Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Charles Boyles

Charles Boyles (1756-1816) fue un oficial de alto rango de la Marina Real Británica . Su conducta al mando del castillo de Windsor , en la acción del 22 de julio de 1805 , bajo ...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Charles Boyles (1756-1816) fue un oficial de alto rango de la Marina Real Británica . Su conducta al mando del castillo de Windsor , en la acción del 22 de julio de 1805 , bajo el mando de Sir Robert Calder , con las flotas combinadas francesa y española, fue notable. [1] Pasó casi medio siglo al servicio naval de su país, ascendiendo al rango de vicealmirante de la Armada . [1]

Vida

Charles Boyles era hijo de Charles Boyles, Esq., recaudador de aduanas en Wells, en Norfolk. En el año 1771, a la edad de quince años, se embarcó con Lord Nelson , a bordo del HMS Raisonable , de 64 cañones, comandado por el capitán Suckling , a quien fue recomendado por el marqués Townshend , y luego sirvió la mayor parte de su tiempo como guardiamarina y oficial de contramaestre, con el capitán Sir Thomas Rich , en la fragata Enterprize , en la estación del Mediterráneo . [2] Posteriormente fue ascendido y sirvió como teniente del Duke , de 98 cañones, comandado por el capitán (posteriormente Lord) Gardner , en la derrota del conde de Grasse , por la flota bajo Lord Rodney , el 12 de abril, en las Indias Occidentales. [3] Permaneció en esa estación hasta que fue ascendido al rango de comandante y designado para el balandro de guerra de Barbados , en cuyo barco regresó a Inglaterra. [3] El barco Zebra fue seleccionado para estacionarse en la costa de Irlanda, y el capitán Boyles fue designado para dirigirlo, y continuó a su mando durante tres años, hasta que fue dado de baja. [3] Luego puso en servicio el brulote Vulcan , y desde ese barco fue nombrado capitán de puesto. [3]

En 1792, el capitán Bowles se casó con Mary Dorothea, hija del capitán James Hawker , de la Marina Real. [3] Al estallar la guerra en 1793, el capitán Boyles fue designado para la fragata Pegasus , de 28 cañones, y poco después, a petición particular del almirante Kingsmill , para el Swiftsure , de 74 cañones, que llevaba su bandera y estaba estacionado en la costa de Irlanda; la residencia del almirante estaba en tierra en Cork, el Swiftsure generalmente navegaba en el mar y, al recibir la orden de ver un convoy, bajo el St. Alban's, a cierta distancia en su paso a las Indias Occidentales, el 5 de mayo de 1791 se topó con dos fragatas francesas, una de las cuales, la Atalante , de 38 cañones, fue capturada por el Swiftsure , después de una persecución de 38 horas. [3]

En mayo de 1795, el Swiftsure , con el Hannibal , fue puesto bajo las órdenes del Leviatán , del capitán Duckworth , y navegó hacia Santo Domingo y la estación de Jamaica. [3] A su llegada, el comandante en jefe, el almirante Parker , que tenía su bandera en el Raisonable , de 64 cañones, obtuvo permiso del Almirantazgo para trasladarlo al Swiftsure , como barco superior, por cuyo acuerdo el capitán Boyles se convirtió en comandante del Raisonable , el barco en el que entró por primera vez cuando comenzó su carrera en la marina, y permaneció en esta estación hasta el mes de septiembre de 1797, cuando fue enviado a casa por el comodoro Duckworth, y reacondicionado, después de un crucero con Lord Bridport , en busca de la flota francesa, que intentó descender a Irlanda. [4]

Zarpó en marzo siguiente, con un convoy de la India, hacia el Cabo de Buena Esperanza, con la intención de unirse a un escuadrón bajo el mando de Lord Hugh Seymour , en una expedición a los Mares del Sur, pero como esto no se llevó a cabo, permaneció en la estación del Cabo de Buena Esperanza, navegando ocasionalmente frente a la Isla de Francia y Madagascar, hasta julio de 1799, cuando transportó una flota de barcos indios a Inglaterra, y luego se unió a la flota del Canal bajo el mando de Lord Bridport. [5]

En 1800, el Raisonable fue reparado en Chatham y luego enviado al Mar del Norte, bajo el mando del almirante Sir Archibald Dickson . [5]

En 1801, el capitán Boyles fue designado para comandar el Saturn , de 74 cañones; y antes de unirse a él, al Belleisle , 74 cañones. [5] En agosto fue ascendido a Capitán , 74 cañones, todos empleados en la Flota del Canal. [5] Después de que se firmó la paz en octubre, el Capitán fue enviado, con varios otros barcos, a Jamaica, bajo el mando de Sir JT Duckworth, donde permaneció hasta enero de 1802. [5] Luego regresó a casa y fue dada de baja. [5] Después de que la guerra se reanudara, el capitán Boyles fue designado, en abril de 1804, al Courageux , 74 cañones, y procedió con un convoy de la India a Santa Elena, trayendo otro convoy de regreso en octubre. [5] El Courageux luego se unió a la Flota del Canal. [5]

El castillo de Windsor se enfrenta a la flota combinada , 22 de enero de 1805

En enero de 1805, el capitán Boyles fue designado para el Windsor Castle , de 98 cañones, y navegó con un escuadrón destacado en el Golfo de Vizcaya. [5] Habiéndose unido a la flota de Sir Robert Calder en julio, el Windsor Castle estuvo particularmente involucrado en la acción con la flota combinada francesa y española el 22 de enero, cuando tuvo seis oficiales y cincuenta hombres muertos y heridos, y quedó tan inutilizado que se vio obligado a regresar a Inglaterra con los dos barcos de línea de batalla, premios. [5] Una vez reparado, el Windsor Castle se unió a la Flota del Canal al mando del almirante Cornwallis , y fue destacado con un escuadrón al mando de Sir Samuel Hood , frente a Rochfort, el 6 de septiembre, cuando un escuadrón de fragatas francesas, con tropas para sus colonias, fueron perseguidas y cuatro capturadas. [6]

En noviembre, el Windsor Castle fue ordenado al mando de Lord Collingwood , frente a Cádiz, y poco después al Mediterráneo, donde el capitán Boyles fue durante algún tiempo oficial superior en Sicilia y Malta. [7] En abril de 1808, el Windsor Castle se unió al escuadrón al mando de Sir JT Duckworth, que pasó por los Dardanelos, y en la ardua lucha de volver a pasar y enfrentarse a las baterías turcas, además de otros daños materiales que sufrió, su mástil mayor fue atravesado en dos tercios por una de las extraordinarias masas de piedra, que pesaban más de 800 lb (363 kg) y tenían 26 pulgadas (66 cm) de diámetro, que fueron disparadas y alcanzaron los barcos del escuadrón, y estaban en posesión de Sir JT Duckworth. [7]

El 28 de abril siguiente, el capitán Boyles fue nombrado coronel de marines y el castillo de Windsor fue pagado en noviembre de 1808. [7]

Malta y Goza, 1803
Fortificaciones de Valette, 1803

En el mes de octubre de 1809, el capitán Boyles fue ascendido al rango de contralmirante de la Blue ; y en mayo siguiente recibió un nombramiento como comandante del almirante en Malta. [7] A su llegada a esa isla, a bordo de la fragata Lively (en cuyo barco había tomado su pasaje desde Gibraltar), el 10 de agosto, a las 2 am, chocó contra un arrecife de rocas y se perdió, salvándose la tripulación por los mástiles que fueron cortados para ese propósito. [7] La ​​bandera del almirante Boyles permaneció a bordo del Trident en el puerto de Vallette hasta septiembre, cuando se le ordenó relevar al contralmirante George Martin , al mando del escuadrón en Sicilia, e izó su bandera en el Canopus , en Messina. [7] En febrero de 1811, el almirante Boyles recibió una oferta del comandante en jefe, Sir Charles Cotton , para ser capitán de la flota del Mediterráneo (Sir Charles se había comunicado con el Almirantazgo sobre el tema), que rechazó, prefiriendo el mando activo en Sicilia. [8] En septiembre, al ser ordenado nuevamente a Malta, y al encontrar que no le sentaba bien a su salud, solicitó ser reemplazado, regresó a Inglaterra en la fragata Pearl y arrió su bandera en febrero de 1812. [9] Fue ascendido al rango de vicealmirante el 4 de junio de 1814 y murió el 10 de noviembre de 1816, dejando viuda y un hijo único, habiendo servido en la Marina Real, principalmente en el mar, en muchos países y climas, durante cuarenta y cinco años. [9]

Referencias

  1. ^ ab La Crónica Naval , pág. 265.
  2. ^ La Crónica Naval , págs. 265–266.
  3. ^ abcdefg La crónica naval , p. 266.
  4. ^ La Crónica Naval , págs. 266–267.
  5. ^ abcdefghij La Crónica Naval , pág. 267.
  6. ^ La Crónica Naval , págs. 267–268.
  7. ^ abcdef La Crónica Naval , pág. 268.
  8. ^ La Crónica Naval , págs. 268-269.
  9. ^ ab La Crónica Naval , pág. 269.

Fuentes

  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . 2.ª ed. Reino Unido: Seaforth. ISBN  9781844157174 , 1844157172 .
  • "Memorias biográficas del difunto Charles Boyles, Esq. Vicealmirante de la Armada". The Naval Chronicle . Vol. 38. págs. 265–269. Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .

Lectura adicional

  • Clinton, Robert H. (2019). "La familia de Valentine Boyles". Museos Reales de Greenwich (PBH9631).
  • "Boyles, Sir Charles, vicealmirante, 1756-1816". Museos Reales de Greenwich (HAW/12-13; HAW).
  • "Boyles a Nelson, Plymouth, 19 de mayo de 1803, recomendando a un joven, el señor Sullivan, ahora empleado del Bellisle, que espera conseguir un barco". Museos Reales de Greenwich (CRK/2/72; SRK/2/72).
  • "Boyles a Nelson, Plymouth, 3 de junio de 1803, recomendando al joven nuevamente". Museos Reales de Greenwich (CRK/2/73; SRK/2/73).
  • "Boyles a Nelson, Plymouth, 13 de octubre de 1803. Gracias por acceder a mi pedido. Temo una invasión. Recomiendo al señor Bromley, que era sobrecargo en el Bellisle cuando yo era capitán". Museos Reales de Greenwich (CRK/2/74; SRK/2/74).
  • "Boyles a Nelson, Plymouth, 25 de enero de 1804, gracias por el ascenso de Sullivan a sobrecargo de Ambuscade, todavía con esperanzas de conseguir un barco". Museos Reales de Greenwich (CRK/2/75; SRK/2/75).
  • "Libro de comisiones y órdenes de captura, agosto de 1783-1789". Archivos Nacionales (ADM 6/23).
  • "Libro de comisiones y órdenes de captura, septiembre de 1789-septiembre de 1793". Archivos Nacionales (ADM 24/6).
  • "Testamento de Charles Boyles, vicealmirante de la Marina Real de Su Majestad de Plymouth, Devon". Archivos Nacionales (PROB 11/1586/339).
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_Boyles&oldid=1215959687"