Articulo de referencia

Chester Goon

El Chester Goon, también conocido como The Chester Special #2, era un monoplano de carreras monomotor con tren de aterrizaje convencional construido para las Carreras Aéreas Nac...

El Chester Goon, también conocido como The Chester Special #2, era un monoplano de carreras monomotor con tren de aterrizaje convencional construido para las Carreras Aéreas Nacionales de 1938 .

Diseño y desarrollo

Tras el éxito de su avión de carreras " Jeep ", Art Chester creó el Goon. "Goon", al igual que "Jeep", recibió su nombre de personajes de los dibujos animados y cómics de Popeye .

El Goon se construyó con un bastidor convencional de tubos de acero soldados y revestimiento de tela . Las alas utilizaban largueros de abeto y revestimiento de madera contrachapada . El avión de ala media y tren de aterrizaje convencional contaba con un tren de aterrizaje retráctil de patas cortas. El motor se preparó para girar en el sentido de las agujas del reloj (como era habitual en algunos motores en línea británicos de la época) en previsión de montar una hélice francesa a medida, pero la hélice también se adaptó a motores estadounidenses, y fue necesario modificar el motor nuevamente para que girara normalmente. [ 1 ]

Durante la reconstrucción de 1956, se instaló un motor Lycoming O-435-1  de 190 hp en lugar del Menasco, incluyendo una hélice Beech-Roby modificada y frenos de rueda.

Historial operativo

  • 1938 Quedó segundo en las carreras del Trofeo Greve de las Carreras Aéreas Nacionales con una velocidad de 250,42 mph (403 km/h) .  
  • Trofeo Thompson 1938 - Tiene que retirarse tras el fallo de la pieza de apoyo.
  • Carreras Aéreas Nacionales de 1939: Primer lugar a 263,39 mph (424 km/h) , ganando el Trofeo Greve [ 2 ] y $9000. [ 3 ]  
  • Trofeo Thompson 1939 - Abandonó la competición por problemas en el motor.

En 1939, 20th Century Fox incluyó al Goon en la serie de películas Tailspin Tommy . Para 1956, el Goon fue comprado en condiciones no aptas para volar. El 23 de diciembre de 1957, Harvey Mace realizó un vuelo de prueba del Goon reconstruido en Sacramento, California . [ 4 ]

El Goon fue adquirido en 1991 por el Museo de Automovilismo y Aviación Crawford y estaba a la espera de ser restaurado en Macedonia, Ohio . [ 5 ]

Especificaciones (Chester Goon)

Datos de la EAA

Características generales

  • Tripulación: Uno
  • Longitud: 20  pies 6  pulgadas (6,25  m)
  • Envergadura: 5,64 m ( 18  pies 6 pulgadas )  
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea invertido Menasco C-6-S Buccaneer de 6 cilindros refrigerado por aire, 450  hp (340  kW)
  • Hélices: Ratier francesas de 2 palas controlables
  • Velocidad máxima: 228,88  nudos (263,39  mph, 423,89  km/h)

Véase también

Desarrollo relacionado

Referencias

  1. "Chester Goon" . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
  2. https://airandspace.si.edu/collection-objects/greve-trophy/nasm_A19820414000
  3. Thomas G. Matowitz. Las carreras aéreas nacionales de Cleveland .
  4. Aviación deportiva . Junio ​​de 1958.{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  5. "Chester Special de 1937" . 5 de mayo de 2011. Archivado del original el 25 de julio de 2011.