Ferrocarriles de China JF7

La locomotora de vapor de la clase JF7 (解放7, Jiěfàng , "liberación") de los Ferrocarriles de China era una clase de locomotoras de vapor tipo "Mikado" 2-8-2 operadas por los Ferrocarriles de China , construidas por la North British Locomotive Company y ensambladas por el Arsenal de Tangshan, ^{[ 1 ]} así como por constructores estadounidenses entre 1913 y 1924.

Veinticuatro de estas locomotoras fueron construidas originalmente para el ferrocarril Jingfeng (también conocido como el ferrocarril Peking-Mukden en inglés). ^{[ 1 ]} Después de que los japoneses establecieran el Gobierno Provisional títere de la República de China en 1938 (parte de la República de China colaboracionista de 1940 a 1945), estos y otros ferrocarriles de propiedad privada en el territorio del Gobierno Provisional fueron nacionalizados para crear la Compañía de Transporte del Norte de China (una subsidiaria del Ferrocarril del Sur de Manchuria , que designó a estas como la clase Mikana (ミカナ).

Tras el fin de la Guerra del Pacífico , estas locomotoras fueron transferidas a la compañía ferroviaria Republic of China Railway. Tras el establecimiento de la República Popular China , China Railways las designó como clase ㄇㄎ7 (MK7) en 1951, y posteriormente como clase 解放7 (JF7) en 1959; fueron numeradas del 3601 al 3650, aunque se desconoce el número total de locomotoras.

La JF7-3608 fue vista en Yanzhou en 1981. ^{[ 2 ]} La última de estas locomotoras fue retirada en 1990.