Puente de cadenas (Berwyn)

El Puente de las Cadenas es un puente peatonal sobre el río Dee en Berwyn , Llangollen , Denbighshire , norte de Gales .

Es propiedad del Ayuntamiento de Llangollen y un sendero que parte de la estación de tren de Berwyn , ahora parte del ferrocarril de Llangollen , pasa por debajo de un paso subterráneo y baja hasta el puente y el hotel Chain Bridge al otro lado.

El puente actual es el tercer puente de este tipo, y fue construido por Sir Henry Beyer Robertson , tras la destrucción del segundo puente de cadenas anterior durante unas graves inundaciones.

El primer puente de cadenas fue construido por Exuperius Pickering para transportar carbón, cal, piedra, etc., desde el canal Shropshire Union ( canal de Llangollen ) a través del río Dee hasta la carretera de Telford que conectaba Londres con Holyhead, recientemente terminada. El puente permitió a Pickering evitar el puente de peaje de Llangollen, río abajo, y transportar carbón desde sus minas cerca de Acrefair a través del canal hasta Corwen. El permiso para su construcción se concedió en 1814 y se completó en 1818, convirtiéndose así en uno de los primeros puentes de cadenas del mundo. ^{[ 1 ]}

El segundo puente fue construido por el ingeniero ferroviario e industrial Henry Robertson en 1876, utilizando las cadenas existentes del primer puente.

El hijo de Henry Robertson, Sir Henry Beyer Robertson, era director de la acería Brymbo , cerca de Wrexham, en 1929, y director de la Great Western Railway. Era propietario de la cercana finca Llantysilio Hall , que le había legado el ingeniero ferroviario de origen alemán Charles Beyer (Beyer era su padrino y no tuvo hijos). Su padre, Henry Robertson, proporcionó financiación mediante préstamos para ayudar a fundar la empresa constructora de locomotoras Beyer, Peacock & Company , en la fundición de Gorton, Manchester (en aquel entonces, la mayor fábrica de locomotoras del país).

El puente colgante fue reconstruido como pasarela peatonal, reutilizando algunas de las cadenas existentes. En 2015 se completó su restauración total tras años de abandono y es una importante atracción turística. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

52°58′49″N 3°11′41″O / 52.980407°N 3.194792°O / 52.980407; -3.194792