Chihuahua Express

El Chihuahua Express es un rally de tres días, o carrera en carretera abierta, que se celebra en Chihuahua , México . Su primera edición tuvo lugar en 2007 como continuación del rally Border Challenge (2005-2006). El Express consta de tres etapas diarias: Chihuahua – Ciudad Madera , Chihuahua – Divisadero ( Cañón del Cobre ) y Chihuahua – Ojinaga . Además, se realiza una etapa de clasificación el jueves por la mañana, antes de la competición que se desarrolla el viernes, sábado y jueves. El orden de salida del viernes se determina según el orden de llegada en esta etapa.

Los autos de competición completa recorren 1000 millas durante los tres días, incluyendo aproximadamente 250 millas de etapas de velocidad ilimitada. La etapa de velocidad promedio es de 7.4 millas de largo, incluyendo una de 20.5 millas. Durante los tres días hay entre 33 y 35 etapas de velocidad. Los autos se alinean antes de cada etapa a una hora calculada y arrancan con intervalos de un minuto para competir contra el reloj. Cada día, los autos viajan a ciudades fuera de Chihuahua para almorzar y descansar, y luego regresan por las mismas carreteras, volviendo al mismo hotel de lujo cada noche. Las etapas de velocidad se realizan en carreteras pavimentadas cerradas al tráfico, principalmente en las montañas, incluyendo una etapa el segundo día que lleva a los autos al borde del famoso Cañón del Cobre, el "Gran Cañón" de México. Allí se detienen para almorzar en un hotel en el borde del cañón. El último día, los coches recorren 145 millas hacia el este hasta la ciudad de Ojinaga, que está al otro lado de la frontera con Presidio, Texas, donde paran para recibir mantenimiento y luego regresan por la misma carretera a Chihuahua.

El Chihuahua Express está abierto a todo tipo de vehículos, tanto modernos como clásicos, incluyendo camionetas, que se dividen en varias categorías. Los autos de La Carrera Panamericana competirán en su propia categoría Panamericana, así como por el campeonato general. Todos los autos de rally deben estar homologados para circular en carretera y contar con una jaula antivuelco completa y demás equipamiento de seguridad. Se requiere conductor y copiloto en todos los vehículos, y cada uno debe poseer una licencia de rally mexicana, la cual se expide antes del evento. Se espera que los competidores cuenten con una licencia de carreras de su condado de origen o con suficiente formación y experiencia en competición.

Los coches de calle habituales, incluso los alquilados en el aeropuerto, pueden participar en el Express Tour, un rally de regularidad o de tiempo-distancia que se disputa en las mismas fechas y carreteras que los coches de rally de etapa. Un copiloto y un casco son el único equipo de seguridad obligatorio para el Tour. Además, cada participante debe tener un teléfono móvil con cobertura en México. El Tour es una excelente manera de aprender sobre los rallies al sur de la frontera.

Las medallas se entregan diariamente y al final del evento para los coches de competición y el Tour.

Se brinda asistencia a todos los competidores de Estados Unidos y Canadá para la importación temporal de sus vehículos a México. Convoyes de grúas, remolques y autos de carrera parten de El Paso, Texas, para recorrer los 230 kilómetros hasta la ciudad de Chihuahua el miércoles anterior al evento de este fin de semana. Otro grupo cruzará la frontera en Presidio para recorrer los 145 kilómetros hasta Chihuahua. Normalmente, se reúnen en Alpine, Texas, la noche anterior.

Los pilotos internacionales Stig Blomqvist y Michel Jourdain Jr. han participado en este rally. También han participado los ganadores de la Carrera Panamericana, Doug Mockett y Bill Beilharz , así como algunos pilotos de la NASCAR Corona Series , como Bobby Unser.

El organizador del evento es Manuel "Chacho" Medina, cuya oficina se encuentra en la Ciudad de México. La representante para Estados Unidos y Canadá es Gerie Bledsoe, de Santa Rosa Beach, Florida.

El Chihuahua Express está afiliado al Silver State Classic Challenge de Nevada.

En la edición de 2010, en dos accidentes separados, hubo tres fallecidos: Carlos "El Chino" García Almazán, un conductor local ^{[ 1 ]} y Hernán Solana ( hermano de Moisés Solana ) y Heberto García, su copiloto. ^{[ 2 ]} La etapa final fue cancelada.

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