acero 41xx

El acero 41xx es una familia de grados de acero SAE , según lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Los elementos de aleación incluyen cromo y molibdeno , y como resultado, estos materiales a menudo se denominan informalmente acero al cromo-molibdeno (algunas variantes comunes incluyen cromo-molibdeno , cro-moly , CrMo , CRMO , CR-MOLY y similares). Tienen una excelente relación resistencia-peso y son considerablemente más fuertes y duros que el acero 1020 estándar, pero no son fáciles de soldar , requiriendo tratamiento térmico antes y después de la soldadura para evitar el agrietamiento en frío . ^{[ 1 ]}

Si bien estos tipos de acero contienen cromo, no lo hacen en cantidades suficientes para proporcionar la resistencia a la corrosión que se encuentra en el acero inoxidable .

Entre las aplicaciones de los aceros 4130, 4140 y 4145 se incluyen tubos estructurales , cuadros de bicicleta , bombonas de gas para el transporte de gases a presión, piezas de armas de fuego, componentes de embragues y volantes , y jaulas antivuelco . El acero 4150 destaca por ser uno de los aceros aceptados por el ejército estadounidense para su uso en cañones de fusiles M16 y carabinas M4. Estos aceros también se utilizan en piezas de aeronaves , por lo que los tubos estructurales de grado 42xx a veces se denominan "tubos para aeronaves".

Una de las características de este tipo de acero es su capacidad de endurecimiento superficial mediante carburación . El núcleo del material conserva sus propiedades internas, mientras que la superficie exterior se endurece significativamente para reducir el desgaste. Esto convierte a este grado de acero en un material excelente para aplicaciones como engranajes , pasadores de pistón y cigüeñales . ^{[ 2 ]}

Propiedades mecánicas del acero 4140 ^{[ 4 ]} (templado y revenido)