Clements McMullen

Clements McMullen (5 de febrero de 1892 - 9 de enero de 1959) fue un general de división de la Fuerza Aérea estadounidense cuyo último cargo fue el de subcomandante del Comando Aéreo Estratégico, con sede en la Base Aérea Offutt , Nebraska. Asumió este puesto el 10 de enero de 1947 y lo desempeñó hasta el 25 de octubre de 1948.

McMullen nació en Largo, Florida, en 1892. Estudió en la Universidad Washington and Lee en Virginia y se dedicó a la ingeniería civil en Florida durante cinco años. Ingresó como cadete de vuelo el 18 de septiembre de 1917 y fue nombrado subteniente en la Sección de Aviación de la Reserva de Señales el 6 de marzo de 1918.

Tras convertirse en cadete de vuelo, ingresó en la Escuela de Aeronáutica Militar de la Escuela de Tecnología de Georgia . Al recibir su nombramiento como oficial en marzo de 1918, se trasladó a Kelly Field , Texas, para ingresar en la Escuela de Instructores. Al mes siguiente, fue transferido a Gerstner Field, Luisiana, como alumno del curso de persecución e instructor de vuelo de combate.

En julio de 1918, se convirtió en Oficial a Cargo de Vuelo en la Escuela de Artillería en Rockwell Field , California. Se unió al 90.º Escuadrón Aéreo en Eagle Pass, Texas , en julio de 1919 para realizar tareas de patrulla fronteriza. En noviembre de 1919, fue transferido a Sanderson, Texas, para continuar con las tareas de patrulla fronteriza con ese escuadrón. Se convirtió en Comandante de Vuelo con el 1.er Grupo de Vigilancia allí en enero de 1920. Se convirtió en Oficial de Ingeniería Auxiliar en el Depósito Aéreo Intermedio de Montgomery en Alabama en enero de 1921. Fue a Carlstrom Field, Florida, en diciembre de 1921 como Oficial a Cargo del Taller de Maquinaria y Pruebas de Motores. En julio de 1922, se convirtió en Comandante del 62.º Escuadrón de Servicio en Brooks Field, Texas. En septiembre de 1924, fue nombrado Oficial de Ingeniería del Depósito Aéreo Intermedio de San Antonio en Texas. Fue a Camp Nichols , Islas Filipinas, en julio de 1926 para prestar servicio con el 2.º Escuadrón de Observación. En octubre siguiente se unió al 3er Escuadrón de Caza en Clark Field, Islas Filipinas.

Regresó a Estados Unidos en julio de 1928 para ingresar a la Escuela de Ingeniería del Cuerpo Aéreo en Wright Field , Ohio. Tras su graduación en junio de 1929, permaneció en Wright Field como Jefe de la Rama de Reparación de la Sección de Ingeniería Experimental. En abril de 1932, pasó a ser Jefe de la Rama de Plantas Eléctricas. En septiembre de 1933, ingresó a la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en Maxwell Field , Alabama. Se graduó en junio de 1934 y permaneció allí como oficial de ingeniería de la base. En marzo de 1935, se convirtió en asistente del oficial de operaciones y entrenamiento, G-3, en el cuartel general del Cuartel General de la Fuerza Aérea en Langley Field , Virginia. En julio de 1936, pasó a ser G-3 del Cuartel General de la Fuerza Aérea.

En agosto de 1937 ingresó en la Escuela de Comando y Estado Mayor en Fort Leavenworth , Kansas. Se graduó en junio de 1938 y posteriormente se convirtió en jefe de ingeniería del Depósito Aéreo de San Antonio, Texas. En marzo de 1941 asumió el mando del Depósito Aéreo de San Antonio. En enero de 1942, en Atlanta, Georgia, fue nombrado comandante del 3.er Comando del Área de Servicio Aéreo. En agosto de 1942 fue destinado al Cuartel General del Comando del Servicio Aéreo en Washington, D.C., como jefe de la división de mantenimiento. En diciembre de 1942 fue destinado a desempeñar el mismo cargo en Patterson Field, Ohio.

En octubre de 1944 fue nombrado comandante general del Comando del Servicio Aéreo del Lejano Oriente. En enero de 1946 se convirtió en jefe de Estado Mayor del PACUSA, con sede en Tokio , y en octubre del mismo año regresó al cuartel general de la AAF en Washington, D.C. En noviembre de 1946 asumió el mando de la 8.ª Fuerza Aérea en Fort Worth, Texas, y en enero siguiente fue designado subcomandante del Comando Aéreo Estratégico, con sede en Andrews Field, Maryland. En marzo asumió también el cargo de jefe de Estado Mayor del SAC, manteniendo su puesto de subcomandante. Fue calificado como piloto de mando, observador de combate y observador técnico.

Entre sus condecoraciones se incluyen la Medalla Aérea y la Medalla al Servicio Distinguido con racimo de hojas de roble. Se retiró el 28 de febrero de 1954 y falleció en 1959. Uno de sus hijos, Thomas Henry McMullen, fue teniente general de la Fuerza Aérea.

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