Hispanopedia WikiFrancisco Sacco Landi (14 de julio de 1907 - 7 de junio de 1989), más conocido como Chico , fue un piloto de carreras de São Paulo , Brasil. Participó en seis Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 16 de septiembre de 1951. Obtuvo un total de 1,5 puntos de campeonato, otorgados por su cuarto puesto en el Gran Premio de Argentina de 1956 , un puesto que compartió con Gerino Gerini . Fue el primer brasileño en participar en un Gran Premio de Fórmula Uno, y también el primero en sumar puntos.
Historia
Landi provenía de una modesta familia de clase media de origen italiano y se inició en las carreras a través de su padre, que era dueño de un garaje en São Paulo. Junto con Manuel de Teffé e Irineu Corrêa, popularizó las carreras de autos en Brasil a fines de los años treinta. Landi había dejado la escuela a los once años para trabajar como mecánico y más tarde comenzó a correr carreras callejeras ilegales por la noche, donde tuvo frecuentes encontronazos con la policía. [1] En 1934 hizo su debut en las carreras, en el segundo Gran Premio de Río de Janeiro de 1934. Lideró hasta ocho vueltas del final, cuando su motor falló. [2] Fue el piloto brasileño más popular de su tiempo, como muchos consideraban a Teffé, que era hijo de un diplomático de ascendencia prusiana, un expatriado rico en lugar de un brasileño real, ya que había comenzado su carrera de carreras mientras vivía en Europa. Cuando Corrêa, que terminó ganando el Gran Premio de Río de 1934, murió en un accidente en la primera vuelta del año siguiente, Landi quedó como el maestro indiscutible de las carreras de preguerra en Brasil. Landi se fue al extranjero en 1938, terminando octavo en Berna en lo que generalmente se considera la primera participación en el Gran Premio de Brasil. [3] La primera victoria de Landi en un GP de Brasil llegó en el Gran Premio de Río de Janeiro de 1941. [ 2]
Landi fue el primer piloto brasileño en ganar una carrera de Gran Premio, al llevar un Ferrari a la victoria en el Gran Premio de Bari en 1948, [4] que se llevó a cabo ese año según las reglas de Fórmula 2. También terminó segundo en el Gran Premio de Albi de 1952 (no campeonato) con un Ferrari 375. [ 4]
Landi también ganó la Mil Milhas Brasil de 1960 con un Alfa Romeo JK 2000 , junto con Christian "Bino" Heins . Esta fue la primera vez que un automóvil de fabricación brasileña ganó esta prestigiosa carrera, en lugar de una especial "Carretera" con base en Estados Unidos. [5]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( llave )
- † Indica unidad compartida con Jan Flinterman
- * Indica unidad compartida con Gerino Gerini
Referencias
- ^ Wolfe, Joel (2010), Autos y progreso: la búsqueda brasileña de la modernidad , Nueva York: Oxford UP, pp. 99-100, ISBN 978-0-19-517456-4
- ^ de Wolfe, pág. 101
- ^ Wolfe, pág. 231 (nota al pie)
- ^ ab Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness Publishing. pág. 218. ISBN 0851127029.
- ^ Serapicos, Mario (11 de febrero de 1983). Kfouri, Juca (ed.). "Uma tradição de 27 anos" [Una tradición de 27 años]. Placar (en portugués) (664). Editora Abril: 64.
Enlaces externos
- http://www.4mula1.ro/history/driver/Francisco_Landi
- http://www.grandprix.com/gpe/drv-lanfra.html