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Articulo de referencia

Estación de tren de Ludlow

Coordenadas : 52°22′16″N 2°42′58″W / 52.371°N 2.716°W / 52.371; -2.716 {{cite web |title=Railway Codes |url=http://www.railwaycodes.org.uk/crs/crsl.shtm |website=railwaycodes.or...

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Coordenadas : 52°22′16″N 2°42′58″W / 52.371°N 2.716°W / 52.371; -2.716

La estación de tren de Ludlow da servicio a la ciudad comercial de Ludlow , en Shropshire , Inglaterra. Se encuentra en la línea de las Marcas Galesas entre Shrewsbury, a 27 millas y 42 cadenas (44,3 km) al norte [ 2 ] , y Hereford al sur.   

Historia

La estación vista en 1984

La estación abrió sus puertas el 21 de abril de 1852, [ 3 ] como terminal sur del primer tramo del ferrocarril de Shrewsbury y Hereford . [ 4 ] Los trenes que viajan hacia o desde el sur de la estación pasan por el corto túnel de Ludlow ( 192 yardas (176 m) de longitud), que pasa por debajo de Gravel Hill y tiene su entrada al túnel inmediatamente al sur de los andenes. Clee Hill Junction, desde donde un ramal exclusivo para mercancías llegaba a las canteras de las cercanas Clee Hills , al este de Ludlow, entre 1864 y 1962, [ 5 ] [ 6 ] estaba situado a 24 cadenas (aproximadamente un cuarto de milla) al norte de la estación. [ 7 ] 

El almacén de mercancías (en el antiguo depósito de mercancías que cerró en 1968), adyacente a la vía férrea al norte de Station Drive, alberga ahora la cervecería Ludlow. Ha sido renovado y está abierto al público, con información sobre la historia ferroviaria local. [ 8 ]

Accidentes e incidentes

A las 3:15 de la madrugada del 6 de septiembre de 1956, un tren de paquetería con dirección norte, remolcado por la locomotora GWR Clase 4300 2-6-0 n.º 9306, se saltó las señales y chocó contra la parte trasera de un tren expreso de pasajeros que viajaba de Penzance a Manchester London Road [ 9 ] con 150 pasajeros a bordo, pero no causó víctimas mortales y solo una persona sufrió un fuerte impacto. El tren de pasajeros se había detenido porque un camión que había chocado contra un paso a nivel en la estación de Onibury había bloqueado la vía. [ 10 ]

Instalaciones

Mirando hacia el sur, hacia el túnel de Ludlow, con la taquilla a la derecha.

Hay dos andenes: el andén 1 es el andén en dirección norte (hacia Shrewsbury) y el andén 2 es el andén en dirección sur (hacia Hereford). El acceso a la taquilla y al andén 1 es sin escalones; ahora se puede acceder a la pasarela peatonal mediante un ascensor instalado recientemente desde dicho andén. El acceso sin escalones al andén 2 se realiza mediante una rampa que baja desde Quarry Gardens, la cual también sirve de rampa de acceso al andén desde la pasarela. Un largo sendero también proporciona una ruta de acceso sin escalones que cruza la entrada del túnel entre los andenes.

Las instalaciones incluyen una taquilla atendida (donde se pueden comprar libros relacionados con el ferrocarril y refrigerios ligeros), aparcamiento, pequeños refugios impermeables en los andenes y un aseo adaptado accesible . [ 11 ]

Volumen de pasajeros

Las estadísticas abarcan periodos de doce meses que comienzan en abril.

Servicios

Actualmente, los servicios de pasajeros son proporcionados por Transport For Wales . El servicio estándar de días laborables fuera de las horas punta en trenes por hora es: [ 13 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ No hay datos disponibles.

Referencias

  1. ↑ "Códigos ferroviarios" . railwaycodes.org.uk . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  2. ↑ Yonge, John; Padgett, David (agosto de 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Diagramas de vías férreas 3: Oeste (5.ª ed.). Bradford on Avon: Trackmaps. Mapa 27A. ISBN  978-0-9549866-6-7.
  3. ↑ Quick 2023 , pág. 300.
  4. ↑ Herbert Rake, El ferrocarril de Shrewsbury y Hereford , en la revista Railway Magazine, enero de 1908
  5. ↑ HC Casserley, Britain's Joint Lines , Ian Allan, Shepperton, 1968, 0 7110 0024 7, página 127
  6. ↑ ET MacDermot, Historia del Great Western Railway: volumen II: 1863 - 1921 , publicado por el Great Western Railway, Londres, 1931
  7. ↑ Atlas y nomenclátor de los ferrocarriles británicos previos a la agrupación (5.ª ed.). Shepperton: Ian Allan . 1974. ISBN  0-7110-0320-3OCLC 256832221​​ 
  8. ↑ WhatPub.com (CAMRA) Railway Shed, Ludlow
  9. ↑ Hall, Stanley (1990). Los detectives del ferrocarril . Londres: Ian Allan. pág. 119. ISBN  0-7110-1929-0.
  10. ↑ "«Milagro» en medio de un desastre donde no hubo víctimas mortales. Shropshire Star . 21 de mayo de 2016. pág.  20.Reportaje especial sobre la "nostalgia" de Toby Neal.
  11. ↑ "Información sobre la estación de Ludlow" . Consultas de National Rail . Consultado el 29 de octubre de 2025 .
  12. ↑ "Estimaciones de uso de estaciones | Portal de datos de ORR" . dataportal.orr.gov.uk . Consultado el 24 de diciembre de 2023 .
  13. ↑ "Horarios" . Transport for Wales . 18 de mayo de 2025. Consultado el 29 de octubre de 2025 .

Bibliografía

  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Shrewsbury a Ludlow . Middleton Press. págs. 115–120 . ISBN  9781906008215OCLC 520487698​​ 
  • Quick, Michael (2023). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) (5.ª  ed.). Londres: Railway and Canal Historical Society.
  • Horarios de trenes e información sobre la estación de tren de Ludlow de National Rail
  • South Shropshire Access Group : información sobre el acceso para personas con discapacidad en Ludlow (enlace a PDF)