Transporte de Cleveland

Cleveland Transit fue una empresa municipal de autobuses con sede en el antiguo condado de Cleveland , en el norte de Inglaterra, que operó desde 1974 hasta su adquisición por el Grupo Stagecoach en 1994.

El condado no metropolitano de Cleveland se formó mediante la Ley de Gobierno Local de 1972 , que incorporó el municipio de Teesside y otras autoridades, incluido Hartlepool. Sus nuevos distritos fueron Stockton-on-Tees , Middlesbrough , Langbaurgh-on-Tees y Hartlepool . Tras esta reorganización en abril de 1974, las operaciones del Teesside Municipal Transport, con seis años de antigüedad, se convirtieron en un comité municipal conjunto de los tres primeros distritos, denominado Cleveland Transit. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La operación municipal proporcionó servicios de autobús y autocar en el nuevo condado durante los siguientes doce años, adoptando una librea verde y prímula para su flota. ^{[ 1 ]} Cleveland Transit estandarizó una flota de Leyland Fleetlines con carrocería Northern Counties , que fueron reacondicionados en la década de 1980, ^{[ 3 ]} autobuses de dos pisos Bristol VR y Dennis Dominator y autobuses de un solo piso Leyland Leopard en este período, ^{[ 2 ]} también operó experimentalmente un Leyland Fleetline con motor Rolls Royce convertido para funcionar con gas licuado de petróleo , el primer autobús de dos pisos propulsado por GLP en el Reino Unido, a mediados de la década de 1970. ^{[ 4 ]}

La desregulación en 1986 hizo que Cleveland Transit adoptara una nueva identidad corporativa verde, blanca y amarilla y se reincorporara como una empresa " independiente ". ^{[ 5 ]} Después de un período prolongado de negociación entre el personal de Cleveland Transit y los consejos involucrados en el comité conjunto, ^{[ 6 ]} durante el cual la empresa se vio envuelta en una guerra de autobuses con su rival Trimdon Motor Services en Stockton-on-Tees, ^{[ 7 ] [ 8 ]} sufrió una pérdida neta de 484 000 libras esterlinas ( equivalente a 1 281 000 libras esterlinas en 2025 ) en 1989 y cerró un depósito en Middlesbrough, Cleveland Transit fue comprada por sus empleados en mayo de 1991 en un plan de propiedad de acciones para empleados , y la empresa adoptó el eslogan "Empleados propietarios trabajando para usted". ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Originalmente fundada en septiembre de 1991 y responsable de los servicios escolares contratados y las excursiones de un día reservables, ^{[ 11 ]} Cleveland Transit reorganizó su división de autocares Cleveland Coaches en 1992, convirtiéndola en un contratista de National Express que también ofrecía vacaciones en autocar a varios destinos. ^{[ 12 ]} Cleveland Transit compró Kingston upon Hull City Transport (KHCT), un antiguo operador municipal de autobuses ubicado en el condado no metropolitano de Humberside que estaba perdiendo 100 000 libras esterlinas ( equivalente a 215 000 libras esterlinas en 2025 ) al mes, al ayuntamiento por más de 2 millones de libras esterlinas ( equivalente a 4 304 000 libras esterlinas en 2025 ) en diciembre de 1993. Los empleados de KHCT conservaron el 49 % de la propiedad de la empresa y la librea de KHCT se cambió a una similar a la de Cleveland Transit. ^{[ 13 ] [ 14 ]} 

En noviembre de 1994, Stagecoach Holdings compró Cleveland Transit y KHCT por 8,3  millones de libras esterlinas ( equivalente a 17.513.000 libras esterlinas en 2025 ). ^{[ 15 ]} Stagecoach conservó inicialmente la identidad de Cleveland Transit durante un breve período, con nuevos Volvo Olympian con carrocería Northern Counties Palatine que se entregaron con los eslóganes "Parte del Grupo Stagecoach" en los logotipos de Cleveland Transit, ^{[ 16 ] [ 17 ]} sin embargo, la identidad completa de Stagecoach comenzó a adoptarse para la flota de Cleveland Transit a partir de 1995. ^{[ 18 ]} Las operaciones de Cleveland Transit son hoy parte de Stagecoach North East .

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