Charles Andrew Hales (nacido el 22 de enero de 1956) es un ex político estadounidense que se desempeñó como el 52.º alcalde de Portland, Oregón , de 2013 a 2017. Anteriormente sirvió en el Concejo Municipal de Portland de 1993 a 2002. [1]
Vida temprana y educación
Charles Andrew Hales nació en Washington, DC , en enero de 1956. [2] Su padre, Alfred Ross Hales, Jr., era ingeniero estructural de la Marina de los Estados Unidos y su madre, Carol Hales, era ama de casa. Tenía dos hermanos mayores pero, al ser nueve años menor que su hermano, creció "prácticamente como hijo único". [2]
Hales asistió a escuelas públicas en Alexandria, Virginia , y se graduó de la escuela secundaria Thomas Edison en el condado de Fairfax, donde participó en la banda y el club de teatro. Se graduó de la Universidad de Virginia en 1979 con una licenciatura en teoría política. [2] Realizó estudios de posgrado en administración pública en Lewis & Clark College en Portland. [3]
Carrera política
Antes de ser elegido, Hales trabajó como lobista para la Asociación de Parques de Casas Móviles de Oregón y para la Asociación de Constructores de Viviendas del Área Metropolitana de Portland, [2] donde fue vicepresidente. [4]
Ayuntamiento
Hales fue elegido para el Concejo Municipal de Portland en 1992. Prestó juramento como Comisionado de la Ciudad en enero de 1993. [4]
Durante su mandato en el ayuntamiento, Hales concibió y obtuvo la aprobación de los votantes para la primera medida de emisión de bonos para parques en más de 50 años, financiando la construcción de dos nuevos centros comunitarios y más de 100 proyectos de mejora de parques en toda la ciudad. [5] Hales completó la primera fase del sistema de tranvía de Portland , el primer tranvía urbano en los EE. UU. en casi 50 años. [6] También completó la planificación de las áreas de reurbanización de Pearl District y South Waterfront , que fueron diseñadas como "nuevos barrios urbanos" densos y orientados al tránsito. [7] [8] La defensa de Hales del transporte, resumida en su objetivo declarado de hacer de Portland "la mejor ciudad europea de Estados Unidos" para el transporte no automotor [9] , le valió el apodo de "Choo-Choo Charlie". [10]
Una de las iniciativas más controvertidas de Hales como comisionado de la ciudad fue la diversificación de la fuerza laboral del Departamento de Bomberos de Portland. Contrató al primer jefe de fuera de las filas del Departamento [11] y creó un programa de aprendizaje que sumó más de 80 mujeres y personas de color a lo que anteriormente había sido una organización compuesta en un 99 por ciento por hombres blancos [ 12] . También se convirtió en el único político de Portland que votó en contra de la participación de la Fuerza de Tarea Conjunta contra el Terrorismo [13] .
La asistencia de Hales disminuyó en 2001 durante su campaña para el puesto de director ejecutivo del Puerto de Portland . [13] A fines de mayo de 2002, [10] a mitad de su tercer mandato, Hales se fue para aceptar un puesto en HDR, Inc. , una empresa de ingeniería, donde gestionó la planificación y el diseño de nuevas líneas de tranvía en ciudades de todo el país. [5] Después de su salida del Ayuntamiento, Hales le dijo a Willamette Week que consideraba que la medida de bonos de parques de 1994 y el tranvía eran sus mayores logros mientras estuvo en el cargo. [5]
Mandato del alcalde
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En 2011, Hales anunció que sería candidato a alcalde en 2012. El 6 de noviembre de 2012, derrotó a su rival Jefferson Smith , [14] recibiendo el 61% de los votos. [15] Asumió el cargo el 1 de enero de 2013. [16]
Durante los primeros dos años de su mandato como alcalde, Hales enfrentó el mayor déficit presupuestario de la ciudad en la historia (21 millones de dólares [17] ) y emergió con un presupuesto equilibrado, [18] así como prácticas presupuestarias conservadoras que permitieron suficientes ingresos para presupuestos complementarios. [19] [20] Hales también reformó las prácticas policiales, priorizando la vigilancia comunitaria a través de rondas peatonales [21] [22] y su elección de jefe de policía, [23] el comunitario Larry O'Dea. [24] [25] Junto con el comisionado Steve Novick , Hales propuso en 2014 46 millones de dólares en nuevas tarifas para pagar el mantenimiento de las calles y mejoras de seguridad, como rellenar baches y construir aceras. [26]
El 6 de marzo de 2015, Hales anunció que buscaría la reelección para la elección de alcalde de 2016. [27] [28] En septiembre, el tesorero estatal y ex comisionado del condado Ted Wheeler anunció su intención de llevar a cabo una campaña bien financiada contra Hales. [29] Un mes después, Hales abandonó su intento de reelección, declarando: "Así que cuando me enfrento a una elección entre dar todo mi esfuerzo al trabajo de ser alcalde y gastar esa energía en una campaña de reelección larga y agotadora, es una elección fácil. Por lo tanto, he decidido no presentarme a la reelección". [30] [31] [32] Wheeler ganó la elección en mayo de 2016 con una oposición simbólica. [33]
El 3 de noviembre de 2015, Hales y el gobierno de la ciudad aprobaron una resolución oponiéndose a la expansión local de la infraestructura de combustibles fósiles . [34]
Hales enfrentó controversias por sus decisiones con respecto al problema de las personas sin hogar en Portland . Hales declaró inicialmente una emergencia de vivienda en 2015 [35] antes de experimentar con una "Política de sueño seguro" que promovía la no aplicación de las leyes contra la acampada en las aceras y los derechos de paso, lo que rápidamente se encontró con demandas de empresas locales y grupos del vecindario. [36] Los residentes adyacentes al Springwater Corridor Trail protestaron contra él. [37]
Crítica
Hales fue criticado por no haber supervisado a la policía de Portland ni por no haber logrado que rindiera cuentas. En un editorial que resumía su único mandato, The Oregonian calificó a Hales de "imperioso y despistado" y escribió que Hales desperdició oportunidades para apoyar la supervisión pública, inició una pelea imposible de ganar con un juez federal, no logró agilizar el "bizantino" sistema de rendición de cuentas policial de la ciudad y no logró disciplinar al jefe de policía Larry O'Dea, quien, mientras bebía y jugaba con un arma, disparó a un conocido. [38]
Hales recibió críticas públicas durante su campaña de 2012 por votar ocho veces en Oregón mientras residía en Washington. De 2004 a 2009, declaró su residencia fiscal en la casa de su esposa en Stevenson, Washington . Oregón grava los ingresos en la categoría de Hales con un 10,8 por ciento, mientras que Washington no tiene impuesto sobre la renta. [2]
Vida personal
Hales se casó con su segunda esposa, Nancy, en 2004. [2] Un ávido mochilero y marinero, pasó un mes navegando por las islas de San Juan después de su mandato como comisionado de la ciudad, y luego fue a trabajar para HDR, Inc. [ 5] Después de su mandato como alcalde, pasó 18 meses navegando y luego regresó a HDR. [39]
Véase también
Referencias
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