Türkmenabat ( pronunciación turcomana: [ tʏɾkˌmønɑˈbɑːt ] ), anteriormente conocida como Çärjew , [ a ] es la segunda ciudad más grande de Turkmenistán y el centro administrativo de la provincia de Lebap . A partir de 2022Tenía una población de aproximadamente 231.000 personas (frente a las 161.000 del censo de 1989). De 1924 a 1927, recibió el nombre de Leninsk en honor a Vladimir Lenin . [ 4 ]
Etimología
El antiguo nombre de la ciudad, Çärjew, es un préstamo turcomano del persa chahârjuy ( چهارجوى ), que significa «cuatro arroyos». Este tipo de nombres también es común en Irán, como en el caso del pueblo de Se Juy («tres arroyos»). El nombre actual de la ciudad es simplemente una combinación de una palabra turcomana y el sufijo persa âbâd ( آباد ), que significa «morada de».
Geografía
Türkmenabat se encuentra a una altitud de 187 m (614 pies) a orillas del río Amu Darya , cerca de la frontera con Uzbekistán . Türkmenabat está en el centro de la provincia de Lebap, que limita con tres provincias de Turkmenistán: Mary , Ahal y Daşoguz . La provincia también limita con Uzbekistán y Afganistán .
A unos 70 kilómetros (43 millas) al sur de Türkmenabat, en el desierto de Karakum Oriental , se encuentra la Reserva Natural de Repetek , famosa por sus zemzen , o cocodrilos del desierto.
Historia
Türkmenabat, una moderna ciudad industrial, cuenta con una historia de 2000 años. En la antigüedad, se la conocía como Āmul (para distinguirla de la ciudad iraní de Amol ). Se dice que el río Amu Darya significa Río de Āmul , en honor a esta antigua ciudad. Türkmenabat era un importante nudo de comunicaciones en la intersección de tres rutas de la Gran Ruta de la Seda que conducían a Bujará , Jiva y Merv . Durante siglos, Āmul fue una ciudad importante del kanato feudal uzbeko (posteriormente emirato ) de Bujará.
Cuando el Imperio ruso comenzó a anexar el Turquestán de Asia Central , Āmul fue entregado a los rusos por el emirato de Bujará , que posteriormente se convirtió en vasallo de Rusia y juró lealtad al emperador ruso. La ciudad moderna fue fundada en 1886, cuando los cosacos rusos se asentaron en Uralka, en lo que ahora es la parte oriental de Türkmenabat, y llamaron a su asentamiento Nuevo-Chardjuy . [ 5 ] El asentamiento aquí fue necesario para completar la construcción del ferrocarril transcaspiano .
Tras la Revolución rusa de 1917 , durante la cual los bolcheviques llegaron al poder, los comunistas fusionaron los antiguos óblasts de Asia Central del Imperio ruso, junto con los antiguos kanatos de Jiva (Jorezm) y Bujará, en repúblicas basadas en la nacionalidad. En 1924, la población sedentaria y urbana de la ciudad de Türkmenabat (conocida entonces como Çärjew) era uzbeka . Sin embargo, dado que los turcomanos eran en gran parte una nación nómada y los planes soviéticos de industrialización y desarrollo económico para la propuesta República Socialista Soviética de Turkmenistán requerían una ciudad ancla relativamente grande, la ciudad pasó a formar parte de la recién creada República Socialista Soviética de Turkmenistán . [ 6 ]

Su papel como nudo ferroviario y la alta fertilidad de la región del Amu Darya la convirtieron en el principal centro comercial de productos agrícolas del noreste del país. La ciudad cuenta con fábricas de procesamiento de alimentos y textiles ( procesamiento de algodón y seda ). Çärjew fue el centro industrial y de transporte de Turkmenistán durante el período soviético, pero la mayoría de estos empleos y oportunidades de transporte se trasladaron a Ashgabat o desaparecieron tras la independencia de Turkmenistán.
Del artículo sobre Çärjew en el Diccionario Enciclopédico de Brockhaus y Efron (principios del siglo XX):
Chardjuy es un asentamiento urbano formado cerca de la estación del Amu Darya (hacia el año 1070 desde Krasnovodsk) del Ferrocarril de Asia Central, en la margen izquierda del río Amu Darya, en tierras cedidas por el emir de Bujará al gobierno ruso. Tiene 4068 habitantes (2651 hombres y 1417 mujeres), incluyendo 3501 rusos. Cuenta con calles anchas y rectas, abundante vegetación, numerosas tiendas y un bazar bastante animado. Chardjuy es un importante centro comercial donde se cargan en barcos fluviales mercancías con destino a Bujará, Jiva y, en parte, a Afganistán. El barco de vapor de la flota del Amu Darya mantiene comunicación entre Patta Gissar (Termez) en el sur y Petro-Aleksandrovsky (Khiva)... A 16 verstas de Chardjuy se encuentra la ciudad bujariana de Chardjuy (Chardjuy nativo), centro de la provincia de Chardjuy (bekstvo), con restos de murallas y una fortaleza; 15.000 habitantes. El antiguo Chardjuy (Amu-Darya) se caracteriza por un animado intercambio comercial. En 1900, llegaron a la estación 1.820.244 pd (suministros militares, azúcar, madera, material de construcción, hierro, harina, té, arroz, etc.); se enviaron desde la estación de Chardjuy en el mismo año: 963.382 (cuero, alfombras, piel de oveja, semillas de algodón, algodón - 516.641 pd, lana, etc.).
La tercera edición de la Gran Enciclopedia Soviética escribió sobre la ciudad:
Chardzhou, ciudad, centro del óblast de Chardzhou de la RSS de Turkmenistán, muelle en la margen izquierda del Amu Darya (donde cruza la línea ferroviaria Krasnovodsk-Tashkent). Desde Chardzhou comienza la línea ferroviaria Kungrad-Makat. 113.000 habitantes en 1977 (51.000 en 1939). Surgió en la década de 1880 como una fortificación rusa en el territorio del Kanato de Bujará. Desde 1886, la ciudad, llamada Nueva Chardzou, fue un centro comercial y de transporte de Asia Central (en 1888, el Ferrocarril de Asia Central pasó por Chardzhou). De 1918 a 1924 formó parte de la RASS de Turkestán; desde 1924, de la RSS de Turkmenistán. Desde 1937, se llamó Chardzhou. De 1939 a 1963 y desde 1970, fue centro de un óblast. [ 4 ]
Clima
Türkmenabat tiene un clima desértico frío ( clasificación climática de Köppen BWk ), con inviernos frescos y veranos muy calurosos. Las precipitaciones son generalmente escasas e irregulares, y se producen principalmente durante los meses de invierno y primavera.
Datos demográficos
Türkmenabat se distingue por tener su propio dialecto del turcomano . Este dialecto regional es un híbrido de las lenguas turcomana y uzbeka , que han influido notablemente en la cultura y las costumbres de la zona. Se habla principalmente en Türkmenabat y en los distritos septentrionales de la provincia de Lebap .
Transporte
Transporte urbano

Türkmenabat está conectada con la capital turcomana, Ashgabat , y la ciudad portuaria turcomana de Türkmenbaşy por la autopista M37 . En marzo de 2017, se inauguraron dos nuevos puentes, uno ferroviario y otro para vehículos motorizados, para cruzar el Amu Darya en Türkmenabat. El puente ferroviario reemplazó a uno construido a principios del siglo XX, y el puente para automóviles reemplazó a un puente de pontones. [ 10 ] [ 11 ]
La terminal de autobuses de Türkmenabat ofrece conexiones regionales e interurbanas. [ 12 ] La estación de autobuses está diseñada para atender a 700 pasajeros al día. [ 13 ]
En Türkmenabat, los taxis están disponibles a cualquier hora del día o de la noche. Los pasajeros también pueden solicitarlos a través de aplicaciones móviles. [ 14 ] Otros métodos para solicitarlos, como llamar por teléfono o levantar la mano en la calle, también son comunes.
La ciudad se encuentra a poca distancia del paso fronterizo internacional con Uzbekistán en Farap .
Aire
Una nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Türkmenabat abrió sus puertas en 2018, ubicada en una zona recientemente anexada a la ciudad, en su extremo sur. La capacidad del complejo aeroportuario es de 500 pasajeros por hora. [ 15 ] Türkmenabat ofrece servicio aéreo regular desde y hacia Ashgabat y Balkanabat. [ 16 ]
Ferrocarriles

Türkmenabat está conectada con Ashgabat , Mary , Kerki , Gazojak [ 17 ] y otras ciudades de Turkmenistán por tren. La línea Türkmenabat-Kerki se inauguró el 29 de septiembre de 1999, con una longitud de 203 kilómetros.
La estación principal de ferrocarril está ubicada en el centro de la ciudad de Türkmenabat e incluye un edificio principal de dos plantas, una taquilla y otros edificios técnicos.
Autopistas
Türkmenabat está conectada [ 18 ] con Ashgabat , [ 19 ] [ 20 ] Mary , Tejen [ 21 ] y países vecinos [ 22 ] por la red de autopistas del país de 970 km . [ 23 ] [ 24 ]
Telecomunicación
En la ciudad, Altyn Asyr ofrece redes 2G , 3G y LTE . Las formas más populares de acceso a internet son las redes por cable y ADSL de Turkmentelecom . La conexión telefónica, antes muy popular, prácticamente ha perdido terreno, mientras que la tecnología inalámbrica Wi-Fi se desarrolla activamente.
Hay 9 [ 25 ] sucursales del operador postal Türkmenpoçta en la ciudad.
Cultura
Tasinlikler meýdançasy es un parque donde la gente celebra las fiestas nacionales.
Türkmenabat es conocida por sus bazares. [ 26 ] El bazar más grande es el "Bazar Mundial" ( en turcomano : Dünýa bazar ). Otros bazares conocidos son el bazar Gök (Bazar Verde) y el bazar Merkezi (Bazar Central). Gente de todo el país viene a Türkmenabat para comprar productos locales, chinos, turcos, uzbekos y rusos. El bazar Dünýä tiene muchas secciones, incluidas las de joyería, electrodomésticos, ropa, productos lácteos y automóviles.
Zaton , una playa artificial situada a unos 5 kilómetros (3,1 millas) del centro de la ciudad, es una importante zona recreativa. Durante el verano, los jóvenes se reúnen en Zaton para relajarse.
Educación
Türkmenabat tiene una universidad pedagógica de propiedad estatal, el Instituto Seýitnazar Seýdi adyndaky Türkmen Döwlet Mugallymçylyk ; una facultad de medicina, escuelas públicas y escuelas especializadas en arte y deportes.
Relaciones internacionales
Notas
- ↑ Anteriormente conocida como Amul ; Çärjew ( en ruso : Чарджев , romanizado : Chardzhev ) hasta 1924 y de 1940 a 1999; Çarjuý ( en ruso : Чарджуй , romanizado : Chardzhuy ) de 1927 a 1940; y Çarjow hasta 1992.
Referencias
- ↑ "Космонавт Олег Кононенко побывал на малой родине » Новости Центральной Азии" . Новости Центральной Азии .
- ↑ "Turkmenistán: División administrativa - Estadísticas de población, gráficos y mapa" . www.citypopulation.de . Consultado el 26 de febrero de 2025 .
- ↑ «ПОЧТОВЫЕ ИНДЕКСЫ ТУРКМЕНИСТАНА | Códigos postales de Turkmenistán» .
- ^ "ЧАРДЖОУ" . Большая советская энциклопедия (en ruso) (3 ed.). (versión en línea)
- ↑ Russkīĭ kalendarʹ na ... g. A. Suvorina (en ruso). AS Suvorin. 1902. pág. n625.
- ↑ Khalid, Adeeb. Making Uzbekistan: Nation, Empire, and Revolution in the Early USSR . 1.ª ed., Cornell University Press, 2016. JSTOR,Consultado el 11 de agosto de 2024.
- ↑КЛИМАТ УЛАН-БАТОРА(en ruso). Pogoda.ru.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ↑ "Normas climáticas para Charjew" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Archivado del original el 17 de julio de 2020. Consultado el 9 de febrero de 2013 .
- ↑ "Klimatafel von Tschardshew (Amu-Darja) / Turkmenistán" (PDF) . Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
- ↑ ""Альтком" построил два моста в Туркменистане" (en ruso). Obozrevatel. 13 de marzo de 2017.
- ↑ "Лидеры Туркменистана и Узбекистана приняли участие в открытии мостов через реку Амударья" . SNG hoy. 7 de marzo de 2017.
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- ↑ En Туркменабаде запущена круглосуточная служба Onlaýn taksi
- ^ "В Туркменабаде построили международный аэропорт" (en ruso). Авиатранспортное обозрение. 14 de febrero de 2018.
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- ↑ "Новая дорога соединит Теджен и Туркменабат | Общество" .
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- ↑ "В Туркменистане приступили к заключительному третьему этапу строительства высокоскоростной автомобильной дороги Ашхабад-Туркменабат ] " . SalamNews . 17 de enero de 2024.
- ↑ "'Türkmenpoçta' - Poçta aragatnaşyk kompaniýasy. Türkmenistanyň ähli ýerine, şeýle-de daşary ýurtlara hatlary, ýollamalary ugratmak, Online tölegler we biletler" . Türkmenpoçta .
- ↑ Vadim Ismakaev. "Türkmenabat" . Archivado del original el 8 de noviembre de 2017. Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Столичный муниципалитет Измира" .
- ^ "Города побратимы для Туркменистана | Общество | Гундогар" . gundogar-news.com . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
Enlaces externos
39°05′N 63°34′E / 39.083°N 63.567°E / 39.083; 63.567
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