Campo Chapman (Miami)

La estación de Miami se inició como un jardín de introducción de plantas en lo que hoy es el centro de Miami, en un terreno de seis acres cerca de Brickell Avenue en 1898. Mary Brickell donó los seis acres al USDA. Henry Flagler donó un acre adicional y $1000 . Esta fue una donación temporal. El USDA no adquirió la propiedad del terreno. El jardín fue iniciado por David Fairchild , el recién contratado gerente de la Sección de Semillas e Introducción de Plantas del USDA. Fue el primer jardín de introducción de plantas del gobierno de los Estados Unidos. ^{[ 3 ]} Herbert J. Webber fue el primer responsable del jardín. Le costaba al gobierno $3000 por año. La siguiente visita de Fairchild desde Washington fue en febrero de 1912, cuando Ed Simmonds era el superintendente a cargo. Fue durante esta visita que Fairchild tuvo su única reunión con Flagler. ^{[ 4 ]}

En 1914 se consideró que el terreno de Brickell Avenue era demasiado pequeño. Tras evaluar las donaciones de varios promotores, el USDA aceptó la donación de 25 acres de Charles Deering en su finca de Buena Vista. Esta se ubicaba a siete millas al norte, entre las calles NE 21 y 30, en N. Miami Avenue. ^{[ 5 ]} Este terreno se utilizó entonces junto con la propiedad de Brickell Avenue. Se les conocía como el jardín grande y el jardín pequeño. Fairchild se encontraba en la ciudad el día de la gran helada del 3 de febrero de 1917. La temperatura registrada en el jardín pequeño fue de 26,5 °F. ^{[ 6 ]}

En 1920, Fairchild visitó Miami y se percató de que el auge inmobiliario en curso estaba reduciendo el espacio para los dos jardines. Se enteró de que había un campo de entrenamiento del Cuerpo Aéreo del Ejército llamado Chapman Field que iba a ser declarado excedente. Él y su explorador principal, Wilson Popenoe , se reunieron con John Weeks , Secretario de Guerra, quien aprobó la transferencia al USDA. Fairchild pensó que obtendría las 800 acres completas, pero algunos ciudadanos de Miami, tan apasionados por la aviación como él por la botánica, arrebataron casi todo el terreno excepto 95 acres, que fueron asegurados permanentemente mediante un acuerdo firmado por el presidente Coolidge. ^{[ 7 ]} Con el tiempo, la estación ganó 65 acres adicionales y finalmente, en 1947, otros 37 acres para un total actual de 197 acres. A partir de 1923, se transfirió material vegetal de los dos jardines originales a Chapman Field. Después de que el huracán de 1926 dañara gravemente los jardines originales, estos fueron devueltos a sus donantes. ^{[ 8 ]} Ev Sewell ayudó a conseguir que la Escuela de Artilleros Aéreos del Ejército se ubicara en Chapman Field. Esta base le costó al gobierno casi un millón de dólares. ^{[ 9 ]} El campo recibió el nombre de Victor Chapman , el primer aviador estadounidense que murió en Francia durante la Primera Guerra Mundial. En el terreno no utilizado por el USDA, el gobierno mantuvo un aeródromo utilizado por los reservistas del ejército para prácticas de bombardeo. Durante la Segunda Guerra Mundial, el campo fue subcontratado a Embry-Riddle para entrenar pilotos. ^{[ 10 ]} Chapman Field también fue la ubicación de la Base de Patrulla Costera n.° 7 de la Patrulla Aérea Civil durante 1942-1943.

Chapman Field está ubicado en el sur del condado de Miami-Dade. Sus 197 acres están delimitados por Howard Drive (SW 136 ST), Ludlam Road (SW 67 AVE), SW 144 ST y Deering Bay DR.