El mariscal jefe del aire Sir Charles Edward Hastings Medhurst , (12 de diciembre de 1896 - 18 de octubre de 1954) fue un piloto del Royal Flying Corps de la Primera Guerra Mundial en el Frente Occidental y más tarde un oficial superior de la Royal Air Force .
Carrera en la RAF
Después de su educación en la St Peter's School, York , Medhurst recibió el certificado de piloto del Royal Aero Club No. 1437 el 13 de julio de 1913. [5] [6] Fue comisionado en los Royal Inniskilling Fusiliers el 16 de junio de 1915 y en pocos meses estaba entrenando para ser piloto con el Royal Flying Corps. [ 6] Pronto estuvo operativo en el Frente Occidental volando el Nieuport Scout con el Escuadrón No. 13. [6] En 1917 se convirtió en el oficial al mando del Escuadrón No. 14 que operaba en Palestina. [6] El 1 de agosto de 1919 se le otorgó una comisión permanente como capitán en la Royal Air Force y en 1925 había asistido a la RAF Staff College . [6] Se convirtió en oficial al mando del Escuadrón No. 4 en 1930 y se unió al Estado Mayor de la RAF en 1931 antes de convertirse en subdirector de Inteligencia en el Ministerio del Aire en 1935. [6] Luego fue a Roma como agregado aéreo en 1937. [6]
Medhurst ocupó varios puestos en el personal durante la Segunda Guerra Mundial, incluyendo el de Secretario del Consejo Supremo de Guerra de la RAF desde 1940, Director de Cooperación Aérea Aliada y luego Director de Planes, todo durante 1940. [6] Se convirtió en Subjefe del Estado Mayor del Aire (Inteligencia) en 1941 y después de un período como Vicejefe Temporal del Estado Mayor del Aire más tarde en 1942, se convirtió en Subjefe del Estado Mayor del Aire (Política) en febrero de 1943. [6] En marzo de 1943 fue nombrado comandante de la Escuela de Estado Mayor de la RAF, pasando más tarde en febrero de 1945 a ser Oficial del Aire al Mando del Comando de Oriente Medio de la RAF . [6 ]
Después de la guerra, Medhurst fue nombrado oficial del aire comandante en jefe del Comando del Mediterráneo y Oriente Medio de la RAF (que había absorbido su mando anterior cuando se disolvió en agosto de 1945). [6] Su último nombramiento fue como presidente de la Misión de Servicios Conjuntos Británicos en Washington, DC, con el rango de mariscal jefe del aire . [6] Medhurst se retiró el 19 de abril de 1950 y murió unos años más tarde, a los 58 años, el 18 de octubre de 1954. [6 ]
Familia
Medhurst se casó con Christabell Guy en 1919 en York . [6] Su hijo, el oficial piloto REH "Dickie" Medhurst, murió el 19 de septiembre de 1944 cuando el Douglas Dakota Mk. III que pilotaba explotó después de recibir fuego de artillería antiaérea durante una misión de lanzamiento aéreo durante la Operación Market Garden . Su hija Rozanne hablaba italiano y descifraba códigos en Bletchley Park , la Escuela de Códigos y Cifrado del Gobierno.
Referencias
- ^ "No. 31098". The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1919. pág. 93.
- ^ "No. 37501". The London Gazette (Suplemento). 15 de marzo de 1946. pág. 1380.
- ^ ab "No. 37712". The London Gazette (Suplemento). 6 de septiembre de 1946. pág. 4455.
- ^ "No. 38390". The London Gazette . 27 de agosto de 1948. pág. 4724.
- ^ "Collingham y Linton en la Primera Guerra Mundial".
- ^ abcdefghijklmn Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF: Mariscal jefe del aire Sir Charles Medhurst