chaoji

El conector ChaoJi , también conocido como CHAdeMO 3.0 , es un estándar de carga de alta potencia para vehículos eléctricos, lanzado en 2020. ^{[ 3 ]} El conector tiene forma de lemniscata ( ∞ ), con un borde inferior plano y está diseñado para cargar vehículos eléctricos de batería de hasta 900 kilovatios mediante corriente continua . El diseño incorpora compatibilidad con versiones anteriores de CHAdeMO (utilizado globalmente) y la carga de CC GB/T (utilizada principalmente en China continental), ^{[ 4 ]} utilizando un adaptador de entrada específico para cada sistema. La interfaz de circuito de ChaoJi también está diseñada para ser totalmente compatible con el Sistema de Carga Combinada , también conocido como CCS (utilizado principalmente en Europa y Norteamérica). ^{[ 5 ]}

El 28 de agosto de 2018 se firmó un acuerdo conjunto entre la asociación CHAdeMO y el Consejo de Electricidad de China (con State Grid Corporation of China ) ^{[ 6 ]} tras lo cual el desarrollo se amplió a una comunidad internacional más amplia de expertos. ^{[ 7 ]}

Los nuevos vehículos eléctricos que implementen el estándar deberán estar equipados con una entrada de CC ChaoJi hembra, con un mecanismo de bloqueo del lado del vehículo. Esta entrada puede ubicarse en formato "Combo" debajo de una entrada de CA GB/T (hembra), una entrada de CA SAE J1772 (macho) o una entrada de CA monofásica-trifásica tipo 2 (macho). ^{[ 8 ]}

Para la infraestructura de carga, los cargadores rápidos de CC estarían equipados con la toma de corriente macho ChaoJi común e implementarían una o más variaciones de protocolos de comunicación: ^{[ 8 ]}

1. El satélite ChaoJi-1 , que opera bajo el protocolo GB/T, está destinado a ser desplegado principalmente en China continental.
2. El sistema ChaoJi-2 , que opera bajo el protocolo CHAdeMO 3.0, se implementará principalmente en Japón y otras partes del mundo.

La comunicación entre el coche y el cargador utilizaría un bus CAN tanto para ChaoJi-1 como para ChaoJi-2. ^{[ 8 ]} También se está considerando un protocolo de comunicación unificado basado en Ethernet. ^{[ 9 ]}

Los pines de transferencia de energía tienen un diámetro de 10 milímetros (0,4 pulgadas) y están conectados al lado de la infraestructura (macho). ^{[ 2 ] [ 10 ]} El conector está diseñado para ser al menos tan resistente como una salida CHAdeMO. ^{[ 1 ]} 

Las actualizaciones del estándar ChaoJi permiten la compatibilidad con el protocolo CHAdeMO 3.1 (y por extensión CCS). ^{[ 11 ]}

Actualmente se está desarrollando un nuevo acoplador, denominado «Ultra-ChaoJi», con un conjunto adicional de pines de alimentación por encima de la configuración estándar de ChaoJi. Se prevé que Ultra-ChaoJi se utilice próximamente en vehículos pesados ​​electrificados, aviones y barcos. ^{[ 12 ]}

El nombre proviene del pinyin : chāojí , que significa "súper". La elección de este nombre se debió a varios factores. Además de la referencia a la supercarga, la palabra ChaoJi suena similar a "cargador" y, al igual que CHAdeMO, comienza con "Cha".