Cessna 411

El Cessna Model 411 es un avión ligero estadounidense, bimotor, propulsado por hélice y presurizado, construido por Cessna Aircraft . Fue el avión comercial más grande de esa empresa en entrar en producción cuando voló por primera vez en 1962 .

El 411 es un monoplano de cabina bimotor de ala baja de ocho asientos con tren de aterrizaje retráctil, cabina presurizada y puerta de entrada con escalera de acceso, que voló por primera vez el 18 de julio de 1962. ^[1] Tiene dos motores Continental GTSIO-520-C de 340 hp (254 kW) con hélices de tres palas. ^[2] Durante 1965, Cessna desarrolló dos versiones generalmente similares y de menor costo, el Modelo 401 y el Modelo 402. [ ^3] La producción del 411 terminó en 1968, mientras que una versión presurizada del 411 fue desarrollada como el Cessna 421. [ ^4]

Cessna 411

Variante de producción, obtuvo el certificado de tipo otorgado en 1964, 252 unidades construidas. ^{[1] [2]}

Cessna 411A

Un 411 con mayor capacidad de equipaje en la nariz pero con el mismo fuselaje de longitud total y tanques opcionales en las góndolas del motor, certificado de tipo otorgado en 1967, 50 construidos. ^{[1] [2]}

 Francia

Fuerza Aérea y Espacial Francesa - Se entregaron seis 411 entre 1966 y 1969 como aviones de comunicaciones, los cuatro aviones supervivientes fueron transferidos al CEV en 1973 y 1974. ^[5] Dos fueron utilizados por el Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles para tareas de transporte VIP. ^[6]

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-66 ^[7]

Características generales

• Tripulación: dos
• Capacidad: de cuatro a seis pasajeros.
• Longitud: 33 pies 5+1 ⁄ 2  pulgada (10,20 m)
• Envergadura: 39 pies 10+1 ⁄ 4  pulgada (12,15 m)
• Altura: 11 pies 6 pulgadas+1 ⁄ 2  pulgada (3,52 m)
• Área del ala: 200 pies cuadrados (19 ^m2 )
• Peso vacío: 3.820 lb (1.733 kg)
• Peso máximo de despegue: 6.500 lb (2.948 kg)
• Capacidad de combustible: 170 galones estadounidenses (140 galones imperiales; 640 L) estándar, 196 galones estadounidenses (163 galones imperiales; 740 L) con tanques auxiliares
• Planta motriz: 2 × motores de seis cilindros horizontales turboalimentados con caja de cambios refrigerada por aire Continental GTSIO-520 , de 340 hp (250 kW) cada uno
• Hélices: de 3 palas, velocidad constante, 7 pies 4 pulgadas (2,24 m) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 268 mph (431 km/h, 233 nudos) a 16.000 pies (4.900 m)
• Velocidad de crucero: 216 mph (348 km/h, 188 nudos) a 25 000 pies (7600 m) (crucero económico)
• Velocidad de pérdida: 84 mph (135 km/h, 73 nudos) (flaps abajo)
• Autonomía: 1.300 mi (2.100 km, 1.100 nmi) a 216 mph (188 kn; 348 km/h) y 25.000 pies (7.600 m), combustible normal
• Techo de servicio: 26.000 pies (7.900 m)
• Velocidad de ascenso: 1.600 pies/min (8,1 m/s)
• Distancia de despegue a 50 pies (15 m): 1.890 pies (580 m)
• Distancia de aterrizaje desde 50 pies (15 m): 1.815 pies (553 m)

Desarrollo relacionado

• Cessna 401/402
• Cessna 421

Notas

Bibliografía

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
• Jackson, Paul A (1979). Aviación militar francesa . Leicester, Inglaterra: Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-18-0.
• Simpson, RW (1991). La aviación general de Airlife . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
• Taylor, John WR (1965). Todos los aviones del mundo de Jane 1965-66 . Londres: Samson Low, Marston.

• Especificaciones y fotos en Flugzeuginfo.net