Hispanopedia WikiEl canal del lago Clam (a veces llamado canal Cadillac ) [3] es un canal artificial entre el lago Mitchell y el lago Cadillac en Cadillac, Michigan, construido por George A. Mitchell en la década de 1870. El propósito del canal era facilitar el movimiento de troncos a los aserraderos .
El canal presenta un fenómeno acuático inusual: se congela durante la primera parte del invierno, cuando se descongelan los lagos a ambos lados. Luego, cuando se congelan los lagos adyacentes, el canal permanece descongelado.
Fondo
Mitchell persuadió al ferrocarril Grand Rapids and Indiana Railroad para que cambiara el trazado original de su ruta entre los lagos, redirigiéndola hacia el extremo oriental del lago Little Clam, en la esquina sureste del condado de Wexford, Michigan . [4] Mitchell amplió el arroyo para poder transportar troncos de un lago al otro y cobrar tarifas por el uso de la vía fluvial. [5]
Ampliación y uso actual
El canal del lago Clam se ha ampliado seis veces a lo largo de los años hasta unos 50 pies o 15 m, y se utiliza como paso recreativo entre los lagos. [6] [7] El canal fue inaugurado como Sitio Histórico Estatal de Michigan el 16 de marzo de 1989. [2]
Fenómeno de congelación
En invierno, el canal del lago Clam suele presentar un fenómeno inusual: se congela en la primera parte del invierno, cuando los lagos de cada lado están descongelados. [8] Cuando los lagos se congelan en los meses de mediados de invierno, el canal se descongela. [8]
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Enero de 1890: el canal del lago Clam se descongela durante los meses de invierno -
Febrero de 1900: el canal del lago Clam se descongela -
21 de noviembre de 2008 – El canal ensanchado del lago Clam está congelado
Véase también
Referencias
- ^ "2 lagos, un canal, un ferrocarril y un poco de historia". Oficina de visitantes del área de Cadillac. 4 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018. Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ^ ab "Cadillac Canal". Oficina de visitantes del área de Cadillac. 2018. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018. Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ^ Forster 2018, pág. 49.
- ^ Irish, Brenda (1 de septiembre de 2006). "Connected by a Canal". Revista de Historia de Michigan. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2017. Consultado el 12 de febrero de 2017 .
- ^ Peterson, William (12 de junio de 1971). "El juez habla de la batalla por la sede del condado". Cadillac Evening News . Cadillac, Michigan.
- ^ Ashlee 2005, pág. 518.
- ^ "Agua". The Akron Beacon Journal . Akron, Ohio. 13 de junio de 1993. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 – vía newspapers.com
.
- ^ por Jager 2007, pág. 11.
Fuentes
- Ashlee, Laura R. (2005). Viajando a través del tiempo / Una guía de los marcadores históricos de Michigan. Ann Arbor: University of Michigan Press . ISBN 0-472-03066-3.
- Forster, Matt (2018). Caminos secundarios y atajos de Michigan. Michigan: Countryman Press. ISBN 978-1581574944.
- Jager, Mark (2007). Michigan místico: primera parte. Marion, Michigan: Zosma Publications. ISBN 978-1889043043Desde que se construyó el canal a finales de la década de 1880, la gente se ha preguntado por qué el canal se congela cuando llega
el frío, mientras que los lagos permanecen sin congelarse. Más tarde, cuando los lagos se congelan, el canal se descongela y permanece sin congelarse durante el resto del invierno.
Lectura adicional
- Tonello, Mark A. (2012). Lago Mitchell (PDF) . Estado del recurso pesquero (informe). Departamento de Recursos Naturales de Michigan. Archivado (PDF) desde el original el 22 de febrero de 2017. Consultado el 2 de marzo de 2017 .