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Articulo de referencia

Crucero clase Cleveland

Norman Friedman, ''U.S. Cruisers, An Illustrated Design History'' p. 479. 1984 {{ISBN|978-0-87021-718-0}} \n |complement=*1,255 total\n **70 officers\n **1,115 enlisted men\n |s...

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La clase Cleveland fue un grupo de cruceros ligeros construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se encargaron cincuenta y dos, de los cuales se completaron treinta y seis: veintisiete cruceros y nueve portaaviones ligeros de la clase Independence . Fueron desactivados pocos años después del fin de la guerra, pero seis se convirtieron en buques lanzamisiles, y algunos de ellos estuvieron en servicio hasta la década de 1970. Un buque de esta clase, el USS Little Rock (CL-92) , se conserva como buque museo .

Desarrollo

Como evolución del crucero de la clase Brooklyn anterior , la clase Cleveland fue diseñada con mayor alcance de crucero, armamento antiaéreo y protección contra torpedos en comparación con los cruceros estadounidenses anteriores . [ 3 ]

Tras el Tratado Naval de Londres de 1930, la Armada de los EE. UU. retomó el interés por el crucero ligero armado con cañones de 6 pulgadas, en parte debido a las quejas de la Armada sobre la baja cadencia de fuego del cañón de 8 pulgadas [ 4 ] (tres disparos por minuto) en comparación con los diez disparos por minuto de los cañones de 6 pulgadas. En ese momento, la Armada de los EE. UU. comenzó a desplegar drones para usarlos como blancos para objetivos antiaéreos, que podían simular tanto bombarderos en picado como torpederos . Las simulaciones demostraron que, sin directores de control de tiro ni computadoras, los buques de la flota serían prácticamente indefensos ante la densidad de ataques aéreos prevista en cualquier guerra futura. Las computadoras mecánicas por sí solas podían pesar hasta 10 toneladas y debían alojarse bajo cubierta por motivos de peso y protección. [ 5 ] Como lo demostraría la Segunda Guerra Mundial, las suposiciones previas a la guerra eran optimistas, ya que, con el tiempo, todas las plataformas de cañones antiaéreos de más de 20  mm terminarían teniendo alimentación remota, con control de tiro y puntería por radar. [ 6 ]

Tal como fue diseñado, el diseño de la clase Cleveland ya era compacto, pero las solicitudes para ensanchar el barco fueron rechazadas ya que afectaría las tasas de producción. [ 6 ] Poco después de la caída de Francia , la Ley de la Armada de Dos Océanos cambió rápidamente esas tasas de producción. Para acomodar los nuevos sistemas de control de tiro y radar más pesados ​​dentro del tonelaje asignado para un crucero, se omitió la torreta de cañón n.° 3. Esto también dio espacio para la ampliación de los espacios del puente para acomodar el nuevo centro de información de combate y los radares necesarios, junto con suficiente tonelaje para acomodar un par adicional de montajes gemelos de 5 pulgadas/38 , ubicados a proa y popa de la superestructura, con arcos de tiro más amplios. A pesar de la pérdida de tres cañones de 6 pulgadas en comparación con las clases anteriores Brooklyn y St. Louis , el control de tiro más avanzado le dio a la clase Cleveland una ventaja de potencia de fuego en el uso práctico.

Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial , el aumento de armas antiaéreas ligeras hizo que la clase se volviera inestable, por lo que, para compensar, a algunos buques se les retiró una de las dos catapultas y los telémetros de la torreta n.° 1. [ 7 ] Los problemas de peso en la parte superior afectarían a la clase, ya que cada adición de equipo debía sopesarse con lo que se tendría que retirar. Por ejemplo, la instalación más compacta del radar de control requirió la eliminación de las  salas de carga de 20 mm, donde  se cargaban los proyectiles de 20 mm en sus cargadores. [ 4 ]

Subclases

Originalmente se planificaron cincuenta y dos buques, pero nueve de ellos se completaron como portaaviones ligeros de la clase Independence , y dos se completaron con un diseño diferente, con una superestructura más compacta y una sola chimenea, denominados clase Fargo . De los 27 buques de la clase Cleveland comisionados, uno ( el Galveston ) se completó como crucero de misiles guiados , y cinco fueron modificados posteriormente como cruceros de misiles guiados de las clases Galveston y Providence . Dos de cada uno de estos tenían superestructuras ampliadas para servir como buques insignia . Siguiendo la convención de nombres de la época, todos los buques completados como cruceros recibieron nombres de ciudades o pueblos de Estados Unidos . [ 8 ]

Servicio

Los cruceros de la clase Cleveland sirvieron principalmente en la Flota del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente con la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos , y algunos sirvieron frente a las costas de Europa y África en la Flota Atlántica de los Estados Unidos . Todos estos buques de guerra , aunque trabajaron intensamente, sobrevivieron a la guerra. Inicialmente, todos fueron dados de baja en 1950, excepto el Manchester , que permaneció en servicio hasta 1956. Ninguno fue puesto nuevamente en servicio para la Guerra de Corea , ya que requerían una tripulación casi tan grande como la de los buques de la clase Baltimore , por lo que estos últimos fueron reactivados. Todos los buques no convertidos fueron vendidos de la flota de reserva para su desguace a partir de 1959. Los seis que fueron completados como cruceros de misiles guiados o convertidos en ellos fueron reactivados durante la década de 1950 y luego sirvieron hasta la década de 1970. Todos, particularmente los buques armados con Talos , sufrieron mayores problemas de estabilidad que el diseño original debido al peso adicional en la parte superior. Esto fue particularmente grave en Galveston , lo que llevó a su desmantelamiento prematuro en 1970. Oklahoma City y Little Rock tuvieron que recibir una gran cantidad de lastre y una reorganización interna para poder seguir en servicio hasta la década de 1970. [ 9 ] El último de estos buques lanzamisiles en servicio, Oklahoma City , fue desmantelado en diciembre de 1979.

Barco museo

Solo queda un buque de la clase Cleveland . El Little Rock , reacondicionado en 1960 y redesignado como crucero ligero de misiles guiados de la clase Galveston CLG-4 (más tarde CG-4), es ahora un buque museo en el Parque Naval y Militar de Buffalo y el Condado de Erie en Buffalo, Nueva York , junto con el destructor de la clase Fletcher , The Sullivans , y el submarino de la clase Gato , Croaker . [ 10 ]

Buques de clase

Véase también

Referencias

  1. ↑ Norman Friedman, US Cruisers, An Illustrated Design History, pág. 479. 1984 ISBN 978-0-87021-718-0
  2. ↑ "Director de armas Mk 37" .
  3. ↑ Norman Friedman, US Cruisers, An Illustrated Design History 1984 ISBN 978-0-87021-718-0
  4. 1 2 Cruceros estadounidenses: Una historia ilustrada Friedman, Norman pág. 270
  5. ↑ Cañones y artillería antiaérea naval, ubicaciones 3772 - 3792
  6. 1 2 Cruceros estadounidenses: Una historia ilustrada Friedman, Norman págs. 259-265
  7. ↑ Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der US Navy. Koehler, Herford (Alemania) 1984, p. 174.ISBN​ 3-7822-0348-8
  8. ↑ MJ Whitley , Cruceros de la Segunda Guerra Mundial, una enciclopedia internacional , 1995 ISBN 978-1-86019-874-8
  9. ↑ Esos cruceros de la clase Cleveland. Un ejercicio de inconveniencia en N. Wilder Post.' Sea Classics Oct 2013, V46, No 10', pp18-25 y 65
  10. ↑ "Barcos" . Parque Naval y Militar de Buffalo y el Condado de Erie. Archivado del original el 6 de abril de 2015. Consultado el 13 de abril de 2015 .

Bibliografía

  • Wright, CC (1998). "Cuestión 51/96: Armamento antiaéreo de los cruceros estadounidenses de la clase Cleveland ". Warship International . XXXV (1): 90.
  • Estadística
  • Global Security.org - Crucero clase Cleveland
  • Hazegray - Lista de cruceros estadounidenses: Cruceros ligeros/pesados/antiaéreos estadounidenses, Parte 2
  • Cruceros ligeros de la clase Cleveland