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Articulo de referencia

Museo de la estación de tren de Cheyenne

Coordenadas : 41°7′54″N 104°48′51″W / 41.13167°N 104.81417°W / 41.13167; -104.81417 {{cite web |title=Amtrak Timetable - Effective October 1, 1979 |url=http://timetables.org/ful...

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Coordenadas : 41°7′54″N 104°48′51″W / 41.13167°N 104.81417°W / 41.13167; -104.81417

El Museo de la Estación de Cheyenne es un museo ferroviario ubicado en Cheyenne , Wyoming , Estados Unidos. Se encuentra dentro de la antigua estación de ferrocarril de la Union Pacific , construida en la década de 1880. Declarada Monumento Histórico Nacional , la estación fue la más grande de la compañía ferroviaria al oeste de Council Bluffs, Iowa , y un importante ejemplo occidental de la arquitectura románica richardsoniana .

El museo, fundado en 1993, narra la historia temprana de Cheyenne y la de la construcción del ferrocarril Union Pacific . Alberga diversas exposiciones y ocasionalmente ofrece visitas guiadas a otras instalaciones ferroviarias.

Historia

La estación de tren se construyó justo al final de la calle, frente al edificio del Capitolio del Estado de Wyoming , lo que evidencia su importancia para la ciudad y el estado.

John F. Coots fue contratado por la Union Pacific Railroad en 1886 para completar la estación. A mediados de julio de 1886, la comunidad de Cheyenne celebró la colocación de la piedra angular . Los bloques de piedra fueron transportados desde la cantera de la Union Pacific hasta la estación de Cheyenne en tren. A medida que el proyecto avanzaba, la administración contrató más trabajadores para poder completarlo en mayo de 1887. La estación de Cheyenne fue renovada en 1922, añadiéndose una  ampliación de 114 pies al lado este del edificio. Esta ampliación era casi idéntica a la parte oeste de la estación y fue construida por HW Baum. [ 5 ] La cantera utilizada en 1886 para el edificio original se reabrió y se utilizó para adquirir piedra similar para la nueva ampliación. La ampliación incluía un comedor y una cocina. [ 6 ]

El edificio fue ampliado y renovado en 1922. En 1929, la estación experimentó otra importante renovación: el acero reemplazó los elementos estructurales de madera y el interior fue rediseñado al estilo Art Déco . [ 6 ] Se realizaron renovaciones adicionales entre 2001 y 2006, incluyendo una mejora de 6,5 millones de dólares por parte de la ciudad de Cheyenne y la construcción de una plaza frente a la estación. Esta plaza alberga diversos eventos y música durante todo el año.

El tren San Francisco Zephyr de Amtrak dejó de prestar servicio directo en esta estación en 1979, trasladándose a una nueva estación en Borie, a nueve millas al oeste. Esto eliminó el engorroso traslado de pasajeros desde y hacia la estación de Cheyenne. [ 7 ] Los pasajeros eran transportados en autobús entre Borie y Cheyenne. El servicio ferroviario de pasajeros cesó definitivamente en Wyoming cuando Amtrak canceló su tren Pioneer en 1997.

A partir de 2022, se propone un nuevo servicio de tren para conectar Cheyenne y Pueblo, Colorado .

El Museo del Viejo Oeste y Cheyenne Frontier Days firmaron un acuerdo para establecer el Museo de la Estación de Cheyenne, Inc., como una organización sin fines de lucro 501(c)3 . La organización arrendó la estación a la ciudad de Cheyenne por 25 años.

Arquitectura

Exterior

El diseño original de la estación era de estilo románico richardsoniano , diseñado por Van Brunt & Howe . [ 5 ] Hay muchos elementos arquitectónicos notables utilizados en el diseño de la estación, incluidos arcos de medio punto, una alta torre del reloj, arenisca bicolor y techos a dos aguas. Grandes arcos de medio punto conforman las fachadas norte y sur de la estación, así como una torre del reloj de seis pisos de altura en el lado norte del edificio. [ 5 ] La torre del reloj presenta 4 agujas cónicas en cada esquina con un techo piramidal rematado por una veleta de hierro fundido. Hacia la parte superior de la torre orientada al norte, sur, este y oeste, hay 4 esferas de reloj que abarcan 6 pies 4 pulgadas de diámetro. [ 8 ] Sin embargo, el reloj no se instaló hasta 1890, 3 años después de que se completó el edificio. [ 8 ] La cantera de Union Pacific en Bellevue, CO produjo una piedra de color rojo anaranjado y una piedra de color arena más suave para ser utilizada en la estación. [ 5 ] La piedra rojo anaranjada se utilizó para delinear arcos, ventanas, líneas de techo, líneas de piso y puertas. En algunos casos, las piedras rojo anaranjadas se utilizaron para crear ventanas falsas . El techo inclinado de pizarra oscura presenta 4 ventanas abuhardilladas congruentes que dan a la plaza del depósito.

Interior

Cuando se añadieron el comedor y la cocina, los acabados interiores incluyeron paneles de madera, techos artesonados y suelos de baldosas. [ 5 ] Gilbert Stanley Underwood redecoró el interior de la estación en 1929. Algunas de estas nuevas decoraciones incluyeron pintura y yeso nuevos. [ 7 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Horario de Amtrak - Vigente a partir del 1 de octubre de 1979" . tables.org . Amtrak. 1 de octubre de 1979. pág.  44. Consultado el 5 de enero de 2020 .
  2. ↑ "Horario de Amtrak - Vigente a partir del 28 de octubre de 1979" . tables.org . Amtrak. 28 de octubre de 1979. pág. 44. Consultado el 5 de enero de 2020 . 
  3. ↑ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  4. ↑ "Ferrocarril Union Pacific" . Resumen del listado de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales. Archivado del original el 7 de octubre de 2012. Consultado el 28 de junio de 2008 .
  5. 1 2 3 4 5 pls4e (1 de agosto de 2018). "Cheyenne Union Pacific Depot" . SAH ARCHIPEDIA . Recuperado el 12 de diciembre de 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  6. 1 2 "Renovaciones | Cheyenne, WY | Museo de la Estación de Cheyenne" . Estación . Consultado el 12 de diciembre de 2025 .
  7. 1 2 "Otras acciones de la junta directiva vinculadas a la reestructuración de rutas" . Noticias de Amtrak . 6 (10): 5. Septiembre de 1979.
  8. 1 2 "Construcción de la estación | Cheyenne, WY | Museo de la Estación de Cheyenne" . estación . Consultado el 12 de diciembre de 2025 .
  • Sitio web del Museo Cheyenne Depot
  • El arado rotativo a vapor n.° 900082 en Cheyenne
  • Estación de tren Union Pacific, Monumento Histórico Nacional. Archivado el 15 de junio de 2011 en la Wayback Machine de la Oficina Estatal de Preservación Histórica de Wyoming.
  • Taller mecánico y plataforma giratoria de la rotonda de Union Pacific. Archivado el 15 de junio de 2011 en la Wayback Machine de la Oficina Estatal de Preservación Histórica de Wyoming.
  • Estación de pasajeros de Union Pacific, 121 West Fifteenth Street, Cheyenne, Laramie, WY en el Historic American Buildings Survey (HABS)