Línea Chūō-Sōbu

• Regularmente, los trenes terminan su recorrido en Chiba o Tsudanuma en el lado este, y en Nakano o Mitaka en el lado oeste.
• Todos los trenes paran en todas las estaciones.
  • Para obtener información sobre las estaciones de las líneas rápidas/expresas paralelas, consulte los artículos sobre la línea Chūō (rápida) y la línea Sōbu (rápida) .

Todos los trenes de servicio directo ingresan a la línea Tōzai en Nakano o Nishi-Funabashi. Estos trenes operan dentro de las siguientes rutas:

• Mitaka – Nakano – (Línea Tōzai) – Nishi-Funabashi – Tsudanuma (solo mañanas y tardes entre semana)
• Nakano – (Línea Tōzai) – Nishi-Funabashi – Tsudanuma (solo mañanas/tardes de lunes a viernes)
• Mitaka – Nakano – (Línea Tōzai) – Nishi-Funabashi
• Mitaka – Nakano – (Línea Tōzai) – Nishi-Funabashi – ( Línea ferroviaria rápida Tōyō ) – Tōyō-Katsutadai (solo mañanas/noches)

Antes de marzo de 2024, los trenes estacionales Limited Express Shinjuku Wakashio y Shinjuku Sazanami paraban en Akihabara en la línea Chūō-Sōbu "principalmente los fines de semana y festivos, cuando el servicio es intenso". ^{[ 2 ]} A partir de marzo de 2024 , estos trenes ya no paran en Akihabara . ^{[ 2 ]}

Entre las 9 y las 10 de la noche, algunos trenes con dirección oeste se dirigieron más allá de Mitaka hacia la línea Chūō (rápida), algunos con destino a Musashi-Koganei y otros a Tachikawa . Los demás trenes circularon con normalidad durante esa hora.

Entre las 4 y las 6 de la mañana y entre las 11 de la noche y la 1 de la madrugada, los servicios de la línea Chūō-Sōbu se dividían en dos secciones en la estación de Ochanomizu .

• En el tramo occidental (Mitaka – Ochanomizu), los trenes de la línea Chūō (rápida) circulaban por las vías de la línea Chūō-Sōbu entre Nakano y Ochanomizu , con servicios que conectaban Tokio con Takao e incluso Ōme , parando en todas las estaciones.
• En el tramo oriental (Ochanomizu – Chiba), circulaban trenes locales que finalizaban su recorrido en los dos extremos del tramo.

Este patrón de servicio operó por última vez el 13 de marzo de 2020. Para preparar la eventual instalación de puertas de andén en los andenes de la línea Chūō-Sōbu y la futura incorporación de vagones Green Cars en la línea Rapid, los trenes del servicio Rapid de la línea Chūō ya no operan regularmente en las vías de la línea Chūō-Sōbu. ^{[ 3 ]}

Los trenes que circulan por esta línea tienen su base en el depósito de Mitaka.

• Trenes eléctricos de 10 vagones de la serie E231-0 (franja amarilla) (desde febrero de 2000) ^{[ 4 ]}
• Trenes eléctricos de 10 vagones de la serie E231-500 (franja amarilla) (desde el 1 de diciembre de 2014) ^{[ 5 ]}

Los trenes circulan entre Mitaka y Tsudanuma (línea Chūō-Sōbu) o Toyo-Katsutadai (línea Toyo Rapid), todos a través de la línea Tozai del metro de Tokio entre Nakano y Nishi-Funabashi.

• Trenes eléctricos de 10 vagones de la serie E231-800 (azul claro con franja azul) (No circulan por la línea Toyo Rapid).

• Trenes eléctricos de 10 vagones de la serie 05 del metro de Tokio (franja azul claro)
• Trenes eléctricos de 10 vagones de la serie 07 del metro de Tokio (franja azul claro)
• Trenes eléctricos de 10 vagones de la serie 15000 del metro de Tokio (franja azul claro)

• 
  Serie JR East E231-0
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  Serie JR East E231-500
• 
  Serie 05 del metro de Tokio
• 
  Serie 15000 del metro de Tokio
• 
  Serie 07 del metro de Tokio
• 
  Serie JR East E231-800