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Cima Coppi

El puerto de Stelvio, la carretera más alta que jamás haya recorrido el Giro de Italia. La Cima Coppi es el nombre que recibe el pico más alto en la edición anual del Giro de It...

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El puerto de Stelvio, la carretera más alta que jamás haya recorrido el Giro de Italia.

La Cima Coppi es el nombre que recibe el pico más alto en la edición anual del Giro de Italia , una de las Grandes Vueltas del ciclismo . [ 1 ] La montaña que recibe este título cada año otorga más puntos de clasificación de montaña al primer clasificado que cualquiera de las otras montañas categorizadas en la carrera. [ 2 ]

Historia

La categorización se introdujo por primera vez para el Giro de Italia de 1965 en honor al fallecido Fausto Coppi, quien ganó cinco ediciones del Giro de Italia y tres títulos de clasificación de montaña durante su carrera. [ 3 ] El 22 de abril de 1965, el entonces director de la carrera, Vincenzo Torriani, anunció que la cima más alta otorgaría el doble de puntos para la clasificación de montaña. [ 4 ] Torriani consideró la posibilidad de otorgar bonificaciones de tiempo al primero en coronar la montaña; sin embargo, tras numerosas opiniones disidentes, optó por otorgar más puntos para la clasificación de montaña. [ 4 ]

La Cima Coppi varía año tras año, dependiendo del perfil de altitud del Giro de Italia, pero la Cima Coppi por excelencia es el Paso del Stelvio , que con 2758 m es el punto más alto jamás alcanzado por el Giro. El Stelvio se ha utilizado en las ediciones de 1972, 1975, 1980, 1994, 2005, 2012, 2014, 2017 y 2020. También estaba previsto para 1965, 1988, 2013 y 2024, pero en cada caso el recorrido se modificó debido a las condiciones meteorológicas, con diversos efectos en la designación de la Cima Coppi.

Lista

Múltiples ganadores

Los siguientes jinetes han ganado la Cima Coppi en 2 o más ocasiones.

Ganadores por nacionalidad

Jinetes de once países diferentes han ganado la Cima Coppi.

Véase también

Referencias

Notas a pie de página

  1. ↑ Los puntos de elevación se toman en la cima pasada. [ 5 ]
  2. ↑ La ascensión prevista al Stelvio debía alcanzar los 2.757 m (9.045 pies), pero debido a una avalancha,no se pudieron escalar m (2.625 
  3. ↑ El paso de Stelvio no se pudo escalar debido a los ventisqueros que se habían formado en las carreteras. [ 32 ]
  4. ↑ La etapa que incluía al Gavia fue cancelada en su totalidad debido al mal tiempo y a la acumulación de nieve en las carreteras. [ 34 ]
  5. ↑ El Colle dell'Agnello no fue escalado debido a una avalancha que hizo intransitables las carreteras. [ 40 ]
  6. ↑ La etapa que incluía la Cima Coppi fue cancelada debido a las protestas.
  7. ↑ La Cima Coppi original iba a ser el Col d'Izoard (2360 m (7743 pies)), pero la nieve obligó a cambiar el trazado de la etapa. Entonces se suponía que sería el Blockhaus (2064 m (6772 pies)), pero debido a la nieve excesiva en la cima del puerto, la etapa se acortó y finalizó a una altitud menor de la prevista inicialmente.
  8. ↑ El Paso Stelvio (2758 m (9049 pies)) estaba programado para ser la Cima Coppi, pero debido al clima la etapa fue cancelada. [ 59 ] [ 60 ] Con la cancelación del Paso Stelvio , la subida a Tre Cime di Lavaredo se convirtió en la Cima Coppi . [ 61 ]
  9. ↑ El Passo di Gavia (2618 m (8589 pies)) estaba previsto como la Cima Coppi, pero debido al mal tiempo se eliminó del itinerario. La siguiente ascensión más alta era la del lago Serrù , pero esta ya había sido realizada con anterioridad. Por consiguiente, los organizadores decidieron asignar la Cima Coppi a la ascensión más alta de las que aún no se habían realizado: el Passo Manghen.
  10. ↑ El Paso Pordoi (2239 m (7346 pies)) estaba previsto como la Cima Coppi, pero debido al mal tiempo la etapa fue desviada y la subida eliminada. Por lo tanto, la subida al Paso Giau se convirtió en la Cima Coppi .
  11. ↑ El Paso del Gran San Bernardo (2469 m (8100 pies)) estaba previsto que fuera la Cima Coppi, pero debido al mal tiempo la etapa fue desviada y la subida eliminada. Por lo tanto, la subida a Tre Cime di Lavaredo se convirtió en la Cima Coppi .
  12. ↑ El Paso Stelvio (2758 m (9049 pies)) estaba previsto como la Cima Coppi, pero debido al mal tiempo se eliminó del itinerario. La siguiente ascensión más alta era la de Livigno (Mottolino), pero esta ya había sido ascendida con anterioridad. Por consiguiente, los organizadores decidieron asignar la Cima Coppi a la ascensión más alta de las que aún no se habían ascendido: el Paso Sella.

Citas

  1. ↑ Fotheringham 2009 , págs. 4-6.
  2. ↑ Laura Weislo (13 de mayo de 2008). "Clasificaciones del Giro de Italia desmitificadas" . Cycling News . Consultado el 13 de julio de 2013 .
  3. ↑ McGann, Bill; McGann, Carol. "Giro de Italia de 1965" . Bike Race Info . Dog Ear Publishing . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
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Bibliografía

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