Articulo de referencia

Aerolíneas de desafío

\n* [[Ben Gurion International Airport]], [[Tel Aviv]] \n* [[Liège Airport]], [[Belgium]]\n "},"focus_cities":{"wt":""},"frequent_flyer":{"wt":""},"lounge":{"wt":""},"key_people...

Challenge Airlines , [ 1 ] anteriormente CAL Cargo Airlines Ltd. ( hebreo : ק.א.ל. קווי אוויר למטען ), es una aerolínea de carga con sede corporativa en Shoham , Israel .

Historia

CAL se fundó en junio de 1976 y comenzó a operar vuelos chárter en noviembre de ese mismo año. Inicialmente, la aerolínea arrendaba aeronaves a El Al según las necesidades; sin embargo, el 1 de diciembre de 1999, tras obtener las licencias del gobierno israelí, comenzó a operar vuelos regulares con su propia flota.

En 1997, CAL adquirió la terminal de carga Liège Airport Cargo Handling Services (LACHS) en Bélgica. Estas instalaciones, que siguen siendo propiedad de CAL y están operadas por ella en su totalidad, atienden la especialidad de CAL en carga no estándar. En 2010, CAL fue adquirida por la empresa privada Offer Gilboa y amplió sus operaciones de vuelo para incluir vuelos diarios desde y hacia el Aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York .

El nuevo nombre, Challenge Airlines, se adoptó en 2016. En 2017, la aerolínea fue noticia por comprar un Boeing 747 en el sitio web chino de comercio electrónico Taobao.com por alrededor de 23,3 millones de dólares estadounidenses.

Operaciones

Boeing 747 de Cargo Airlines en el aeropuerto de Londres Heathrow.
CAL 747-400ERF 4X-ICA en aproximación final al Aeropuerto Internacional de Hong Kong.

Challenge IL opera vuelos regulares de carga diarios y servicios chárter que transportan mercancías no estándar y carga general a nivel internacional. Su base principal es el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv y tiene un centro de operaciones en el aeropuerto de Lieja, Bélgica . La aerolínea transporta aproximadamente 100 000 toneladas de carga anualmente, incluyendo todas las categorías de carga no estándar: productos farmacéuticos y sanitarios con temperatura controlada , animales vivos, mercancías peligrosas , carga sobredimensionada y con sobrepeso, productos perecederos frescos y artículos valiosos como obras de arte. [ 2 ] El eslogan de la compañía es «Challenge accepted» (El desafío es aceptado).

En abril de 2026, durante la guerra de Israel contra Irán , se detectó que la empresa enviaba material militar no declarado desde Lieja a Israel, a pesar del embargo impuesto por el gobierno belga. [ 3 ]

Destinos

Challenge IL opera servicios de carga a los siguientes destinos programados (a partir de mayo de 2024).

Challenge Airlines MT, con sede en Malta, recibió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) en 2022 y al año siguiente se le entregó el primer Boeing 767-300F. Actualmente, la flota consta de dos Boeing 767-430F.

ACE Aviation (ACE Air Cargo Europe) se fundó en 2016. En abril del año siguiente, todas las operaciones terrestres se transfirieron a ACE Belgium Freighters SA. Recibió su AOC en 2019 y las operaciones de vuelo comenzaron en mayo con un Boeing 747-400F transferido de la aerolínea principal. El 16 de junio de 2020, el nombre de la compañía cambió a Challenge Airlines (BE) SA. La flota actualmente consta de tres Boeing 747-400F.

Flota

Flota actual

A partir de agosto de 2025 , Challenge Airlines IL opera las siguientes aeronaves: [ 4 ]

Flota retirada

Véase también

Referencias

  1. Jeffrey, Rebecca (13 de junio de 2022). "CAL Cargo se convierte en Challenge Airlines IL" . Air Cargo News . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  2. "CAL - Carga Air lines - Perfil de la empresa" . Archivado del original el 20 de febrero de 2009. Consultado el 6 de marzo de 2008 .
  3. ^ "Une cargaison militaire interceptée à Liège Airport avant son départ vers Israël : « Elle contenait sans autorisation des lasers, des viseurs et des systèmes de contrôle de tir »" . Información RTL (en francés). 2026-04-10 . Consultado el 17 de abril de 2026 .   
  4. "Guía global de aerolíneas 2025 - Challenge Airlines IL". Airliner World . Septiembre de 2025. pág. 63. 
  5. "מרקיע שחקים - בואינג 4X-Atx 707" . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
  6. "INFORME SOBRE EL INCIDENTE DEL AVIÓN BOEING B747-271C CON MATRÍCULA 4X-ICM EN LIEJA (BÉLGICA) EL 1 DE OCTUBRE DE 2003" (PDF) . Flight Safety Foundation . Consultado el 5 de febrero de 2025 .
  7. ^ "מרקיע שחקים - עודכן! בואינג 4X-Icl 747" . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
  8. ^ "מרקיע שחקים - בואינג 4X-Ico 747" . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
  • Sitio web oficial