Hispanopedia Wiki
El Chesapeake fue un tren de pasajeros diario operado por Amtrak a lo largo del Corredor Noreste entre Washington, DC , y Filadelfia, Pensilvania , de 1978 a 1983. Fue uno de los pocos trenes de cercanías operados por Amtrak.
Historia
El servicio comenzó el 1 de mayo de 1978, con financiación de la Mancomunidad de Pensilvania y el Estado de Maryland ; un viaje de demostración se realizó desde Filadelfia a Bowie el 30 de abril. [1] [2] Fue el primer servicio en Elkton desde 1967. [3] La estación de tren BWI se agregó al servicio cuando se inauguró en octubre de 1980. [4] Desde el 4 de febrero de 1980 hasta el 25 de octubre de 1981, la Chesapeake se extendió desde la calle 30 hasta la estación Suburban . [5]
El tren servía principalmente a ejecutivos de empresas de alto rango y funcionarios del gobierno en el viaje hacia el sur por la mañana, ya que llegaba demasiado tarde para la mayoría de los funcionarios públicos. El viaje hacia el norte servía principalmente a este último grupo, ya que salía demasiado temprano para atender a los pasajeros de la mañana en su viaje de regreso. [6]
El 1 de enero de 1983, Conrail fue relevada de su obligación de operar un servicio de cercanías. El servicio de cercanías en Pensilvania se fusionó con el SEPTA Regional Rail , y el MDOT contrató a Amtrak para operar otros viajes de cercanías entre Washington y Baltimore. El Chesapeake se suspendió el 30 de octubre de 1983 y se reemplazó por un tren Washington-Baltimore sin nombre. [5] El servicio de trenes de cercanías ahora se proporciona sobre la antigua ruta del Chesapeake , excepto el segmento entre Perryville y Newark, por la línea Wilmington/Newark de SEPTA y la línea Penn de MARC .
Equipo
El Chesapeake funcionaba con unidades eléctricas múltiples arrendadas de Arrow . [7]
Paradas de la estación
Los trenes de Chesapeake realizaron las siguientes paradas en las estaciones durante el período comprendido entre octubre de 1980 y octubre de 1981:
Véase también
- Lista de rutas de Amtrak#Corredor Noreste para otros trenes de Amtrak llamados Chesapeake .
Referencias
- ^ Horarios de Chesapeake; 30 de abril de 1978 (Museum of Railway Timetables.org)
- ^ Baer, Christopher T. (abril de 2015). "UNA CRONOLOGÍA GENERAL DE LOS SUCESORES DE LA PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY Y SU CONTEXTO HISTÓRICO: 1978" (PDF) . Sociedad Técnica e Histórica del Ferrocarril de Pensilvania.
- ^ "Todos a bordo en la estación de ferrocarril de Elkton". Una ventana al pasado del condado de Cecil . 25 de julio de 2008. Consultado el 7 de mayo de 2023 .
- ^ Horarios de Chesapeake; 26 de octubre de 1980 (Museum of Railway Timetables.org)
- ^ ab Baer, Christopher T. (abril de 2015). "UNA CRONOLOGÍA GENERAL DE LOS SUCESORES DE LA PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY Y SU CONTEXTO HISTÓRICO: 1980-89" (PDF) . Sociedad Técnica e Histórica del Ferrocarril de Pensilvania.
- ^ Meyer, Eugene L. (12 de febrero de 1980). "Un tren de cercanías con doble personalidad: un tren de cercanías muestra una personalidad cambiante". Washington Post . ProQuest 147130600.
- ^ "Trivia Quiz". On Track . 1 (1): 15, 25. Junio 1981.
Enlaces externos
- Horarios de Amtrak Chesapeake del 1 de octubre de 1979 (Archivos de imágenes de ferrocarriles)
- Recorrido inaugural de la línea Chesapeake de Amtrak (una ventana al pasado del condado de Cecil)