Cierva C.24

El de Havilland C.24 fue un autogiro biplaza fabricado por de Havilland en su planta de Stag Lane en Inglaterra en 1931.

El C.24 se construyó en 1931 utilizando un cabezal de rotor Cierva acoplado a la cabina de un de Havilland DH.80A Puss Moth , y fue impulsado por un  motor Gipsy III de 120 hp. Fue retirado del servicio en diciembre de 1934. ^{[ 2 ]}

Se produjo un único ejemplar (G-ABLM) que forma parte de la colección del Museo de Ciencias . En 1932, fue redesignado C.26 (que no debe confundirse con el diseño de autogiro bimotor C.26 que nunca se construyó ) cuando se le instaló un sistema de rotor de dos palas. ^{[ 3 ]} Desde 2008, ha estado cedido en préstamo al Museo de Aeronaves de Havilland en Salisbury Hall, cerca de London Colney en Hertfordshire . En vuelo, tenía una velocidad máxima de aproximadamente 115 mph (185 km/h; 100 nudos) .   

Datos de Jackson 1978 p.524 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 20  pies 0  pulgadas (6,10  m)
• Peso en vacío: 1280  lb (955  kg)
• Peso bruto: 1800  lb (1343  kg)
• Planta motriz: 1 × de Havilland Gipsy III de 4 cilindros en línea invertidos refrigerados por aire, 120 hp (90 kW)
• Diámetro del rotor principal: 34  pies 0  pulgadas (10,36  m)

Actuación

• Velocidad máxima: 115  mph (185  km/h, 100  nudos)
• Velocidad de crucero: 100  mph (164  km/h, 87  nudos)
• Alcance: 350  millas (563  km, 300  millas náuticas)

• Revistas Hearst (marzo de 1932). "Este autogiro alcanza la misma velocidad que un avión común" . Popular Mechanics . Revistas Hearst. pág.  389.