Articulo de referencia

Transporte público de Cheyenne

El Programa de Tránsito de Cheyenne es el principal proveedor de transporte público en el condado de Laramie, Wyoming . La agencia ofrece cuatro rutas de lunes a sábado. [ 1 ] E...

El Programa de Tránsito de Cheyenne es el principal proveedor de transporte público en el condado de Laramie, Wyoming . La agencia ofrece cuatro rutas de lunes a sábado. [ 1 ] En 2009, la ciudad inició un proceso integral para aumentar el número de pasajeros mediante la adición de paradas de autobús y la construcción de refugios.

Historia

El programa de transporte público de Cheyenne suspendió la mayor parte de sus servicios durante la pandemia de COVID-19 . [ 2 ] Sin embargo, a diferencia de otras agencias, la suspensión se prolongó considerablemente, hasta el 5 de septiembre de 2023, [ 3 ] [ 4 ] con cuatro rutas de autobús en funcionamiento. Cuando el transporte público regresó a la ciudad, el sistema se mejoró con rutas más directas y tarifas gratuitas . A pesar de la transición a un sistema gratuito, la ciudad ahorrará dinero al no requerir más máquinas expendedoras de billetes, ni ninguno de los demás gastos asociados a un sistema de tarifas. [ 5 ] Los pasajeros tampoco necesitan llevar el cambio exacto para usar los autobuses.

Rutas anteriores y ubicación de la antigua estación de transferencia.

En el pasado, especialmente antes de la pandemia de COVID-19 , había seis rutas de autobús, entre ellas:

En ese momento, la estación de transferencia estaba ubicada en la calle 17 Oeste y la avenida Capitol, junto al estacionamiento municipal de Cheyenne, en el centro de Cheyenne. [ 8 ] La tarifa que la mayoría de la gente tenía que pagar para viajar en autobús era de US$1.00 por viaje; los transbordos a otros autobuses eran gratuitos. A finales de la década de 2010, esa tarifa se elevó a US$1.50.

En algún momento entre 2021 y mediados de 2023, se ofreció una ruta exprés desde el centro de Cheyenne hasta el Walmart de Dell Range Blvd. [ 9 ] En 2023, se pusieron en marcha dos rutas entre el centro de Cheyenne y el Walmart del norte de Dell Range Blvd, junto con cuatro zonas de microtránsito para una mayor cobertura. [ 10 ]

Futuro

Actualmente existen planes para extender el servicio hasta más tarde en la noche y también los domingos, aunque el servicio de ruta fija finalizaría a las 18:00 horas entre semana y no operaría los domingos. En su lugar, se prevé que el servicio de microtránsito opere durante el horario extendido. También se planea adquirir furgonetas para servicios de transporte adaptado. [ 7 ]

También existen planes para reubicar la oficina del Programa de Tránsito de Cheyenne desde su ubicación actual en W Lincolnway a 1800 Westland Rd, en lo que antes era una instalación de Union Pacific Railroad. Esto acercaría las oficinas a la planta de mantenimiento en Old Happy Jack Road y se prevé que funcione como un centro intermodal que podría ofrecer servicio de autobuses interurbanos, entre otros servicios de transporte. [ 11 ] [ 7 ]

CTP también está considerando trasladar eventualmente el punto de transferencia principal a una de dos ubicaciones: [ 7 ]

  • 611 W 19th St en la esquina suroeste de 19th St y O'Neil Ave, o
  • la esquina sureste de la calle 19 Este y la avenida Capitol.

Servicios

A partir de 2023, las rutas fijas actuales de Cheyenne incluyen: [ 12 ] [ 4 ]

  • Sur - Área de South Greeley Hwy hasta Walmart en Livingston Way
  • Este - Área de E Lincolnway hasta Walmart en Livingston Way
  • Noreste - Área de Pershing Blvd/Ridge Rd hasta Walmart en Dell Range Blvd
  • Noroeste - Zona de Warren Ave/Yellowstone Rd hasta Walmart en Dell Range Blvd

Cada ruta comienza a la hora en punto en la Estación de Transferencia (Calle 18 Oeste y Avenida O'Neil) y regresa aproximadamente 10 minutos antes de la siguiente hora. Los autobuses se encuentran en uno de los dos Walmart de Cheyenne (Avenida Livingston y Bulevar Dell Range) entre 22 y 28 minutos después de la hora, donde los usuarios también pueden hacer transbordo entre dos autobuses respectivos (rutas Sur y Este, o Noreste y Noroeste). Con el diseño actual de las rutas, los autobuses regresan a la Estación de Transferencia siguiendo sus propios recorridos.

Cada autobús identifica su ruta con un letrero sencillo en la parte delantera y lateral derecha. Las paradas de autobús están señalizadas con un cartel verde y, en ocasiones, cuentan con bancos de plástico o marquesinas metálicas verdes.

Transporte adaptado

El programa "de acera a acera" es un servicio de taxi de tránsito telefónico para personas con discapacidad o que no tienen una parada de autobús cerca. [ 13 ] El transporte adaptado funciona en el mismo horario que una ruta fija y dentro de un radio de 1,2 kilómetros (3/4 de milla).

Flota

A partir de 2023, Cheyenne Transit Program posee 23 vehículos para prestar sus servicios, incluyendo vehículos de las marcas Chevy , Ford y Dodge . Actualmente, los años de fabricación de los vehículos de CTP oscilan entre 2006 y 2020. El vehículo más grande de la lista tiene capacidad para 27 pasajeros. [ 8 ]

Véase también

Referencias

  1. "Servicio de ruta fija | Cheyenne, WY - Sitio web oficial" . www.cheyennecity.org . Consultado el 8 de septiembre de 2023 .
  2. "El programa de transporte público de Cheyenne se suspende debido a la pandemia" . Wyoming News Now . 13 de abril de 2020. Consultado el 29 de enero de 2024 .
  3. VisionLink. "Wyoming 211" . wy211.communityos.org . Consultado el 29 de enero de 2024 .
  4. 1 2 "11x17-map-2023" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 29 de enero de 2024. Recuperado el 29 de enero de 2024 .
  5. Hannah Shields (31 de agosto de 2023). "WY: El servicio de autobuses de Cheyenne se reanuda la próxima semana. Así es como ha mejorado desde antes de la pandemia" . Transporte público . Consultado el 9 de septiembre de 2023 .
  6. "Cheyenne, WY - Sitio web oficial - Servicio de ruta fija" . 22/01/2016. Archivado del original el 22/01/2016 . Consultado el 29/01/2024 .
  7. 1 2 3 4 "Plan de Desarrollo de Tránsito CTP 2023" (PDF) . 30 de marzo de 2023. Archivado (PDF) del original el 29 de enero de 2024. Recuperado el 29 de enero de 2024 .
  8. 1 2 "Plan de Desarrollo del Tránsito" . Figura 56: Mapa del Sistema CTP | Además, Flota de Vehículos (y Tabla 26), Tabla 9: Abordajes más altos por parada, enero de 2020. Archivado del original el 29 de enero de 2024. Recuperado el 29 de enero de 2024 .
  9. Personal, Cap City (21/07/2023). "El autobús de ruta exprés de Cheyenne Transit no funcionará los días de desfile" . Cap City News . Consultado el 29/01/2024 .
  10. "Resumen ejecutivo del programa de transporte público de Cheyenne, borrador 01" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 29 de enero de 2024. Recuperado el 29 de enero de 2024 .
  11. Napier, Briar (13 de abril de 2022). "La ciudad aprueba la compra de una propiedad en Westland Road por casi 1,2 millones de dólares para una nueva oficina del Sistema de Tránsito" . Cap City News . Consultado el 29 de enero de 2024 .
  12. "Transporte | Cheyenne, WY - Sitio web oficial" . www.cheyennecity.org . Consultado el 8 de septiembre de 2023 .
  13. "Servicio de transporte adaptado complementario de la ADA | Cheyenne, WY - Sitio web oficial" . www.cheyennecity.org . 5 de febrero de 2020. Consultado el 8 de septiembre de 2023 .
  • Sitio web oficialEdita esto en Wikidata