Articulo de referencia

Changhe Z-18

[https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-10/china-introduces-new-transport-helicopter China Introduces New Transport Helicopter]. ''Aviation International News''...

El Changhe Z-18 , también conocido como Z-8G , [ 1 ] es un helicóptero de transporte de carga media desarrollado por Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) para reemplazar al Changhe Z-8 .

Diseño y desarrollo

El Z-18 es un desarrollo del Avicopter AC313 y del Changhe Z-8 , ambos a su vez desarrollos del Aérospatiale SA 321 Super Frelon . [ 2 ] [ 1 ]

Entre los cambios notables se incluye un fuselaje inferior rediseñado similar al del AC313, lo que resulta en un mayor espacio interno. [ 3 ] También se informa que hace un mayor uso de titanio y compuestos en sus palas del rotor y rotor, [ 4 ] y reemplaza el fuselaje inferior en forma de barco del Z-8 con una rampa de cola para vehículos pequeños. [ 1 ] Tiene una cabina de cristal [ 2 ] y está propulsado por tres turboejes WZ-6C . [ 2 ] [ 1 ]

El peso máximo de despegue (MTOW) del Z-18 es de 13,8 toneladas. A finales de 2014, los únicos buques de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) capaces de operar el helicóptero con su MTOW eran los portaaviones y los grandes buques de asalto anfibio. [ 4 ]

Historial operativo

La versión Z-18F de guerra antisubmarina (ASW) estaba en fase de pruebas a finales de agosto de 2014. [ 4 ]

El avión de transporte militar Z-18A apareció por primera vez en los medios estatales chinos en diciembre de 2014 y, según se informa, se sometió a pruebas de gran altitud en la meseta tibetana en enero de 2015. [ 2 ] El Z-18A alcanzó una altitud de 9000 m (29 528 pies) durante las pruebas. [ 1 ]  

El Z-18A estaba en servicio con la Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación (PLAGF) en enero de 2018. [ 2 ]

Variantes

Avión de alerta temprana AEW Changhe Z-18J de la PLANAF desde el portaaviones Liaoning
PLAGF Z-8L con su fuselaje ensanchado
  • Z-18 : Variante de transporte naval con cola plegable y palas de rotor. Cuenta con un radar meteorológico montado en la nariz y una torreta FLIR/TV. [ 5 ]
  • Z-18A / Z-8G : Variante de transporte con morro extendido que se espera que reemplace al Z-8A/B. Cuenta con un radar de seguimiento de terreno montado en el morro. [ 2 ] Múltiples subvariantes con diferentes configuraciones de equipo, tales como: carenado SATCOM en el botalón de cola, lanzadores de bengalas/chaff + sensores MAWS/RWR/LWR en el fuselaje y los sponsons, ametralladora QJH001 en la puerta lateral, equipo ECM en el fuselaje, radar SAR retráctil que reemplaza la rampa trasera, etc.
    • Z-8L : Variante de transporte con fuselaje ancho y sponsons de combustible ampliados , avistada por primera vez en enero de 2019. [ 6 ] El ancho interno del área de carga se ha incrementado de 1,8 m a 2,4 m, lo que la hace más grande que las antiguas variantes Z-8 y SA321. [ 7 ] Cuenta con un radar de seguimiento de terreno montado en la nariz. Múltiples subvariantes con diferentes configuraciones de equipo, tales como: carenado SATCOM en el botalón de cola, lanzadores de bengalas + sensores LWR/RWR en sponsons, sensores RWR/MAWS en el fuselaje delantero, FLIR montado en el techo, etc.
  • Z-18F : Variante ASW con radar de búsqueda de superficie montado en la barbilla, sonar de inmersión y puede equiparse con hasta cuatro torpedos ligeros y 32 sonoboyas. [ 4 ]
  • Z-18J : Variante de alerta temprana aerotransportada (AEW), con una antena de radar abatible en lugar de la rampa. El radar tiene un alcance de 320 km. [ 8 ] [ 4 ]

Operadores

 Porcelana

Especificaciones (Z-18F)

Datos de Military Today [ 10 ]

Características generales

  • Tripulación: 2 tripulantes de vuelo
  • Capacidad:
    • 27 [ 2 ] -30 tropas [ 1 ] o
    • 15 camillas o
    • vehículos pequeños o 5 toneladas de carga a un alcance de hasta 1000 km. (Z-18A) [ 1 ]
  • Longitud: 23,05  m (75  pies 7  pulgadas) (total, con los rotores girando)
  • Altura: 7  m (23  pies 0  pulgadas)
  • Peso en vacío: 7.000  kg (15.432  lb)
  • Peso máximo al despegue: 13.800  kg (30.360  lb)
  • Planta motriz: 3 turbinas WZ-6C
  • Diámetro del rotor principal: 19  m (62  pies 4  pulgadas)
  • Velocidad máxima: 336  km/h (209  mph, 181  nudos)
  • Techo de servicio: 9.000  m (29.528  pies)

Armamento

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 China presenta un nuevo helicóptero de transporte . Noticias de aviación internacional . 10 de enero de 2018.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Fisher, Richard D Jr (9 de enero de 2018). "El helicóptero de transporte CAIG Z-18 parece haber entrado en servicio con PLAGF" . IHS Jane's 360. Xinjiang . Recuperado el 13 de enero de 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  3. "Aviación militar china: helicópteros III" .
  4. 1 2 3 4 5 Andrew Tate (20 de agosto de 2014), "China presenta la versión antisubmarina del helicóptero Z-18" , IHS Jane's 360 , archivado del original el 22 de agosto de 2014
  5. "Aviación militar china: helicópteros III" .
  6. Tate, Andrew (21 de enero de 2019). "Surge la imagen de la variante del helicóptero Z-8G" . Jane's 360. Londres . Consultado el 21 de enero de 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  7. Rupprecht, Andreas (21 de agosto de 2020). "Actualización: Las imágenes muestran la variante de fuselaje ancho del helicóptero Z-8G sometiéndose a pruebas de transporte de carga" . Janes .
  8. "Helicóptero Z-18" . www.globalsecurity.org . Consultado el 8 de enero de 2025 .
  9. 1 2 El equilibrio militar 2026. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos. págs. 251 y 254. 
  10. "Helicóptero de transporte mediano Z-18" . Consultado el 17 de abril de 2021 .
  11. "Los diez mejores helicópteros de guerra antisubmarina (ASW) del mundo" . Naval Technology . 1 de junio de 2019. Consultado el 15 de agosto de 2020 .