Articulo de referencia

Muralla de la ciudad de Visby

La muralla de Visby ( en sueco : Visby ringmur , «Muralla circular de Visby», a veces Visby stadsmur , «Muralla de la ciudad de Visby») es una muralla defensiva medieval que rod...

La muralla de Visby ( en sueco : Visby ringmur , «Muralla circular de Visby», a veces Visby stadsmur , «Muralla de la ciudad de Visby») es una muralla defensiva medieval que rodea la ciudad sueca de Visby en la isla de Gotland . Al ser la muralla medieval más fuerte, extensa y mejor conservada de Escandinavia , la muralla forma parte importante e integral del sitio Patrimonio de la Humanidad de Visby .

Construida en dos etapas durante los siglos XIII y XIV, aún se conservan aproximadamente 3,44 km (2,14 millas) de sus 3,6 km (2,2 millas) originales . De las 29 torres grandes y 22 pequeñas, quedan 27 grandes y 9 pequeñas. Varias casas anteriores a la muralla se incorporaron a ella durante una de las dos fases de construcción. Durante el siglo XVIII, se añadieron fortificaciones a la muralla en varios puntos y algunas de las torres se reconstruyeron para albergar cañones.    

Historia

La parte más antigua de la muralla de la ciudad es una torre defensiva, hoy llamada Kruttornet (Torre de la Pólvora), que se erigió en la entrada del puerto en el siglo XII, lo que la convierte en el edificio no religioso más antiguo que se conserva en los países nórdicos . [ 5 ] No fue hasta las décadas de 1270 y 1280 que comenzó la construcción de una defensa adecuada para la ciudad de Visby, con la erección de la muralla que daba a tierra. Esta primera muralla tenía aproximadamente de 5 a 6 metros (16 a 20 pies) de altura. [ 6 ] En el lado de la ciudad, la muralla tenía una plataforma elevada para arqueros con aberturas espaciadas regularmente para disparar flechas, mientras que entre las estrechas aberturas había aspilleras . Según los exámenes dendrocronológicos , el Österport (la Puerta Este) se construyó no antes de 1286, seguido de dos más en c. 1289: la Puerta Norte ( Norderport ) y 1294 la Puerta de Snäckgärdsporten (Snäckgärdsporten). [ 7 ] Hacia la década de 1290 y principios de la de 1300, se añadieron unas 20 grandes torres entre las puertas. [ 8 ] 

La construcción de la muralla probablemente estuvo relacionada con los conflictos surgidos entre la ciudad de Visby y la asamblea de Gotland, que desembocaron en una guerra civil en la isla en 1288. Una parte de la muralla al este de Kvarntornet (la Torre del Molino), que ha sido demolida, posiblemente data del comienzo de esta guerra, cuando Visby fue capturada y saqueada. [ 9 ]

La construcción de murallas urbanas era inusual en los países nórdicos durante la Edad Media, por lo que la construcción de la muralla de Visby atestigua la importancia comercial de la ciudad durante este período. [ 10 ] En la Suecia medieval , solo Estocolmo , Kalmar y Visby tenían murallas urbanas. [ 1 ]

La última gran reconstrucción de la muralla de la ciudad tuvo lugar en la década de 1350, cuando se reforzó y aumentó su altura entre 3 y 4 metros (9,8 a 13,1 pies) . [ 6 ] Sus defensas también se reforzaron con aproximadamente veinte nuevas torres adosadas a la parte oriental de la muralla. Cuando el rey Valdemar IV de Dinamarca capturó la ciudad en 1361, ordenó que se derribara una parte de la muralla como acto simbólico. Esto se hizo para simbolizar la subyugación de la ciudad, una práctica que se remonta a la antigüedad clásica. La parte derribada de la muralla se reconstruyó en 1363. [ 11 ] La torre de la esquina conocida como Silverhättan (el Gorro de Plata) probablemente data del período en que Visby perteneció a los Caballeros Teutónicos (1398-1408). [ 12 ] Es posible que dos torres menores que dan al mar también daten de esta época. El último gran ataque a Visby tuvo lugar en 1525, cuando tropas de Lübeck asaltaron la ciudad. Tradicionalmente se considera que la Brecha de Lübeck ( Lübeckerbräschen ) son los restos visibles de la entrada de las tropas a la ciudad, pero es más probable que se deba a un posterior derrumbe de esta parte de la muralla. Sin embargo, es en la parte de la muralla donde las tropas de Lübeck probablemente dañaron las defensas de la ciudad. [ 13 ] 

Durante el siglo XVII y principios del XVIII, se añadieron dos caponeras al tramo oriental de la muralla. Para entonces, la función defensiva de la muralla había cesado por completo y esta sobrevivió principalmente como barrera de peaje. Cuando se abolieron los peajes internos en Suecia en 1810, la muralla de la ciudad ya era un punto de referencia conocido, lo que garantizó su supervivencia. [ 14 ]

El tramo noreste de la muralla de la ciudad, fotografiado en la segunda mitad del siglo XIX.

La muralla de la ciudad fue restaurada entre 1884 y 1886 por el arquitecto Emil Victor Langlet . [ 15 ]

En 2012, se derrumbó una sección de 10 metros (33 pies) de largo del revestimiento exterior del muro. [ 16 ] La restauración de la sección derrumbada comenzó en 2013. [ 17 ] 

La muralla es la muralla medieval más fuerte y extensa de Escandinavia, y la mejor conservada. [ 10 ] Gran parte de la muralla original permanece intacta e incorpora la mayoría de las grandes torres medievales de longitud completa, las llamadas «torres de silla de montar» (pequeñas torres que se apoyaban sobre la muralla) y las puertas. Además, gran parte del sistema original de trincheras se ha conservado fuera de la muralla. [ 18 ] La muralla de la ciudad está prácticamente libre de la presencia de edificios modernos, con muy pocos visibles desde el exterior. En conjunto, esto proporciona una imagen singularmente auténtica de cómo era una muralla medieval en su estado original. [ 10 ]

Construcción

Muralla de la ciudad de Visby

El muro se construyó en dos periodos, los siglos XIII y XIV. Está hecho de piedra caliza extraída localmente, relleno de mampostería de piedra caliza, mortero de cal grasa y mortero de arcilla . El primer muro era más bajo que el actual y se construyó con dos delgados muros de piedra caliza maciza, con mampostería para rellenar el espacio entre ellos. Cuando se aumentó la altura del muro durante la segunda fase de construcción, se añadió piedra caliza maciza estabilizada con mortero de cal sobre el primer muro. Debido a esto, la mayor parte del peso del muro recae sobre las dos capas exteriores de piedra más delgadas del primer muro. Las juntas de mortero de cal en estas capas se reforzaron con cemento más resistente durante las restauraciones del siglo XX. [ 19 ]

Originalmente, la muralla tenía 29 torres grandes regulares y 22 torres pequeñas en la parte superior; 27 de las grandes y 9 de las pequeñas aún se conservan. Tenía aproximadamente 3,6 km (2,2 millas) , de los cuales 3,44 km (2,14 millas) siguen en pie. [ 19 ]    

La muralla rodea el casco antiguo de Visby, construido sobre una pendiente pronunciada frente al mar Báltico . La parte occidental de la muralla, la más cercana al mar, se asienta sobre un terreno situado aproximadamente a 2 metros (6,6 pies) sobre el nivel del mar. Hacia el norte y el sur, la muralla asciende por la pendiente conocida como Klinten , hasta alcanzar, hacia el este, una elevación máxima de unos 40 metros (130 pies) . [ 20 ]  

Torres, edificios, puertas y partes de la muralla.

Otras características

Referencias

  1. ^ Jonsson , Marita; Lindquist, Sven-Olof; Hejdstrom, Raymond (1999). Vägenill kulturen på Gotland [ El camino a Gotland ] (en sueco) (6ª  ed.). Visby: fornsal de Gotland. pag.  110.ISBN 91-88036-32-4.
  2. Simonsson, Helen (17 de abril de 2013). "Visby ringmur – historia och bakgrund om materialen" [ La muralla de la ciudad de Visby: historia y antecedentes de los materiales ] (en sueco). Junta Nacional del Patrimonio de Suecia . Archivado del original el 24 de octubre de 2014. Recuperado el 24 de octubre de 2014 .
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  8. Falck 1994 , págs. 18–20.
  9. Hildebrand y Haglund 1893 , pág. 131.
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Bibliografía

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  • Fortalezas del norte: Visby