Círculo de Cleveland

Cleveland Circle es una zona de Boston, Massachusetts . Está ubicada en el extremo sur del barrio de Brighton de Boston , y más específicamente en la sección de Aberdeen de Brighton, cerca de Brookline y Chestnut Hill, Massachusetts , en la intersección de Beacon Street y Chestnut Hill Avenue.

Cleveland Circle es el centro comercial de Aberdeen, una zona residencial con edificios de apartamentos y casas independientes, habitada principalmente por profesionales de todas las edades, así como por personas mayores. También hay viviendas de alquiler para estudiantes, ocupadas principalmente por alumnos del cercano Boston College ; sin embargo, los estudiantes que alquilan una vivienda constituyen el segmento más pequeño de la población de la zona.

Esta zona de Brighton es un suburbio histórico con servicio de tranvía . La estación Cleveland Circle es la terminal de la línea C del metro (MBTA) . La estación Reservoir, de la línea D, se encuentra a una cuadra al sur. La estación Chestnut Hill Avenue , de la línea B, está a pocos pasos.

La avenida Chestnut Hill se trazó en 1845 y la calle Beacon en 1850.

Reservoir abrió como estación de tren de cercanías en el Charles River Branch Railroad (para entonces fusionado con el Charles River Railroad) en noviembre de 1852. En 1883, el Boston and Albany Railroad compró la línea entre Brookline Junction y Cook Junction y la extendió hasta Reservoir como su ramal Highland , operando el servicio Newton Circuit a partir de 1886. ^{[ 1 ]} La adición del West End Street Railway en Beacon Street en 1887 provocó un auge de la construcción en Brookline y Cleveland Circle, al facilitar a los residentes el desplazamiento diario al trabajo en el centro de Boston. ^{[ 2 ]} La línea fue electrificada en 1889 y en 1896 se extendió hasta Boston College (Lake Street) a través de Chestnut Hill Avenue y Commonwealth Avenue. Alrededor de 1932 se redujo hasta Cleveland Circle.

El tranvía de Commonwealth Avenue también se inauguró en 1896, extendiendo el servicio ferroviario desde Boston College hasta Norumbega Park (a orillas del río Charles , cerca de la actual Ruta 128 ). Esta línea de tranvía exterior se convirtió en servicio de autobús en 1930.

En 1900, el West End Street Railway, rebautizado como Boston Elevated Railway , tendió vías a lo largo de Commonwealth Avenue desde Chestnut Hill Avenue hasta sus vías existentes en Packard's Corner . La nueva línea de Commonwealth Avenue, que fue electrificada en 1909, provocó otro auge de la construcción local a lo largo de su recorrido hasta alrededor de 1930. ^{[ 2 ]} La línea BERy es la predecesora de la actual ramal B de la Línea Verde .

La línea Highland se cerró en 1958 y se reabrió como línea de tren ligero, conectando con el metro de Boylston Street en Kenmore , un año después. En 1967, la línea Beacon Street fue designada como la línea C de la Línea Verde, y la línea Highland como la línea D.

La construcción del embalse de Chestnut Hill, que unificó los cuatro embalses más pequeños de la ciudad, comenzó al final de la Guerra Civil en 1865 y se completó en 1870. Englewood Avenue y Sutherland Road se trazaron en 1872, pero el Pánico de 1873 retrasó el desarrollo de las nuevas calles.

• Historia de Cleveland Circle según la BAHS. Consultado el 4 de septiembre de 2006.

42°20′09″N 71°09′03″O / 42.3359°N 71.1507°O / 42.3359; -71.1507