Cessna 308

El Cessna 308 fue un prototipo de avión de transporte ligero militar basado en el exitoso avión de observación O-1 Bird Dog (Cessna 305). Solo se completó un ejemplar y el proyecto no continuó debido a la falta de pedidos. ^{[ 1 ]}

El Cessna 308 fue concebido como un modelo 305 ampliado que transportaría a cuatro personas para el papel de transporte ligero militar y fue desarrollado en respuesta a un requisito del Ejército de los Estados Unidos . ^{[ 1 ]}

El diseño resultante realizó su primer vuelo en julio de 1951. Si bien la aeronave se basaba en el modelo 305, incorporaba una cabina de cuatro plazas similar a la del Cessna 170 de producción de la época . El prototipo estaba propulsado por un motor Lycoming GSO-580 de ocho cilindros, sobrealimentado y con engranajes, que producía 375 hp (280 kW) . El prototipo presentaba una envergadura de 14 m (47 pies) , tren de aterrizaje de rueda de cola y un peso bruto al despegue de 1905 kg (4200 lb) . En las pruebas, el 308 demostró ser capaz de operar desde pistas irregulares con una carga útil de 454 kg (1000 lb ) y un alcance de 1287 km (695 millas náuticas ) . ^{[ 1 ]}          

El Ejército de los Estados Unidos eligió el de Havilland Canada DHC-2 Beaver para el papel de transporte ligero previsto, poniéndolo en servicio como el L-20A. Como resultado, el desarrollo del Cessna 308 no continuó más allá de la finalización de un único prototipo. ^{[ 1 ]}

Datos de Los Cessnas que se escaparon ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad:
  • 3 pasajeros
  • carga de 1000  lb (450  kg)
• Envergadura: 47  pies 0  pulgadas (14,33  m)
• Peso bruto: 4200  lb (1905  kg)
• Planta motriz: 1 × Lycoming GSO-580 , 375  hp (280  kW)

Actuación

• Alcance: 800  millas (1287  km, 695  millas náuticas)

• Foto de un Cessna 308