
Una barrera flotante o cadena (también llamada barrera de contención , cadena portuaria , cadena fluvial , barrera de cadena o variantes) es un obstáculo tendido a lo largo de un tramo navegable de agua para controlar o bloquear la navegación. A veces se combinan con barreras de pilotes . [ 1 ]
En la actualidad, suelen tener usos civiles, como impedir el acceso a un canal fluvial peligroso. Pero, sobre todo históricamente, se han utilizado con fines militares, con el objetivo de impedir el acceso a los barcos enemigos: un ejemplo moderno es la red antisubmarina .
También se han utilizado barreras flotantes para obligar a los buques que pasaban a pagar un peaje. [ 2 ] [ 3 ]
Descripción
Una barrera flotante generalmente flota en la superficie, mientras que una cadena puede estar en la superficie o sumergida. Una cadena podría hacerse flotar con balsas, troncos, barcos u otros elementos de madera, convirtiéndose así también en una barrera flotante.
Usos históricos
Especialmente en la época medieval, el extremo de una cadena podía sujetarse a una torre de cadena o a una torre de brazo . Esto permitía izar o arriar la cadena de forma segura, ya que a menudo estaban fuertemente fortificadas. [ 2 ] Al izar o arriar una cadena o brazo, se podía conceder acceso de forma selectiva en lugar de simplemente hacer que el tramo de agua fuera completamente inaccesible. El izado y arriado se podía realizar mediante un mecanismo de cabrestante o un molinete . [ 4 ]
Las barreras o cadenas podían romperse con un barco suficientemente grande o pesado, y esto ocurrió en muchas ocasiones, incluyendo el asedio de Damietta , la incursión en el Medway y la batalla de la bahía de Vigo . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] Sin embargo, con frecuencia, los atacantes tomaban las defensas y cortaban la cadena o barrera por métodos más convencionales. La barrera en el asedio de Derry , por ejemplo, fue cortada por marineros en un bote largo .
Como elemento clave de las defensas, las barreras flotantes solían estar fuertemente protegidas. Esto incluía torres de cadenas costeras, baterías de artillería o fuertes. En la Era de la Vela , una barrera flotante que protegía un puerto podía contar con varios barcos defendiéndola con sus andanadas , lo que disuadía los ataques contra ella. En ocasiones, varias barreras flotantes abarcaban un mismo tramo de agua.
Galería
Los cruzados rompen una cadena que protegía el puerto (a la izquierda) durante el asedio de Damietta .
Torres de tejados en Norwich- Restos de la gran cadena que protegía el Cuerno de Oro.
Un tramo preservado de la cadena del río Hudson
Restos del dique seco de Shoeburyness , construido para proteger el estuario del Támesis de los submarinos soviéticos durante la Guerra Fría.
Ejemplos
Histórico
- La entrada al Cotón de Cartago estaba protegida por una cadena.
- La cadena de fortificaciones del Fuerte Blockhouse , que protegió el puerto de Portsmouth desde 1431 hasta 1539.
- El Muro Leonino incluía una cadena que bloqueaba el Tíber.
- Una cadena se extendía a lo largo del Cuerno de Oro.
- Una cadena y una barrera bloquearon el río Medway durante el asalto al Medway.
- Cadena del río Hudson
- La cadena que bloqueaba el río Paraná durante la batalla de Vuelta de Obligado.
- Se colocó una cadena desde Columbus, Kentucky, a través del río Misisipi hasta Misuri con el fin de bloquear los barcos de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense [ 9 ].
- Entre el Castillo de A Palma en Mugardos y el Castillo de San Felipe , en la ría de Ferrol , para defender la ciudad y la base naval.
Véase también
- Red antisubmarina
- Buque de defensa antisubmarina : un buque encargado de desplegar redes antisubmarinas.
- Barrera para troncos : una barrera para recoger troncos.
- Barrera de contención: una barrera para contener derrames de petróleo.
- Barrera de pilotes : una fortificación submarina que consiste en pilotes hincados en el lecho del mar o del río.
Notas
- A. ^ Algunas fuentes afirman que la cadena fue desmantelada en lugar de rota por un barco en el asedio de Damietta y en el ataque al Medway .
Referencias
- ↑ Anders Högmer (1998). "Sjöfartspärrar och Östergötlands hövdingadöme" . abc.se. Marinarkeólogos . Consultado el 14 de febrero de 2025 .
- 1 2 Philip Davis (7 de mayo de 2012). "Tipos de sitios en los listados de Gatehouse : Chain Tower" . Gatehouse . Recuperado el 17 de octubre de 2013 .
- ↑ Boom Towers, Norwich
- ↑ Bob Hind (27 de enero de 2013). "Completando los eslabones perdidos en la historia de la cadena portuaria" . The News . Archivado del original el 21 de octubre de 2013. Recuperado el 17 de octubre de 2013 .
- ↑ Gibbon, Edward . Historia de la decadencia y caída del Imperio Romano, Volumen 6. pág. 510.
- ↑ "EL HOLANDÉS EN EL MEDWAY - 1667" . Fundación MA de Ruyter. Archivado del original el 21 de octubre de 2013. Recuperado el 21 de octubre de 2013 .
- ↑ Hervey, Frederic (1779). La historia naval de Gran Bretaña: desde los tiempos más remotos hasta el levantamiento del Parlamento en 1779. W Adlard. págs. 77 .
- ↑ Long, WH (2010). Medallas de la Armada Británica y cómo se ganaron . Gran Bretaña: Lancer Publishers. pág. 24. ISBN 9781935501275.
- ↑ "Placa conmemorativa del río Misisipi en la Guerra Civil" .
- Terminología náutica