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El Cleveland Night Express fue un tren de nombre estadounidense de la Baltimore and Ohio Railroad (B&O) que operaba en su ruta entre Baltimore, Maryland , y Cleveland, Ohio , con paradas principales en Washington, DC , y Pittsburgh, Pensilvania . La B&O inauguró el Cleveland Night Express en 1915. Su interrupción en 1962 marcó el final del servicio de pasajeros de la B&O a Cleveland.
Historia
El ferrocarril de Baltimore y Ohio fue fundado en 1827 y creció hasta convertirse en uno de los ferrocarriles de pasajeros más grandes de los Estados Unidos, a menudo mediante la adquisición de otros ferrocarriles más pequeños. En Cleveland, el B&O compró dos empresas locales, el ferrocarril Cleveland Lorain & Wheeling y el ferrocarril Cleveland, Terminal & Valley en 1915. [1]
Desde 1915 hasta 1962, el B&O prestó servicio nocturno en vagón cama entre Baltimore y Cleveland en el Cleveland Night Express . Después de junio de 1934, el Cleveland Night Express utilizó la Union Terminal de Cleveland como su estación de pasajeros. En ocasiones, durante este período, el tren se llamó Baltimore-Washington-Cleveland Express en dirección oeste y Cleveland-Washington-Baltimore Express. [2]
El 7 de febrero de 1956, cuatro vagones de pasajeros del tren volcaron en un deslizamiento de rocas repentino cerca de McKeesport, Pensilvania ; no hubo muertos y solo un herido. [3]
Declive y fin del tren
En 1962, cuando el tráfico de pasajeros por ferrocarril estaba disminuyendo en todo el país, B&O suspendió el Cleveland Night Express el 7 de diciembre de 1962, lo que puso fin a todo servicio de pasajeros de B&O a la ciudad más grande de Ohio, Cleveland. [1]
Estaciones
Horario y equipamiento
En 1961, el Cleveland Night Express en dirección oeste partía de Union Station (Washington, DC) a las 9:20 p. m. todos los días como tren n.° 17, y llegaba a Cleveland a la mañana siguiente a las 8:45 a. m., equipado con un vagón cama Pullman , vagones y un vagón salón con un snack bar que servía lo que B&O describía en su horario como un "desayuno ligero" antes de la llegada. [4]
El tren Cleveland Night Express número 17 en dirección oeste hizo las siguientes paradas en las estaciones principales, con un vagón diésel Budd Rail de conexión que partió a las 8:10 p. m. desde Baltimore, Maryland :
Referencias
- ^ ab Vantassel, David D.; John J. Grabowski. "El ferrocarril de Baltimore y Ohio". La enciclopedia de la historia de Cleveland . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2006. Consultado el 19 de noviembre de 2007 .
- ^ Guía oficial de los ferrocarriles, mayo de 1946, sección de Baltimore y Ohio
- ^ Place, John (7 de febrero de 1981). "Sucedió el 7 de febrero". The Pittsburgh Press . pág. A-2.
- ^ ab Baltimore & Ohio Railroad — Horarios de trenes de pasajeros , 29 de octubre de 1961.