un certificado de conformidad se define como un documento certificado por una autoridad competente que acredita que el bien o servicio suministrado cumple con las especificaciones requeridas. Un certificado de conformidad es una certificación específica por lote/fecha que permite la trazabilidad de los productos hasta su punto de fabricación.
Negocio nuclear estadounidense
Es posible que se exija un certificado de conformidad a los proveedores de bienes para centrales nucleares, a fin de que el proveedor se comprometa legalmente a declarar el cumplimiento de las leyes y regulaciones aplicables.
comercio europeo
Un CoC o Certificado de Conformidad CE equivale a una declaración de conformidad con la homologación CE. Se emite para garantizar la libre circulación de equipos dentro de la Unión Europea, específicamente para equipos sujetos a homologación o registro. [ 10 ] Un CoC es una declaración del fabricante que certifica que un equipo, por ejemplo, un automóvil o una motocicleta, cumple con el tipo aprobado. Este documento contiene información sobre el equipo y la identificación del fabricante, el número de homologación y otras especificaciones técnicas. El contenido de un CoC está definido por el Reglamento europeo (Enmienda IX, Reglamento 92/53). Los equipos que no cumplen con las especificaciones de la UE (por ejemplo, vehículos fabricados para el mercado estadounidense o japonés) y los equipos antiguos que aún no han recibido la homologación CE no pueden tener un CoC vigente. Del mismo modo, no es posible emitir un CoC para vehículos transformados; en este caso, otro documento técnico podría ayudar a registrar su automóvil. Solo los automóviles y las motocicletas son elegibles.
Historia y legislación
Los certificados de conformidad se definen en la Directiva sobre el Mercado Interior Único y la Homologación de Vehículos de la UE (CE-92). El mercado interior único de la UE entró en vigor el 1 de enero de 1993. Parte del objetivo de la CE-92 era eliminar las barreras técnicas que impedían la libre circulación de productos dentro del mercado de la UE. El mayor impacto de este esfuerzo se ha producido en el ámbito de las normas del sector automovilístico. La Comisión Europea busca armonizar las normas automovilísticas, técnicas y medioambientales entre todos los Estados miembros. La legislación de la UE define las normas en materia de ruido, emisiones de partículas y seguridad. Además, la Directiva sobre Homologación de Vehículos (Directiva 92/53/CE del Consejo) elimina la necesidad de requisitos nacionales de homologación al establecer un conjunto único de normas para los automóviles y sus componentes en toda la UE. Esta directiva tiene como objetivo clarificar el procedimiento de homologación de vehículos de motor, unidades técnicas independientes (por ejemplo, remolques) y componentes.
Simplifica la documentación, designa el número de homologación de una unidad técnica independiente mediante un certificado de conformidad y define los vehículos, las unidades técnicas individuales y los componentes. Los certificados de conformidad, tal como se especifican en el Anexo IX de la Directiva 92/53/UE, serán necesarios para que un automóvil pueda entrar en servicio. Para las homologaciones de componentes, un aval emitido conforme a la normativa pertinente por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) se reconoce como equivalente a una homologación concedida en virtud de la legislación comparable de la UE. En marzo de 1992, el Consejo de la UE adoptó formalmente las pocas disposiciones legislativas restantes relativas a los componentes necesarias para hacer realidad la homologación de vehículos completos para turismos. En junio de 1992, los funcionarios de los Estados miembros de la UE aprobaron la adopción de la legislación de la UE que creaba un sistema único para la certificación de turismos, definiendo a su vez los requisitos de seguridad y otros requisitos técnicos. La legislación estableció un sistema de homologación de la UE para sustituir los sistemas nacionales de los doce Estados miembros. En 1996, el sistema de homologación de la UE se convirtió en obligatorio.
Los vehículos con homologación europea pueden comercializarse en cualquier país de la Comunidad Europea. Por lo tanto, un vehículo solo necesita obtener la certificación de homologación en un país de la UE para ser aceptado en todos los demás países miembros. Para obtener la homologación, los productos pueden llevarse a un centro de pruebas o los fabricantes pueden optar por mantener sus propios equipos de prueba. No obstante, los automóviles estadounidenses y europeos deben estar certificados conforme a este conjunto único de normas por un organismo autorizado de un Estado miembro. Se adoptó un sistema similar para la homologación de vehículos de dos y tres ruedas, que entró en vigor el 1 de enero de 1994.
Véase también
Referencias
- ↑ Lasok, Dominik (1998). El derecho comercial y aduanero de la Unión Europea . Londres: Kluwer. pág. 161.
- ↑ Arden, Yves (2010). Diccionario técnico francés de Routledge . Londres: Routledge. pág. 361.
- ↑ "Marcado CE: Conceptos básicos y preguntas frecuentes" . Comisión Europea. Archivado del original el 10 de mayo de 2015. Consultado el 13 de enero de 2022 .
- ↑ Oficinas de VCA. Consultado el 29/08/2012.
- ↑ Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se establece un marco para la homologación de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva Marco).
- ↑ "Planes de homologación de vehículos a motor" . Irlanda: Autoridad Nacional de Normas de Irlanda . NSAI.ie. 1 de abril de 2009. Archivado del original el 17 de junio de 2009. Consultado el 27 de septiembre de 2009 .
- ↑ "Homologación CE de Vehículos Completos - Introducción" . Agencia de Certificación de Vehículos del Reino Unido , Departamento de Transporte . VCA.gov.uk. 24 de septiembre de 2009. Archivado del original el 9 de abril de 2009. Consultado el 27 de septiembre de 2009 .
- ↑ "Mejora de la aplicación de las normas para vehículos de carretera" . GOV.UK. Consultado el 13 de julio de 2023 .
- ↑ "Homologación de vehículos" . GOV.UK. Consultado el 13 de julio de 2023 .
- ↑ Henry, Alex. "Getcoc".
- Certificación de producto