Ferrocarriles de China SS8

La Shaoshan 8 ( en chino :韶山8 ) es una locomotora eléctrica semialta velocidad utilizada en el sistema ferroviario nacional de la República Popular China . La SS8 se basa en su predecesora, la SS5 , y fue desarrollada y construida por CSR Zhuzhou Electric Locomotive Works .

La única ruta en la que se utilizaban era la línea Jingguang , la línea ferroviaria que unía la estación de tren de Pekín Oeste con Guangzhou , Guangdong . Actualmente, el SS8 presta servicio en el tren directo Shanghái-Kowloon y en el tren directo Pekín-Kowloon .

El 24 de junio de 1998, el SS8 batió el récord chino de velocidad ferroviaria al alcanzar una velocidad máxima de 239,6 km/h (148,9 mph) en una prueba realizada entre Xuchang y Xiaoshangqiao . La locomotora utilizada fue la número 0001.  

Cuando se electrificó el ferrocarril Guangzhou-Shenzhen , China Railway extendió sus trenes directos a Hong Kong a través de la línea East Rail del ferrocarril Kowloon-Cantón (KCR) . Inicialmente, estos trenes eran remolcados por una locomotora SS8 , pero sus pantógrafos se consideraron perjudiciales para la catenaria del KCR incluso después de las modificaciones necesarias. Por lo tanto, durante mucho tiempo se utilizaron locomotoras diésel DF11 de China Railway . Después de que el KCR proporcionara a China Railway sus requisitos técnicos para pantógrafos que cumplieran con la normativa de Hong Kong, la compañía adaptó algunas de sus SS8 para cumplir con dichos requisitos. En marzo de 2010, la SS8 seguía siendo la única locomotora eléctrica de China Railway autorizada para acceder a Hong Kong.

Los servicios de trenes de cercanías se cancelaron tras la pandemia de COVID-19 y fueron sustituidos por el enlace ferroviario exprés Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong .

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  SS8-2001 en la estación de tren de Nanjing Oeste
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  SS8-0077 en la estación de tren de Pekín Oeste
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  SS8-0228 en la estación de tren de Guangzhou Este

• SS8 en la línea ferroviaria este de KCR (YouTube)
• SS8型电力机车_非人狂想屋