Grupo de Ingeniería en el Extranjero de China

China Overseas Engineering Group Co., Ltd., conocida como COVEC, es una empresa china de construcción e ingeniería, filial de China Railway Group Limited , que está organizada como un gran conjunto de empresas de ingeniería y diseño.

La empresa debutó en Sudáfrica en 2006 cuando ganó una licitación pública de 425 millones de rands convocada por la Autoridad del Túnel Trans-Caledon, la agencia estatal responsable de la infraestructura hídrica a granel . ^{[ 1 ]} La selección de COVEC fue descrita por una publicación comercial local como inquietante para los otros licitadores preseleccionados, dos consorcios de construcción locales. Uno estaba formado por Group Five Construction, Grinaker-LTA, Rainbow Construction y WBHO Construction; el otro era Vaal Civils, compuesto por Concor, CCC, Kgalagadi Multi Projects, Thuso Water, SET-MAK Civils, Mascrete y Betsy Building. ^{[ 1 ]} La oferta de COVEC fue un 25% inferior a la otra oferta más baja, y como consecuencia, las empresas constructoras locales expresaron temores sobre una presión a la baja sobre los precios que acabaría con sus esperanzas de una fuerte recuperación en el mercado de la construcción con mejores márgenes de beneficio. ^{[ 1 ]}

En Marruecos , COVEC construyó el  tramo de 67 km de la carretera Fez - Oujda , que se extiende desde Taza hasta Guercif. ^{[ 2 ]} El proyecto presentó dificultades en cuanto al terreno y la geología para COVEC, requiriendo la nivelación de colinas y valles y el suministro de materiales porosos que proporcionaran un drenaje adecuado en una región con suelos que absorben agua. ^{[ 2 ]}

En Polonia , COVEC, ^{[ 3 ]} ganó la licitación para la construcción de una autopista que unía Varsovia con la ciudad de Berlín en septiembre de 2009, pero no logró completar la construcción y retiró sus operaciones de Polonia, y ahora enfrenta la amenaza de una demanda de compensación de 200 millones de euros, que incluye cuatro meses de pérdidas de peaje proyectadas y una multa del 10 por ciento. ^{[ 4 ]} Se planeó que la autopista estuviera lista para su uso cuando comenzaría la UEFA Euro 2012 en Polonia, BÖGL a KRÝSL se hizo cargo de la construcción después de que COVEC incumpliera el contrato y la terminó a tiempo.