Modelo Christie 1919

El Christie Modelo 1919 fue un prototipo de tanque construido por la Front Drive Motor Company de J. Walter Christie en 1919.

Christie utilizó la experiencia adquirida antes y durante la Primera Guerra Mundial para desarrollar su «Suspensión Convertible», que permitía que un vehículo circulara tanto sobre orugas como sobre ruedas. La mayoría de los tanques de la época no eran lo suficientemente resistentes como para ser conducidos al frente por sí solos, por lo que se transportaban en camiones y luego se llevaban hasta donde se necesitaban. La Suspensión Convertible se diseñó para superar esta deficiencia, permitiendo alcanzar altas velocidades en carretera con neumáticos y luego instalando las orugas en el tanque antes de entrar en el campo de batalla. ^{[ 1 ]} Tras desarrollar varios vehículos, que culminaron en el M.1919, el Ejército de los Estados Unidos encargó un único ejemplar para su evaluación el 22 de noviembre de 1919, que fue aprobado el 8 de junio de 1920. ^{[ 2 ]}

El tanque contaba con cuatro grandes ruedas de carretera con neumáticos de goma en las esquinas del casco, un bogie central a cada lado con un par de ruedas de carretera con resortes helicoidales que podían subirse o bajarse según se usaran neumáticos o orugas, y era impulsado por un eje en la parte trasera. El casco estaba dividido en secciones para el conductor, el artillero y el motor. En la parte superior del casco había una torreta redonda de techo plano armada con la versión estadounidense del cañón Ordnance QF de 6 libras . Sobre la torreta principal, una torreta semiesférica más pequeña albergaba una ametralladora de calibre .30. Ambas torretas podían moverse independientemente la una de la otra. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En febrero de 1921, el tanque fue entregado al Campo de Pruebas de Aberdeen y se sometió a pruebas hasta el 21 de abril de 1921. ^{[ 2 ]} El Ejército no quedó impresionado con el nuevo tanque, citando la falta de suspensión (y por lo tanto, una marcha accidentada), así como la falta de velocidad necesaria para las nuevas doctrinas militares que se estaban desarrollando. ^{[ 1 ]}

Christie revisó el diseño y presentó el M.1921 un año después. El M.1921 tenía suspensión añadida y se eliminó la torreta, colocando los cañones dentro del casco, pero también fue rechazado por ser poco fiable y tener poca potencia. ^{[ 1 ]} Las pruebas del M.1921 continuaron hasta julio de 1924. ^{[ 2 ]}

• Longitud: 18 pies 2 pulgadas
• Ancho: 8 pies 6 pulgadas
• Altura: 2,67 m
• Peso: 29.762 libras
• Tripulación: 3
• Motor: Motor Christie de 6 cilindros y 120 CV refrigerado por agua.
• Velocidad máxima: 11 km/h (orugas), 21 km/h (neumáticos)
• Alcance: 40,4 millas
• Armamento: Un cañón M1 de 57 mm, una ametralladora de calibre .30.
• Armadura: 0,25-1 pulgadas
• Ancho de vía: 15 pulgadas